Certains constructeurs automobiles font d\u00e9j\u00e0 le choix d’\u00e9quiper leurs v\u00e9hicules de freins de stationnement \u00e9lectriques. Cela offre quelques avantages et augmente le confort de conduite. Mais que faire si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un frein \u00e0 main classique ? D\u00e9couvrez ici quand et comment vous pouvez \u00e9quiper votre ancienne voiture d’un frein \u00e0 main \u00e9lectrique.<\/p>\n
Alors que dans le cas du frein \u00e0 main m\u00e9canique, une impulsion est transmise \u00e0 la fonction du frein \u00e0 main au niveau des \u00e9triers de frein au moyen des c\u00e2bles lorsque l’on tire sur le levier, dans le cas du frein de stationnement \u00e9lectrique, cette impulsion est transmise par un signal \u00e9lectrique. Vous d\u00e9clenchez ce signal en activant le bouton du frein \u00e0 main \u00e9lectrique. Il est ensuite transmis en direction des \u00e9triers de frein et les plaquettes de frein sont press\u00e9es contre les disques de frein. La voiture s’arr\u00eate.<\/p>\n
Gr\u00e2ce aux actionneurs, la pression du bouton se d\u00e9place alors vers les pistons de frein. Vous \u00e9vitez ainsi tout d\u00e9part intempestif. Vous pouvez voir si la fonction du frein \u00e0 main est activ\u00e9e \u00e0 l’aide du t\u00e9moin correspondant.<\/p>\n
Lorsque la voiture s’arr\u00eate, les freins sont automatiquement actionn\u00e9s. Mais d\u00e8s que vous appuyez \u00e0 nouveau sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur et que votre v\u00e9hicule atteint un certain couple, les freins se rel\u00e2chent d’eux-m\u00eames. Vous pouvez alors repartir comme d’habitude.<\/p>\n
Le frein de stationnement \u00e9lectrique remplit ces fonctions :<\/p>\n