Au plus tard lorsque vous souhaitez acheter de nouvelles jantes, vous devez vous renseigner sur le d\u00e9port autoris\u00e9 pour votre voiture. D’une part, ce param\u00e8tre a un impact consid\u00e9rable sur l’aspect visuel. D’autre part, le d\u00e9port de jante influe directement sur les propri\u00e9t\u00e9s de conduite. D\u00e9couvrez dans cet article ce que l’on entend par d\u00e9port de jante, pourquoi est-il important et comment le calculer.<\/p>\n
Le d\u00e9port de jante d\u00e9signe la distance entre le centre de la roue et la surface d’appui de la jante. Il est g\u00e9n\u00e9ralement accompagn\u00e9 de l\u2019abr\u00e9viation \u00ab\u00a0ET\u00a0\u00bb (de l’allemand Einpress Tiefe<\/em>) et exprim\u00e9 en millim\u00e8tres. Les abr\u00e9viations anglaises \u00ab\u00a0IS\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Offset \u00bb sont \u00e9galement utilis\u00e9es pour indiquer le d\u00e9port de la jante.<\/p>\n Plus le d\u00e9port est important, plus le pneu se trouve \u00e0 l’int\u00e9rieur du passage de roue. La voie se r\u00e9tr\u00e9cit donc. Dans le domaine du tuning, de nombreux fans consid\u00e8rent qu’un faible d\u00e9port est particuli\u00e8rement agr\u00e9able esth\u00e9tiquement. Les roues se trouvent tr\u00e8s \u00e0 l’ext\u00e9rieur du passage de roue.<\/p>\n Lorsque vous d\u00e9terminez le d\u00e9port de vos jantes, trois types de valeurs peuvent appara\u00eetre :<\/p>\n La plupart des v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de jantes \u00e0 d\u00e9port positif. Elles sont per\u00e7ues comme particuli\u00e8rement esth\u00e9tiques et sportives. En revanche, les d\u00e9ports n\u00e9gatifs sont plus fr\u00e9quents sur les v\u00e9hicules tout-terrain.<\/p>\n Vous ne pouvez pas d\u00e9cider librement du d\u00e9port de vos jantes. Le constructeur automobile donne des indications pr\u00e9cises sur la plage de tol\u00e9rance dans laquelle vous pouvez choisir. Si le d\u00e9port est trop \u00e9lev\u00e9 ou trop faible, cela peut se traduire par une mauvaise tenue de route et une usure accrue.<\/p>\n Si vous avez d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 des jantes avec un d\u00e9port incorrect, cela peut entra\u00eener plusieurs cons\u00e9quences ind\u00e9sirables. Vous devriez alors soit remplacer les jantes, soit proc\u00e9der \u00e0 d’autres modifications afin de pr\u00e9venir les dommages.<\/p>\n Un d\u00e9port trop important :<\/strong> si le d\u00e9port est trop important, la roue se trouve trop \u00e0 l’int\u00e9rieur du passage de roue. Dans le pire des cas, elle peut frotter contre le passage de roue. Cela peut en outre d\u00e9grader les propri\u00e9t\u00e9s des freins et augmenter leur usure. Installez un \u00e9largisseur de voie. Diff\u00e9rents syst\u00e8mes sont disponibles \u00e0 cet effet. Vous pouvez ainsi trouver la solution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n D\u00e9port trop faible :<\/strong> la roue glisse loin vers l’ext\u00e9rieur et peut \u00e0 son tour frotter contre le passage de roue. Dans ce cas, la seule solution est d’adapter le garde-boue. Vous pouvez soit l’\u00e9largir, soit, si l’\u00e9cart est minime, rabattre les bords. \u00c9tant donn\u00e9 que l’\u00e9cartement des roues augmente, vous devez vous attendre \u00e0 de moins bonnes propri\u00e9t\u00e9s de conduite et \u00e0 des ph\u00e9nom\u00e8nes d’usure plus importants. Adaptez l’\u00e9cartement du deuxi\u00e8me essieu \u00e0 la m\u00eame largeur afin de pr\u00e9venir un \u00e9ventuel sur- ou sous-virage.<\/p>\nQue signifient un d\u00e9port positif et un d\u00e9port n\u00e9gatif ?<\/h2>\n
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Un d\u00e9port de jante trop faible ou trop \u00e9lev\u00e9 : que faire ?<\/h2>\n