{"id":14076,"date":"2022-12-21T07:29:36","date_gmt":"2022-12-21T07:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=14076"},"modified":"2026-02-19T10:30:38","modified_gmt":"2026-02-19T09:30:38","slug":"volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts\/","title":{"rendered":"Volant bi-masse d\u00e9fectueux : sympt\u00f4mes, r\u00e9paration et co\u00fbts en bref"},"content":{"rendered":"<p>Votre p\u00e9dale d&#8217;embrayage vibre-t-elle anormalement ? Le volant bi-masse est peut-\u00eatre d\u00e9fectueux et ne peut plus remplir sa fonction. Mais le diagnostic est difficile. D\u00e9couvrez dans cet article comment v\u00e9rifier le volant bi-masse, comment le r\u00e9parer et si vous pouvez continuer \u00e0 rouler avec un volant moteur d\u00e9fectueux.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts\/#Role_du_volant_bi-masse\" >R\u00f4le du volant bi-masse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts\/#Controle_du_volant_bi-masse_symptomes_frequents\" >Contr\u00f4le du volant bi-masse : sympt\u00f4mes fr\u00e9quents<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts\/#Est-il_possible_de_reparer_le_volant_bi-masse\" >Est-il possible de r\u00e9parer le volant bi-masse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/volant-bi-masse-defectueux-symptomes-reparation-et-couts\/#Remplacement_apercu_des_couts_et_des_travaux\" >Remplacement : aper\u00e7u des co\u00fbts et des travaux<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Role_du_volant_bi-masse\"><\/span>R\u00f4le du volant bi-masse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour simplifier, on peut dire que le volant moteur bi-masse sert \u00e0 \u00e9quilibrer les vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par chaque processus d&#8217;embrayage. En tant que version am\u00e9lior\u00e9e du volant moteur rigide classique, il se compose d&rsquo;un volant primaire et d&rsquo;un volant secondaire. Un amortisseur de torsion relie les deux et assure la fonction d&rsquo;amortissement. Lors de l&#8217;embrayage et du d\u00e9brayage, le moteur \u00e9mettrait des claquements, voire un vrombissement, sans volant bi-masse. L&rsquo;utilisation de ce composant permet de minimiser ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n<p>En principe, la pi\u00e8ce peut durer toute la vie d&rsquo;une voiture. La dur\u00e9e de vie typique du volant moteur bi-masse est d&rsquo;environ 180.000 \u00e0 200.000 kilom\u00e8tres. Elle peut toutefois \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duite si certains facteurs sont r\u00e9unis. C&rsquo;est le cas, par exemple, en cas de chiptuning, car celui-ci influence le comportement du moteur. Le fait de tracter r\u00e9guli\u00e8rement de lourdes remorques ou d&#8217;embrayer par \u00e0-coups peut \u00e9galement \u00e9courter la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controle_du_volant_bi-masse_symptomes_frequents\"><\/span>Contr\u00f4le du volant bi-masse : sympt\u00f4mes fr\u00e9quents<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si le volant bi-masse est d\u00e9fectueux, les sympt\u00f4mes suivants en t\u00e9moignent souvent :<\/p>\n<ul>\n<li>Vibration de la p\u00e9dale d&#8217;embrayage<\/li>\n<li>Bruit de cognement, de claquement ou de battement lorsque le moteur tourne<\/li>\n<li>Fonctionnement irr\u00e9gulier du moteur<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Difficult\u00e9 :<\/strong> les m\u00eames bruits peuvent \u00eatre caus\u00e9s par une bo\u00eete de vitesses endommag\u00e9e. Il est donc difficile de d\u00e9terminer avec certitude si le volant moteur est en cause. De plus, sur de nombreux v\u00e9hicules, les bruits disparaissent d\u00e8s que la voiture roule \u00e0 un r\u00e9gime plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Si vous soup\u00e7onnez un d\u00e9faut du volant bi-masse, vous pouvez continuer \u00e0 rouler un certain temps. Mais rendez-vous d\u00e8s que possible chez un garagiste pour le faire contr\u00f4ler et r\u00e9parer. Dans le pire des cas, des pi\u00e8ces du volant moteur pourraient se d\u00e9tacher en raison des vibrations plus fortes et entra\u00eener une panne de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-il_possible_de_reparer_le_volant_bi-masse\"><\/span>Est-il possible de r\u00e9parer le volant bi-masse ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement pas possible de r\u00e9parer le volant bi-masse. Vous devriez toujours le remplacer par une pi\u00e8ce neuve. Il n&rsquo;est pas recommand\u00e9 de recourir \u00e0 une pi\u00e8ce de rechange d&rsquo;occasion. Tout comme pour votre volant actuel d\u00e9fectueux, rien ne permet de savoir visuellement si celle-ci est en bon \u00e9tat. Vous risquez de vous retrouver avec une pi\u00e8ce de rechange d\u00e9fectueuse et des frais de r\u00e9paration doubles.<\/p>\n<p>Le garagiste recommande souvent de changer en m\u00eame temps l&#8217;embrayage, si celui-ci doit de toute fa\u00e7on \u00eatre bient\u00f4t remplac\u00e9 compte tenu de sa dur\u00e9e de vie normale. Il se trouve juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 et est facilement accessible pendant les travaux de r\u00e9paration du volant moteur.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Remplacement_apercu_des_couts_et_des_travaux\"><\/span>Remplacement : aper\u00e7u des co\u00fbts et des travaux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les frais de mat\u00e9riel pour le volant bi-masse varient d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rablement selon le constructeur et le mod\u00e8le de voiture. En moyenne, ils se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 250 et 400 euros. Mais il y a aussi des exceptions avec des co\u00fbts allant jusqu&rsquo;\u00e0 800 euros. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, il faut ajouter les frais de mat\u00e9riel pour l&#8217;embrayage. Ils se situent entre 150 et 400 euros environ. Des kits d&#8217;embrayage avec volant moteur sont disponibles pour de nombreux v\u00e9hicules, ce qui permet de combiner les deux r\u00e9parations \u00e0 moindre co\u00fbt.<\/p>\n<p>A cela s&rsquo;ajoute le co\u00fbt de la main-d&rsquo;\u0153uvre. Malheureusement, le remplacement du volant bi-masse est tr\u00e8s co\u00fbteux, car il faut d\u00e9monter la bo\u00eete de vitesses. Selon le type de construction du v\u00e9hicule, le temps n\u00e9cessaire varie entre cinq et huit heures. Sur la base d&rsquo;un tarif horaire de 100 euros, le remplacement entra\u00eene les co\u00fbts suivants :<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"302\"><strong>Type de d\u00e9pense<\/strong><\/td>\n<td width=\"302\"><strong>Co\u00fbts<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Mat\u00e9riel volant bi-masse<\/td>\n<td width=\"302\">250 \u00e0 800 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Mat\u00e9riel embrayage<\/td>\n<td width=\"302\">150 \u00e0 400 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Main d&rsquo;\u0153uvre (5 \u00e0 8 heures \u00e0 100 euros)<\/td>\n<td width=\"302\">500 \u00e0 800 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\"><strong>Co\u00fbt total<\/strong><\/td>\n<td width=\"302\"><strong>900 \u00e0 2.000 euros<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Vous avez besoin d&rsquo;un nouveau <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/volants-dinertie-a-double-masse-1040110\/\">volant bi-masse<\/a> ou d&rsquo;un kit <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/embrayages-avec-volant-bimasse-1040111\/\">embrayage complet avec volant moteur<\/a> ? Chez Motointegrator, vous trouverez \u00e0 coup s\u00fbr ce qu&rsquo;il vous faut.<\/p>\n<p><em>*Les prix pr\u00e9sent\u00e9s dans cet article sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif, sur la base de tarifs moyens pratiqu\u00e9s en f\u00e9vrier 2022.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre p\u00e9dale d&#8217;embrayage vibre-t-elle anormalement ? Le volant bi-masse est peut-\u00eatre d\u00e9fectueux et ne peut plus remplir sa fonction. Mais le diagnostic est difficile. D\u00e9couvrez dans cet article comment v\u00e9rifier le volant bi-masse, comment le r\u00e9parer et si vous pouvez continuer \u00e0 rouler avec un volant moteur d\u00e9fectueux. 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