{"id":13567,"date":"2022-10-02T13:39:47","date_gmt":"2022-10-02T13:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=13567"},"modified":"2026-01-13T13:04:55","modified_gmt":"2026-01-13T12:04:55","slug":"changement-de-pneus-etape-par-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/changement-de-pneus-etape-par-etape\/","title":{"rendered":"Changement de pneus : comment s\u2019y prendre, \u00e9tape par \u00e9tape"},"content":{"rendered":"<p>Si les pneus sont d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9s sur les jantes, vous pouvez facilement changer vous-m\u00eame les pneus de votre voiture. Dans cet article, nous vous montrons \u00e9tape par \u00e9tape comment changer les pneus, combien co\u00fbte le changement par un professionnel et quand il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire appel \u00e0 un sp\u00e9cialiste.<\/p>\n<h2>Proc\u00e9dure de changement de pneus<\/h2>\n<p>A moins que vos pneus ne soient des pneus 4 saisons, vous devez les remplacer par des pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9 ou d&rsquo;hiver au printemps et en automne. Pour ce faire, vous d\u00e9montez les pneus mont\u00e9s et les remplacez par ceux dont vous avez besoin par la suite. Dans l&rsquo;id\u00e9al, ceux-ci sont mont\u00e9s sur un jeu de jantes distinct, de sorte que vous ne devez changer que les roues.<\/p>\n<p>Assurez-vous avant de monter les pneus qu&rsquo;ils ont une profondeur de profil suffisante (au moins 1,6 millim\u00e8tre) et qu&rsquo;ils sont bien gonfl\u00e9s. Vous aurez besoin des accessoires et outils suivants pour le montage :<\/p>\n<ul>\n<li>Cric<\/li>\n<li>Support de montage<\/li>\n<li>Croix de roue<\/li>\n<li>Brosse m\u00e9tallique<\/li>\n<li>Cl\u00e9 dynamom\u00e9trique<\/li>\n<li>Le cas \u00e9ch\u00e9ant, douille antivol de jante<\/li>\n<li>Vis de roues (v\u00e9rifier que les vis existantes ne sont pas endommag\u00e9es !)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Conseil :<\/strong> changez les roues tous les 8.000 \u00e0 10.000 kilom\u00e8tres par essieu afin d&rsquo;obtenir une usure uniforme. Pour ce faire, \u00e9changez la roue avant gauche avec la roue arri\u00e8re gauche, et proc\u00e9dez de la m\u00eame mani\u00e8re pour le c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n<h2>Changement de pneus au garage : aper\u00e7u des co\u00fbts<\/h2>\n<p>Dans les cas ci-dessus, il est judicieux de faire changer les pneus par votre garagiste :<\/p>\n<ul>\n<li>Vous ne disposez pas d&rsquo;une exp\u00e9rience suffisante en mati\u00e8re de changement de roue.<\/li>\n<li>Vous ne poss\u00e9dez pas deux jeux de jantes, de sorte que les nouveaux pneus doivent d&rsquo;abord \u00eatre mont\u00e9s sur les jantes.<\/li>\n<li>Votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un syst\u00e8me de contr\u00f4le direct de la pression des pneus. Ce syst\u00e8me \u00e9lectronique mesure la pression des pneus \u00e0 l&rsquo;aide de capteurs mont\u00e9s que seul un sp\u00e9cialiste peut programmer correctement \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un appareil sp\u00e9cial.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le co\u00fbt du changement de pneus varie entre 50 et 100 euros par jeu de pneus, selon le garage (petit garage ind\u00e9pendant ou partenaire contractuel). Les co\u00fbts augmentent toutefois si d&rsquo;autres prestations sont ajout\u00e9es, comme l&rsquo;\u00e9quilibrage des pneus, le montage sur de nouvelles jantes ou le r\u00e9glage du syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus.<\/p>\n<h2>Changement de pneus \u00e9tape par \u00e9tape : voici comment proc\u00e9der<\/h2>\n<p>Pour changer les pneus, proc\u00e9dez comme suit :<\/p>\n<ol>\n<li>Immobilisez votre v\u00e9hicule en tirant le frein \u00e0 main ou, pour les voitures automatiques, en s\u00e9lectionnant la position \u00ab\u00a0P\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li>Retirez les enjoliveurs et desserrez l\u00e9g\u00e8rement les \u00e9crous ou les boulons de la roue (ne les enlevez pas encore).<\/li>\n<li>Soulevez la voiture \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un cric. Pour ce faire, consultez le manuel de la voiture pour conna\u00eetre l&#8217;emplacement correct du cric sur le soubassement.<\/li>\n<li>Retirez compl\u00e8tement les \u00e9crous ou les boulons de roue et enlevez la roue.<\/li>\n<li>Nettoyez les surfaces d&rsquo;appui des roues. V\u00e9rifiez si les disques et les plaquettes de frein sont encore en bon \u00e9tat.<\/li>\n<li>Remontez la roue de la saison pr\u00e9c\u00e9dente en inversant son axe, par exemple la roue avant gauche \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re gauche. Respectez le cas \u00e9ch\u00e9ant le sens de rotation (reconnaissable \u00e0 la fl\u00e8che sur le flanc du pneu).<\/li>\n<li>Fixez tous les \u00e9crous de roue \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une croix de roue.<\/li>\n<li>Abaissez la voiture \u00e0 l&rsquo;aide du cric juste assez pour que le pneu touche le sol, mais ne repose pas encore de tout son poids dessus.<\/li>\n<li>Serrez les \u00e9crous de roue \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique. Utilisez le couple appropri\u00e9 et proc\u00e9dez en croix (ne serrez pas les \u00e9crous de roue dans l&rsquo;ordre, mais en croix).<\/li>\n<li>Resserrez les \u00e9crous de roue apr\u00e8s avoir parcouru environ 100 kilom\u00e8tres.<\/li>\n<li>Marquez les pneus d\u00e9mont\u00e9s en indiquant leur position (par exemple \u00ab\u00a0avant droit\u00a0\u00bb) et stockez-les \u00e0 l&rsquo;abri des intemp\u00e9ries jusqu&rsquo;\u00e0 la prochaine saison.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Vos anciens pneus ne sont-ils plus bons ? Des <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/s\/lp-pneus\/\">pneus et des jantes<\/a> neufs de fabricants de marques renomm\u00e9es sont disponibles \u00e0 bas prix chez Motointegrator &#8211; commandez-les en ligne d\u00e8s maintenant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si les pneus sont d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9s sur les jantes, vous pouvez facilement changer vous-m\u00eame les pneus de votre voiture. 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