Résistance aux fuites et durabilité : batteries AGM

Le remplacement d’une batterie de voiture coûte souvent plusieurs centaines d’euros. C’est pourquoi il existe désormais des batteries de voiture qui résistent à beaucoup plus de cycles de recharge que les modèles classiques. Il s’agit des batteries AGM. Découvrez dans cet article leur fonctionnement et leurs avantages ainsi que les précautions à prendre lors de la charge de ces batteries.

Qu’est-ce qu’une batterie AGM ?

AGM est l’abréviation de « Absorbent Glass Mat ». Il s’agit d’un boîtier de batterie avec un voile de verre à l’intérieur. Ce non-tissé absorbe l’acide nécessaire et le lie. Les batteries sont ainsi protégées contre les fuites et offrent de nombreux autres avantages.

Grâce aux pores du voile de verre de la batterie AGM, une diffusion d’oxygène a lieu entre la plaque positive et la plaque négative. Par la suite, l’oxygène se combine au plomb. Il en résulte de l’oxyde de plomb. Celui-ci réagit à son tour avec l’acide sulfurique lié dans la toison pour former du sulfate de plomb. À la suite de ce processus chimique, de l’eau se forme. Dès que la batterie est chargée, le processus est inversé. Le sulfate de plomb reprend sa forme pure de plomb métallique. L’eau ne se perd pas.

Sous une tension très élevée ou à des températures très élevées, une surpression peut se former. Dans le pire des cas, la batterie pourrait éclater. C’est pourquoi les batteries AGM sont équipées de soupapes de sécurité spéciales qui peuvent évacuer la pression.

Batterie humide vs. batterie AGM : comparaison de la durée de vie

Les batteries humides traditionnelles sont conçues pour une durée de vie d’environ quatre à cinq ans. Elles ne peuvent souvent effectuer que 200 à 300 cycles de charge, les modèles très haut de gamme jusqu’à 400.

Les batteries AGM peuvent être rechargées beaucoup plus de fois. En moyenne, elles peuvent être rechargées 1000 fois sans problème. Si vous optez pour un modèle particulièrement haut de gamme et plus cher, il n’est pas rare de dépasser les 3000 cycles de charge.

Pour les batteries humides, on parle de décharge profonde dès que la décharge est inférieure à 50 pour cent. Dans le pire des cas, la batterie ne peut plus être chargée et doit être remplacée. En revanche, les batteries AGM tolèrent des niveaux de décharge plus importants. Elles peuvent être déchargées jusqu’à 80 pour cent sans craindre d’être endommagées. Cela a également un effet positif sur la durée de vie d’une batterie AGM.

Contrôle de l’état de charge des batteries AGM : voici comment procéder

Si une batterie n’est pas utilisée pendant une longue période, elle se décharge d’elle-même. Une batterie AGM ne fait pas exception à la règle. Pour éviter une décharge profonde nuisible, vous devez la contrôler régulièrement et la charger avec un chargeur.

Pour le test, vous avez besoin d’un multimètre avec une plage de mesure de 20 volts. Fixez les câbles du multimètre aux bornes de la batterie. Important : si vous avez chargé la batterie, vous devez attendre un certain temps avant d’effectuer la mesure. Ce n’est qu’alors qu’elle sera pertinente. La valeur mesurée peut alors donner une indication sur l’état de charge de la batterie AGM :

Tension mesurée	État de charge de la batterie AGM
12,8 volts et plus	Complètement chargée
12,4 à 12,7 volts	Suffisamment chargée
11,9 à 12,3 volts	Fortement déchargée
11,8 volts et moins	Décharge profonde

Pour charger une batterie AGM, vous avez besoin d’un chargeur spécial. Il est recommandé d’utiliser des chargeurs entièrement automatiques qui peuvent générer une tension de fin de charge comprise entre 14,6 et 14,8 volts. Vous avez déjà un chargeur chez vous ? Vérifiez s’il dispose d’un mode AGM.

Avantages des batteries AGM

Grâce à leur principe de fonctionnement et à leur construction, les batteries AGM présentent de nombreux avantages par rapport aux batteries de voiture traditionnelles :

• Beaucoup plus de cycles de charge possibles, donc une durée de vie plus longue
• Grande résistance aux vibrations
• Grande résistance aux fuites grâce au liquide lié dans un voile de verre, même en cas d’endommagement mécanique
• Conception sans entretien (pas de remplissage, car pas de perte d’eau)
• Profondeur de décharge possible jusqu’à 80 pour cent
• Valeurs de démarrage à froid élevées
• Utilisation possible même en position inclinée (convient aux véhicules tout-terrain)

Les batteries AGM sont souvent utilisées dans les voitures équipées du système Start-Stop automatique et des systèmes de récupération de l’énergie de freinage. Ces deux technologies imposent à la batterie des exigences élevées auxquelles les batteries humides traditionnelles ne peuvent souvent pas répondre. Les voitures haut de gamme équipées d’un grand nombre de systèmes et de consommateurs électriques bénéficient également de la performance des batteries AGM.

 

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