{"id":10319,"date":"2022-03-11T12:58:24","date_gmt":"2022-03-11T12:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=10319"},"modified":"2025-12-10T11:42:47","modified_gmt":"2025-12-10T10:42:47","slug":"batterie-de-voiture-les-raisons-dune-defaillance-precoce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/batterie-de-voiture-les-raisons-dune-defaillance-precoce\/","title":{"rendered":"Batterie de voiture\u00a0: les raisons d’une d\u00e9faillance pr\u00e9coce"},"content":{"rendered":"

Les statistiques du club automobile allemand ADAC<\/a> concernant les pannes auto sont sans \u00e9quivoque. Dans plus d’un cas sur trois, la d\u00e9faillance de la batterie de la voiture est \u00e0 l’origine de la panne. Dans ce guide, vous d\u00e9couvrirez pourquoi la batterie de la voiture faiblit souvent et ce que vous pouvez faire pour y rem\u00e9dier.<\/p>\n

Pourquoi la batterie d’une voiture se d\u00e9charge-t-elle ?<\/h2>\n

Les batteries de voiture sont aujourd’hui tr\u00e8s sophistiqu\u00e9es. Leur technologie remonte d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plus d’un si\u00e8cle. Les batteries elles-m\u00eames ne devraient donc pas \u00eatre en cause si elles se d\u00e9chargent souvent rapidement et n\u00e9cessitent un recours au service de d\u00e9pannage. Les principales causes d’une batterie affaiblie ou compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e sont un manque d’entretien de la part du propri\u00e9taire et des habitudes d\u00e9favorables \u00e0 la dur\u00e9e de vie. Les courts trajets en sont un exemple.<\/p>\n

Les courts trajets\u00a0: une rude \u00e9preuve pour les batteries de voiture<\/h2>\n

\u00c0 chaque d\u00e9marrage du moteur, la batterie de la voiture doit fournir des performances maximales. Plus le moteur est froid, plus le d\u00e9marreur<\/a> est sollicit\u00e9. Il a donc besoin de plus de courant de la batterie pour d\u00e9marrer le moteur. C’est g\u00e9n\u00e9ralement au moment du d\u00e9marrage que le courant est le plus important et que la batterie a besoin d’un certain temps pour \u00eatre compl\u00e8tement recharg\u00e9e par l’alternateur. Souvent, les trajets courts ne suffisent pas. De plus, le courant est \u00e9galement pr\u00e9lev\u00e9 de la batterie pendant les courts trajets par le syst\u00e8me de navigation, l’autoradio, le chauffage des si\u00e8ges ou la climatisation<\/a>, par exemple. Ces \u00e9quipements retardent la recharge de la batterie. Il arrive donc souvent que la batterie ne soit pas suffisamment recharg\u00e9e apr\u00e8s un trajet court. En raison de cette recharge incompl\u00e8te, \u00e0 un moment donn\u00e9, le niveau de charge devient insuffisant pour d\u00e9marrer le v\u00e9hicule.<\/p>\n

C’est aussi la raison pour laquelle les batteries des voitures modernes \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me Start-Stop automatique sont nettement plus grandes et offrent une capacit\u00e9 plus importante que celles des v\u00e9hicules d\u00e9pourvus de ce syst\u00e8me. La n\u00e9cessit\u00e9 de red\u00e9marrer le moteur \u00e0 chaque arr\u00eat au feu sollicite \u00e9norm\u00e9ment la batterie.<\/p>\n

Si une batterie ne se recharge pas compl\u00e8tement pendant une longue p\u00e9riode, cela a d’autres cons\u00e9quences. Lorsqu’une batterie n’est pas enti\u00e8rement recharg\u00e9e, des cristaux de sulfate de plomb issus de l’acide sulfurique se d\u00e9posent sur les plaques de plomb de la batterie en raison de la faible tension. La capacit\u00e9 de la batterie diminue ainsi progressivement. Cette sulfatation, lorsqu’elle est bien avanc\u00e9e, est irr\u00e9versible. Cela signifie que m\u00eame une recharge compl\u00e8te de la batterie ne peut y rem\u00e9dier. Le d\u00e9p\u00f4t croissant de cristaux de sulfate finit par rendre la batterie compl\u00e8tement hors d’usage. La seule solution est alors de la remplacer par une nouvelle batterie.<\/p>\n

\"Recharger
\u00a9 GettyImages \/ GregorBister<\/figcaption><\/figure>\n

Les consommateurs \u00e9lectriques non d\u00e9tect\u00e9s ou oubli\u00e9s d\u00e9chargent la batterie de la voiture sans que l’on s’en rende compte<\/h2>\n

La d\u00e9charge due \u00e0 un appareil \u00e9lectrique oubli\u00e9 touche surtout les v\u00e9hicules anciens. Dans les voitures plus anciennes, il arrive que les phares restent allum\u00e9s lorsque le contact est coup\u00e9. Si l’on roule par exemple avec les phares allum\u00e9s pendant la journ\u00e9e par mauvais temps, il est facile de ne pas s’apercevoir que les phares sont encore allum\u00e9s lorsque l’on gare le v\u00e9hicule. Au bout de quelques heures, la batterie est alors \u00e0 plat.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9sactivation automatique de l’\u00e9clairage<\/a>, ce probl\u00e8me n’existe en g\u00e9n\u00e9ral plus sur les v\u00e9hicules modernes. Toutefois, m\u00eame dans les v\u00e9hicules r\u00e9cents, des appareils \u00e9lectriques pass\u00e9s inaper\u00e7us peuvent solliciter la batterie et la d\u00e9charger. Par exemple, un interrupteur d\u00e9fectueux de l’\u00e9clairage de la bo\u00eete \u00e0 gants. Si l’\u00e9clairage de la bo\u00eete \u00e0 gants reste allum\u00e9 pendant plusieurs jours, m\u00eame la batterie la plus puissante finit par se vider. Il en est de m\u00eame si, par exemple, l’\u00e9clairage du coffre \u00e0 bagages ne s’\u00e9teint plus lorsque le coffre est ferm\u00e9.<\/p>\n

Si la radio est allum\u00e9e pendant les travaux d’entretien du v\u00e9hicule, il suffit de quelques heures pour que la batterie n’ait plus assez de tension pour d\u00e9marrer le moteur. Plus la batterie est ancienne, plus ce ph\u00e9nom\u00e8ne est susceptible de se produire. Les courants de fuite peuvent entra\u00eener une d\u00e9charge rapide et pr\u00e9matur\u00e9e de la batterie, aussi bien dans les v\u00e9hicules neufs que dans ceux plus anciens.<\/p>\n

D\u00e9charge de la batterie par des courants de fuite<\/h2>\n

Des courants de fuite apparaissent toujours dans une batterie de voiture lorsque la surface sup\u00e9rieure de la batterie est encrass\u00e9e. La salet\u00e9 attire l’humidit\u00e9. Cela permet au courant de circuler d’un p\u00f4le de la batterie \u00e0 l’autre. Les courants ne sont pas forts, mais suffisent \u00e0 d\u00e9charger la batterie au fil du temps. Pour \u00e9viter les courants de fuite et donc la d\u00e9charge pr\u00e9matur\u00e9e de la batterie, il faut toujours garder le haut et les bornes de la batterie de voiture propres et s\u00e8ches.<\/p>\n

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