Indice de charge : ce qu’il révèle sur vos pneus

Acheter un pneu quelconque et le monter sur la voiture ? Ce n’est pas aussi simple que cela. Vous devez d’abord déterminer quels pneus sont adaptés à votre véhicule. L’indice de charge joue un rôle important à cet égard. Découvrez ici comment déterminer l’indice de charge, où le trouver et si vous pouvez équiper votre véhicule d’un pneu dont l’indice de charge est supérieur à celui préconisé par le constructeur.

Qu’est-ce que l’indice de charge ?

L’indice de charge renseigne sur la capacité de charge d’un pneu. Plus précisément, il indique la charge maximale que peut supporter un pneu.

Avant d’acheter des pneus, vous devez toujours vérifier l’indice de charge de votre voiture, car il est obligatoire pour chaque véhicule. Vous pouvez relever l’indice de charge directement sur le flanc du pneu. Vous y trouverez un code alphanumérique, par exemple « 185/65R15 88H ».  Dans cet exemple, le « 88 » correspond à l’indice de charge. Notez toutefois qu’il ne s’agit pas d’une indication concrète de poids, mais d’un simple indice.

Vous trouverez également ces informations sur une étiquette à l’intérieur de la porte conducteur ou dans le manuel utilisateur du véhicule.

Vous pouvez ainsi déterminer facilement les modèles de pneus autorisés pour votre voiture.

Indice de charge des pneus : comment le déterminer ?

Vous pouvez en principe calculer l’indice de charge et déterminer ainsi le poids que peuvent supporter vos pneus. La formule de base est toutefois assez complexe. Il est donc plus simple de consulter un tableau d’indice de charge pour trouver la valeur exacte. Il indique la charge maximale par pneu en kilogrammes correspondant à l’indice de charge :

Indice de charge	Charge maximale par pneu en kilogrammes
50	190 kg
51	195 kg
52	200 kg
53	206 kg
54	212 kg
55	218 kg
56	224 kg
57	230 kg
58	236 kg
59	243 kg
60	250 kg
61	257 kg
62	265 kg
63	272 kg
64	280 kg
65	290 kg
66	300 kg
67	307 kg
68	315 kg
69	325 kg
70	335 kg
71	345 kg
72	355 kg
73	365 kg
74	375 kg
75	387 kg
76	400 kg
77	412 kg
78	425 kg
79	437 kg
80	450 kg
81	462 kg
82	475 kg
83	487 kg
84	500 kg
85	515 kg
86	530 kg
87	545 kg
88	560 kg
89	580 kg
90	600 kg
91	615 kg
92	630 kg
93	650 kg
94	670 kg
95	690 kg
96	710 kg
97	730 kg
98	750 kg
99	775 kg
100	800 kg
101	825 kg
102	850 kg
103	875 kg
104	900 kg
105	925 kg

Important : Il s’agit ici de valeurs moyennes. Elles se réfèrent à une pression de gonflage identique de 2,5 bars. Si la pression de gonflage est inférieure à cette valeur, la charge maximale diminue encore. En revanche, si vous augmentez la pression, la charge maximale peut même augmenter dans un premier temps. Une règle empirique dit que pour chaque augmentation de pression de 0,1 bar, l’indice de charge des pneus augmente de 1.

Exemple : Si un pneu a un indice de charge de 78 et qu’il est gonflé à 2,9 bars, l’indice passe à 82 et la charge maximale passe de 425 à 475 kilogrammes.

Cela n’est toutefois pas recommandé. Les pneus peuvent alors s’user plus rapidement et/ou d’un seul côté.

Conseil : La vitesse à laquelle vous roulez a également une influence sur l’indice de charge réel. Plus vous roulez vite, plus la capacité de charge du pneu est faible. Il vaut donc mieux partir du principe que la capacité de charge est plus faible, en particulier à partir d’une vitesse de 210 km/h.

Indice de charge supérieur : est-ce autorisé ?

Vous vous demandez peut-être comment est-il possible de dépasser la charge maximale alors que les pneus ont l’indice de charge requis et sont donc adaptés au poids de la voiture. C’est effectivement le cas. Néanmoins, vous pouvez rapidement dépasser l’indice de charge des pneus si vous chargez trop le véhicule, par exemple en transportant de lourds pavés. Dans ce cas, le pneu serait soumis à une charge trop importante. Les roues s’usent alors plus rapidement. Dans le pire des cas, elles peuvent même éclater. À grande vitesse, cela peut entraîner de graves accidents.

Vous souhaitez équiper votre véhicule de pneus dont l’indice de charge est supérieur à celui indiqué par le constructeur ? Le législateur ne s’y oppose pas. Vous bénéficierez alors d’une meilleure stabilité et d’un meilleur contrôle dans les virages, d’une moindre sensibilité au vent et d’une conduite plus précise.

Indice de charge inférieur : est-ce une infraction ?

Il est interdit de monter des pneus dont l’indice de charge est inférieur à celui préconisé par le constructeur. Ces prescriptions sont spécialement adaptées au poids de votre voiture. Si vous choisissez un indice de charge inférieur, vous risquez d’être surchargé dès le départ. Une surcharge durable entraîne à son tour un risque d’usure prématurée, voire d’éclatement des pneus.

Conseil : Votre voiture est construite en 2004 ou avant ? Dans ce cas, vous pourriez être autorisé à utiliser des pneus avec un indice de charge inférieur à celui indiqué. A l’époque, certains constructeurs automobiles ont délibérément indiqué un indice plus élevé que nécessaire afin de créer une certaine marge.

Vous connaissez l’indice de charge de vos pneus ? Dans ce cas, vous pouvez commander facilement de nouveaux pneus en ligne sur Motointegrator.