{"id":13332,"date":"2022-10-07T12:50:05","date_gmt":"2022-10-07T12:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=13332"},"modified":"2026-01-02T14:25:58","modified_gmt":"2026-01-02T13:25:58","slug":"jantes-a-base-creuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/","title":{"rendered":"Jantes \u00e0 base creuse : comment tuner la voiture avec des jantes plus profondes"},"content":{"rendered":"<p>Vous avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 entendu parler des jantes \u00e0 base creuse, mais vous n&rsquo;avez pas encore une id\u00e9e pr\u00e9cise de leur conception. Cet article clarifie ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, ce que signifie la d\u00e9signation de la jante et l&rsquo;importance de ce type de jante pour le tuning.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#Quest-ce_quune_jante_a_base_creuse\" >Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;une jante \u00e0 base creuse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#Jantes_a_base_creuse_de_19_ou_20_pouces_Que_signifie_la_designation_de_la_jante\" >Jantes \u00e0 base creuse de 19 ou 20 pouces ? Que signifie la d\u00e9signation de la jante ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#Quelles_sont_les_formes_de_jante_autres_que_la_jante_a_base_creuse\" >Quelles sont les formes de jante autres que la jante \u00e0 base creuse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#Jantes_a_base_creuse_en_tuning_comment_obtenir_un_superbe_look\" >Jantes \u00e0 base creuse en tuning : comment obtenir un superbe look ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_quune_jante_a_base_creuse\"><\/span>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;une jante \u00e0 base creuse ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Une jante \u00e0 base creuse est une forme de jante sp\u00e9cifique qui est aujourd&rsquo;hui obligatoire pour toutes les voitures de tourisme. Elle est constitu\u00e9e de deux \u00e9paulements de jante et d&rsquo;un bossage. Le bossage est une sur\u00e9l\u00e9vation sur l&rsquo;\u00e9paulement de la jante. Ainsi, les pneus sans chambre \u00e0 air utilis\u00e9s aujourd&rsquo;hui sont bien cal\u00e9s sur la jante et ne glissent pas dans le creux de la jante.<\/p>\n<p>Lorsque les amateurs de tuning parlent de jantes \u00e0 base creuse, ils ne font g\u00e9n\u00e9ralement pas r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 cette jante standard, mais \u00e0 une roue en alliage l\u00e9ger dont le fond de jante est particuli\u00e8rement bas. Par fond de jante, on entend la zone d&rsquo;une jante qui se situe entre le rebord et l&rsquo;\u00e9paulement de la jante.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jantes_a_base_creuse_de_19_ou_20_pouces_Que_signifie_la_designation_de_la_jante\"><\/span>Jantes \u00e0 base creuse de 19 ou 20 pouces ? Que signifie la d\u00e9signation de la jante ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lors de l&rsquo;achat de jantes, vous rencontrerez toujours des inscriptions telles que celles-ci :<\/p>\n<p>10.5Jx20H2 ET33<\/p>\n<p>Voici la signification des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"66\"><strong>Code<\/strong><\/td>\n<td width=\"538\"><strong>Description<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">10.5<\/td>\n<td width=\"538\">Largeur de la jante, indiqu\u00e9e en pouces (1 pouce = 2,54 cm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">J<\/td>\n<td width=\"538\">Rebord de la jante, en forme de J (J est le standard pour les voitures)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">x<\/td>\n<td width=\"538\">Jante \u00e0 base creuse \u00e0 un seul chiffre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">20<\/td>\n<td width=\"538\">Diam\u00e8tre de la jante, en pouces (ici 20 signifie 50,8 cm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">H2<\/td>\n<td width=\"538\">Nombres de bossages de s\u00e9curit\u00e9 (hump). Dans ce cas, deux humps<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">ET33<\/td>\n<td width=\"538\">D\u00e9port de la jante. Ici de 33 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>A cela s&rsquo;ajoute parfois une indication telle que \u00ab jante \u00e0 base creuse 5\u00d7112 \u00bb. Les chiffres renseignent sur le montage : 5 d\u00e9signe le nombre de trous de fixation, 112 le diam\u00e8tre du cercle de per\u00e7age (112 mm).<\/p>\n<p><strong>Conseil :<\/strong> ces donn\u00e9es vous permettent d&rsquo;acheter en ligne la jante appropri\u00e9e, m\u00eame sans connaissances particuli\u00e8res, car vous pouvez filtrer en fonction de ces informations sur les sites de vente en ligne. Vous ne devriez monter que des jantes \u00e0 base creuse parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sont_les_formes_de_jante_autres_que_la_jante_a_base_creuse\"><\/span>Quelles sont les formes de jante autres que la jante \u00e0 base creuse ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La jante \u00e0 base creuse est aujourd&rsquo;hui la norme pour les voitures et est m\u00eame prescrite par la loi. Pour les v\u00e9hicules plus anciens et les camions ou les bus, on trouve toutefois d&rsquo;autres types de jantes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les jantes \u00e0 \u00e9paulement vertical :<\/strong> Ces Jantes de roue en une seule pi\u00e8ce pr\u00e9sentent une inclinaison de 15 degr\u00e9s au niveau de l&rsquo;\u00e9paulement de la jante et sont surtout utilis\u00e9es sur les camions et les bus.<\/li>\n<li><strong>Les jantes \u00e0 base semi-creuse :<\/strong> Ce type de jante ne pr\u00e9sente qu&rsquo;une l\u00e9g\u00e8re d\u00e9pression du fond de jante. Ceci est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 un angle d&rsquo;inclinaison de 5 degr\u00e9s sur l&rsquo;\u00e9paulement de la jante.<\/li>\n<li><strong>Les jantes \u00e0 \u00e9paulement inclin\u00e9 :<\/strong> Comme pour la jante \u00e0 base semi-creuse, l&rsquo;inclinaison est de 5 degr\u00e9s, ce qui permet d&rsquo;obtenir un fond de jante plat. Cette forme convenait \u00e9galement autrefois aux camions et aux bus.<\/li>\n<li><strong>Les jantes de s\u00e9curit\u00e9 TD :<\/strong> Il s&rsquo;agit \u00e9galement de jantes \u00e0 base creuse, dont la hauteur du rebord de la jante en acier est r\u00e9duite.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Remarque :<\/strong> une jante turbine n&rsquo;est pas un type de jante sp\u00e9cial, mais plut\u00f4t la d\u00e9signation d\u2019un aspect particulier : les rayons ressemblent \u00e0 une turbine d&rsquo;avion.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jantes_a_base_creuse_en_tuning_comment_obtenir_un_superbe_look\"><\/span>Jantes \u00e0 base creuse en tuning : comment obtenir un superbe look ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En mati\u00e8re de tuning, les vendeurs misent sur des jantes \u00e0 base creuse avec un fond de jante particuli\u00e8rement profond. Les jantes en aluminium paraissent ainsi tr\u00e8s massives et soulignent l&rsquo;aspect sportif du v\u00e9hicule. Pour obtenir l&rsquo;effet souhait\u00e9, on utilise des jantes avec un d\u00e9port faible, voire n\u00e9gatif. Ainsi, elles remplissent enti\u00e8rement les passages de roue lorsque ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 \u00e9largis.<\/p>\n<p>Les fans de tuning prennent toutefois un certain risque en optant pour ce look. Les jantes \u00e0 base profonde d\u00e9passent du passage de roue. Cela augmente le risque de rayures lors de man\u0153uvres de stationnement serr\u00e9es.<\/p>\n<p>Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de jantes \u00e0 base creuse de 19 pouces, de jantes en acier de 18 ou 20 pouces ou de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/roues-en-aluminium-206\/\">jantes en aluminium<\/a> au design \u00e9l\u00e9gant, vous pouvez commander les plus belles jantes en ligne chez Motointegrator.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 entendu parler des jantes \u00e0 base creuse, mais vous n&rsquo;avez pas encore une id\u00e9e pr\u00e9cise de leur conception. Cet article clarifie ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, ce que signifie la d\u00e9signation de la jante et l&rsquo;importance de ce type de jante pour le tuning. Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;une jante \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":49491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2155],"tags":[3071,4065,8993,6792,7334],"class_list":{"0":"post-13332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carrousel","8":"category-conseils","9":"tag-jantes-alu","10":"tag-jantes-auto","11":"tag-jantes-de-voiture","12":"tag-jantes-tole","13":"tag-rebord-de-jante"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr-FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.fr Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-07T12:50:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-02T13:25:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"724\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"482\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sonia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"sonia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"sonia\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae\"},\"headline\":\"Jantes \u00e0 base creuse : comment tuner la voiture avec des jantes plus profondes\",\"datePublished\":\"2022-10-07T12:50:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-02T13:25:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/\"},\"wordCount\":782,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/10\\\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg\",\"keywords\":[\"jantes alu\",\"jantes auto\",\"jantes de voiture\",\"jantes t\u00f4le\",\"rebord de jante\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Conseils\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/\",\"name\":\"Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/10\\\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-07T12:50:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-02T13:25:58+00:00\",\"description\":\"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/10\\\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/10\\\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg\",\"width\":724,\"height\":482,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ deepblue4you\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/jantes-a-base-creuse\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jantes \u00e0 base creuse : comment tuner la voiture avec des jantes plus profondes\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.fr Blog\",\"description\":\"Le crissement des pneus, l&#039;odeur de l&#039;essence, l&#039;esprit de la victoire, l&#039;exp\u00e9rience d&#039;une voiture de sport de pr\u00e8s, la r\u00e9alisation de r\u00eaves d&#039;enfant, c&#039;est exactement ce qu&#039;est Motointegrator.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Motointegrator.fr Blog\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2026\\\/03\\\/4ad09010-c39a-40fe-a265-a78067a6ca3c.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2026\\\/03\\\/4ad09010-c39a-40fe-a265-a78067a6ca3c.png\",\"width\":231,\"height\":71,\"caption\":\"Motointegrator.fr Blog\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae\",\"name\":\"sonia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"sonia\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.fr\\\/blog\\\/author\\\/sonia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator","description":"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/","og_locale":"fr-FR","og_type":"article","og_title":"Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator","og_description":"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/","og_site_name":"Motointegrator.fr Blog","article_published_time":"2022-10-07T12:50:05+00:00","article_modified_time":"2026-01-02T13:25:58+00:00","og_image":[{"width":724,"height":482,"url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"sonia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"sonia","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/"},"author":{"name":"sonia","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#\/schema\/person\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae"},"headline":"Jantes \u00e0 base creuse : comment tuner la voiture avec des jantes plus profondes","datePublished":"2022-10-07T12:50:05+00:00","dateModified":"2026-01-02T13:25:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/"},"wordCount":782,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg","keywords":["jantes alu","jantes auto","jantes de voiture","jantes t\u00f4le","rebord de jante"],"articleSection":["Carrousel","Conseils"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/","name":"Jantes \u00e0 base creuse : comment choisir les bonnes | Motointegrator","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg","datePublished":"2022-10-07T12:50:05+00:00","dateModified":"2026-01-02T13:25:58+00:00","description":"D\u00e9couvrez ici ce que sont les jantes \u00e0 base creuse, comment choisir les bonnes jantes et comment les utiliser en tuning. \u25b7 \u00c0 lire ici.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/10\/Jantes-a-base-creuse-dune-voiture.jpg","width":724,"height":482,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ deepblue4you"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/jantes-a-base-creuse\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jantes \u00e0 base creuse : comment tuner la voiture avec des jantes plus profondes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/","name":"Motointegrator.fr Blog","description":"Le crissement des pneus, l&#039;odeur de l&#039;essence, l&#039;esprit de la victoire, l&#039;exp\u00e9rience d&#039;une voiture de sport de pr\u00e8s, la r\u00e9alisation de r\u00eaves d&#039;enfant, c&#039;est exactement ce qu&#039;est Motointegrator.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#organization","name":"Motointegrator.fr Blog","url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/03\/4ad09010-c39a-40fe-a265-a78067a6ca3c.png","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/03\/4ad09010-c39a-40fe-a265-a78067a6ca3c.png","width":231,"height":71,"caption":"Motointegrator.fr Blog"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/#\/schema\/person\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae","name":"sonia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","caption":"sonia"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/author\/sonia\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13332"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49492,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13332\/revisions\/49492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}