{"id":14202,"date":"2023-01-05T09:39:47","date_gmt":"2023-01-05T09:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=14202"},"modified":"2026-02-19T13:56:23","modified_gmt":"2026-02-19T12:56:23","slug":"surchauffe-des-disques-de-frein-que-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/surchauffe-des-disques-de-frein-que-faire\/","title":{"rendered":"Surchauffe des disques de frein : que faire dans une telle situation ?"},"content":{"rendered":"<p>La conduite dynamique ou les longs trajets sollicitent non seulement le moteur et la transmission d&rsquo;une voiture, mais aussi le syst\u00e8me de freinage. Comme il s&rsquo;agit l\u00e0 d&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route, il est important de savoir r\u00e9agir en cas de surchauffe des disques de frein ou de leur d\u00e9t\u00e9rioration. Vous trouverez ci-dessous des informations utiles qui vous aideront \u00e0 identifier rapidement la cause de la panne et \u00e0 intervenir de mani\u00e8re ad\u00e9quate.<\/p>\n<p>La surchauffe des <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/disques-de-frein-1140103\/\">disques de frein<\/a> est une r\u00e9action des pi\u00e8ces m\u00e9caniques \u00e0 une augmentation de leur fonctionnement. Cela est d\u00fb au fait que le syst\u00e8me de freinage \u00e0 disque est constamment surcharg\u00e9 et que le processus de freinage lui-m\u00eame implique l&rsquo;arr\u00eat des roues par frottement. Consultez donc les r\u00e9ponses aux questions les plus fr\u00e9quemment pos\u00e9es et d\u00e9couvrez les mesures \u00e0 prendre en cas de besoin. Un disque de frein surchauff\u00e9 peut compromettre votre s\u00e9curit\u00e9. D\u00e9couvrez donc s&rsquo;il est normal que vos disques de frein soient chauds et quel est l&rsquo;impact de la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e du syst\u00e8me de freinage sur le comportement de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<ul>\n<li>Pourquoi les disques de frein surchauffent-ils ?<\/li>\n<li>Pourquoi la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e est-elle l&rsquo;ennemie des disques de frein ?<\/li>\n<li>Quels sont les sympt\u00f4mes de la surchauffe des disques de frein ?<\/li>\n<li>Comment peut-on \u00e9viter la surchauffe des disques de frein ?<\/li>\n<li>De quoi d\u00e9pend la qualit\u00e9 des disques de frein ?<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_14204\" aria-describedby=\"caption-attachment-14204\" style=\"width: 2370px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14204 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen.jpg\" alt=\"Surchauffe des disques de frein \" width=\"2370\" height=\"1264\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen.jpg 2370w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-1024x546.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-1536x819.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-2048x1092.jpg 2048w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-696x371.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-1068x570.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsen-788x420.jpg 788w\" sizes=\"(max-width: 2370px) 100vw, 2370px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14204\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ alvarez<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Pourquoi les disques de frein surchauffent-ils ?<\/h2>\n<p>Les freins \u00e0 disque sont beaucoup plus efficaces que les freins \u00e0 tambour. Ils sont \u00e9galement plus durables et disposent d&rsquo;une technologie relativement bon march\u00e9 et facile \u00e0 entretenir. Ils pr\u00e9sentent toutefois un inconv\u00e9nient majeur &#8211; surtout pour ceux dont le style de conduite est plut\u00f4t \u00e9nergique. Si vous appuyez fr\u00e9quemment sur la p\u00e9dale de frein pour r\u00e9duire la vitesse ou immobiliser le v\u00e9hicule, la surchauffe des disques de frein peut entra\u00eener une baisse de leur efficacit\u00e9 &#8211; ce que vous remarquerez notamment par l&rsquo;allongement des temps de freinage.<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation rapide de la temp\u00e9rature des disques de frein est une r\u00e9action normale, due \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques de fonctionnement sp\u00e9cifiques. Lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale de frein, vous acheminez le liquide de frein \u00e0 travers les conduites du syst\u00e8me jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/etrier-de-frein-1140104\/\">\u00e9trier de frein<\/a>. C&rsquo;est l\u00e0 que ressort le piston qui presse la <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/plaquettes-de-frein-1140102\/\">plaquette de frein<\/a> contre le disque de frein. La r\u00e9duction de la vitesse est due au frottement de la plaquette de frein contre la surface du disque. Ce frottement transforme l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique en chaleur qui est absorb\u00e9e par l&rsquo;acier des disques de frein.<\/p>\n<p>La conception classique des <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/freins-a-disque-11401\/\">freins \u00e0 disque<\/a> est cens\u00e9e limiter ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Malheureusement, les disques de frein classiques n&rsquo;y parviennent pas toujours, notamment en cas de :<\/p>\n<ul>\n<li>Temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es (par exemple en \u00e9t\u00e9)<\/li>\n<li>Conduite agressive et dynamique<\/li>\n<li>Mauvaise installation des pi\u00e8ces de rechange<\/li>\n<li>Long trajet de remorquage du v\u00e9hicule (pendant lequel les freins du v\u00e9hicule sont constamment actionn\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La surchauffe des disques de frein n&rsquo;entra\u00eene pas seulement une r\u00e9duction temporaire de l&rsquo;efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de freinage. Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es peuvent \u00e9galement contribuer \u00e0 les endommager. Aussi, apprenez comment r\u00e9agir en cas de panne et comment l&rsquo;\u00e9viter.<\/p>\n<h2>Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es : l&rsquo;ennemi de vos disques de frein<\/h2>\n<p>Le m\u00e9tal qui se refroidit et se r\u00e9chauffe constamment (surtout en cas de diff\u00e9rences de temp\u00e9rature extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es) commence \u00e0 s&rsquo;oxyder. Il devient vuln\u00e9rable aux dommages, raison pour laquelle les disques de frein surchauff\u00e9s s&rsquo;usent plus rapidement.<\/p>\n<p>Il convient toutefois de noter que les disques de frein r\u00e9duisent la vitesse du v\u00e9hicule par frottement. Ce processus s&rsquo;effectue par la pression exerc\u00e9e par les plaquettes de frein sur la surface des disques de frein. Cette action g\u00e9n\u00e8re une grande quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie qui est ensuite transform\u00e9e en chaleur, celle-ci est par la suite refroidie uniquement par l&rsquo;air.<\/p>\n<p>Les disques de frein sont choisis par les constructeurs automobiles en fonction de leurs performances. La Daewoo Matiz n&rsquo;a pas besoin de composants de freinage aussi robustes que, par exemple, la BMW S\u00e9rie 3 2018. En revanche, pour une voiture de sport comme la Mercedes-Benz AMG GT R, les disques de frein de la BMW pr\u00e9cit\u00e9e ne suffiront pas.<\/p>\n<p>Il faut savoir que les disques de frein chauds (c&rsquo;est-\u00e0-dire chauff\u00e9s) ne sont pas toujours un ph\u00e9nom\u00e8ne ind\u00e9sirable. Les composants d&rsquo;un syst\u00e8me de freinage sportif doivent \u00eatre port\u00e9s \u00e0 une certaine temp\u00e9rature \u00e0 laquelle ils sont pleinement efficaces avant de prendre la route. Ces freins ne sont toutefois pas utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules \u00e0 usage civil, car il serait presque impossible de respecter certaines valeurs dans des conditions urbaines.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14206\" aria-describedby=\"caption-attachment-14206\" style=\"width: 2121px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14206 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben.jpg\" alt=\"Disques de frein surchauff\u00e9s \" width=\"2121\" height=\"1414\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben.jpg 2121w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/Bremsscheiben-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 2121px) 100vw, 2121px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14206\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ Grassetto<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Comment r\u00e9agir en cas de surchauffe des disques de frein pour \u00e9viter de les endommager ?<\/h3>\n<p>Un disque de frein qui surchauffe risque d&rsquo;\u00eatre endommag\u00e9. Ce n&rsquo;est toutefois pas syst\u00e9matique. Nous avons mentionn\u00e9 au paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent que des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es peuvent entra\u00eener des r\u00e9actions du m\u00e9tal, qui s&rsquo;oxyde et finit par s&rsquo;affaiblir. Toutefois, tant que vous ne le refroidissez pas (par exemple en l&rsquo;arrosant d&rsquo;eau, ce qui est une erreur fr\u00e9quente lors du passage en station de lavage pendant les longs trajets), il ne devrait pas se fissurer ni se d\u00e9former.<\/p>\n<h3>Que faire si les disques de frein sont endommag\u00e9s ?<\/h3>\n<p>Supposons toutefois, \u00e0 titre purement hypoth\u00e9tique, que lors d&rsquo;un voyage de vacances en Espagne ou sur le chemin du retour de la mer, vous d\u00e9cidiez de vous rendre \u00e0 la station-service pour laver votre voiture. Vous oubliez d&rsquo;\u00eatre prudent et arrosez imm\u00e9diatement votre voiture d&rsquo;eau froide lors du pr\u00e9lavage. Bien que la plupart des stations de lavage utilisent de l&rsquo;eau chaude dans ce programme, sa temp\u00e9rature est encore trop basse pour \u00eatre sans risque pour les disques de frein chauff\u00e9s. Malheureusement, des fissures apparaissent. Bien entendu, vous ne pouvez pas poursuivre votre route et \u00eates oblig\u00e9 d&rsquo;attendre un d\u00e9panneur pour remorquer la voiture jusqu&rsquo;\u00e0 un garage.<\/p>\n<p>Gardez \u00e0 l&rsquo;esprit qu&rsquo;il ne faut pas changer les disques de frein soi-m\u00eame, surtout si vous ne disposez pas de l&rsquo;exp\u00e9rience ou des outils n\u00e9cessaires. Un syst\u00e8me de freinage mal r\u00e9gl\u00e9 est un danger pour tous les usagers de la route. Faites donc appel \u00e0 des m\u00e9caniciens qui sauront effectuer les travaux de mani\u00e8re professionnelle.<\/p>\n<h2>Signes de surchauffe des disques de frein<\/h2>\n<p>Le principal sympt\u00f4me qui devrait vous inqui\u00e9ter pendant que vous conduisez est une diminution de l&rsquo;efficacit\u00e9 des freins. Si vous remarquez que la voiture ralentit moins efficacement lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale de frein, il est temps de faire une pause. Le deuxi\u00e8me sympt\u00f4me tr\u00e8s caract\u00e9ristique qu&rsquo;il est difficile de ne pas remarquer est la chaleur perceptible au niveau des roues. Il suffit de vous approcher de la roue pour constater que les freins sont en surchauffe. Ne touchez en aucun cas la jante et encore moins le disque de frein. Vous risqueriez de vous blesser, voire de vous retrouver \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital.<\/p>\n<p>Un autre signe de surchauffe des disques de frein est le changement de leur couleur. En cas de surchauffe, ils sont de couleur orange et rouge, ce qui change d\u00e8s qu&rsquo;ils refroidissent, ils prennent alors une teinte violette.<\/p>\n<p>\u00c0 cela s&rsquo;ajoutent une odeur de br\u00fbl\u00e9, un bruit de frottement g\u00eanant lors du freinage et \u00e9ventuellement des d\u00e9fauts s&rsquo;affichant sur l&rsquo;\u00e9cran de l&rsquo;ordinateur du v\u00e9hicule (pour les mod\u00e8les de v\u00e9hicules r\u00e9cents). Il est donc difficile de ne pas remarquer des disques de frein surchauff\u00e9s.<\/p>\n<p>Vous vous demandez ce que vous devez faire si les disques de frein chauds deviennent un probl\u00e8me pendant la conduite ? Est-ce normal que votre syst\u00e8me de freinage finisse par se d\u00e9t\u00e9riorer alors que vous le m\u00e9nagez sur la route ? N&rsquo;oubliez pas que les disques de frein sont des pi\u00e8ces d&rsquo;usure qui fonctionnent dans des conditions tr\u00e8s difficiles, m\u00eame lorsque vous roulez doucement.<\/p>\n<h2>Comment \u00e9viter la surchauffe des disques de frein ?<\/h2>\n<p>Les temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures signalent que la saison estivale a atteint son apog\u00e9e et la canicule rend les activit\u00e9s quotidiennes plus difficiles ? Pensez \u00e0 m\u00e9nager vos disques de frein pendant ces p\u00e9riodes afin de r\u00e9duire le risque de panne. Des disques de frein surchauff\u00e9s risquent de s&rsquo;endommager beaucoup plus facilement par temps chaud &#8211; et cela peut \u00e0 son tour causer un accident ou vous emp\u00eacher de continuer votre route. Votre voiture sera alors remorqu\u00e9e vers un garage, et cela vous co\u00fbtera du temps et des nerfs. Une situation que vous pouvez pourtant \u00e9viter.<\/p>\n<h3>Que faire pour \u00e9viter la surchauffe des freins ?<\/h3>\n<p>Avant tout, limitez au strict minimum l&rsquo;utilisation des freins. Si possible, r\u00e9duisez votre vitesse en rel\u00e2chant naturellement l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur. Si vous remarquez qu&rsquo;une surchauffe des disques de frein contribue \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;efficacit\u00e9 du freinage, ralentissez ou arr\u00eatez-vous un moment. Il ne faut toutefois pas les asperger d&rsquo;eau. Un choc thermique peut entra\u00eener la fissuration ou la d\u00e9formation des disques de frein.<\/p>\n<div class=\"product-slider\" style=\"--swiper-theme-color: #d80812;--swiper-navigation-size: 22px;--swiper-navigation-sides-offset: -25px;\"><div class=\"slider-title\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1687542-main-de-frein-knorr-bremse-ku-1311\" target=\"_blank\">Main de frein KNORR-BREMSE KU 1311<\/a><p>Knorr<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">9.17 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path d=\"m52.128 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1464707-vanne-multivoies-wabco-434-208-029-0\" target=\"_blank\">Vanne multivoies WABCO 434 208 029 0<\/a><p>Wabco<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">25.89 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path d=\"m52.128 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1687630-main-de-frein-wabco-9522002210\" target=\"_blank\">Main de frein WABCO 9522002210<\/a><p>Wabco<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">12.20 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path d=\"m52.128 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1840463-disque-de-frein-bosch-0-986-479-641-1-piece\" target=\"_blank\">Disque de frein BOSCH 0 986 479 641, 1 pi\u00e8ce<\/a><p>Bosch<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">34.41 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1536656-jeu-de-plaquettes-de-frein-beral-bcv29253tk\" target=\"_blank\">Jeu de plaquettes de frein BERAL BCV29253TK<\/a><p>Beral<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">106.54 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path 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href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1366462-raccord-rapide-tuyau-a-air-comprime-pneumatics-pntm22wm22wm22\" target=\"_blank\">Raccord rapide, tuyau \u00e0 air comprim\u00e9 PNEUMATICS PNTM22W\/M22W\/M22<\/a><p>Pneumatics<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">11.38 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 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class=\"line-clamp-title\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1469442-filtre-de-conduite-systeme-dair-comprime-wabco-4325000200\" target=\"_blank\">Filtre de conduite, syst\u00e8me d'air comprim\u00e9 WABCO 4325000200<\/a><p>Wabco<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">13.44 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 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class=\"line-clamp-title\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/1485074-cartouche-de-dessiccateur-systeme-dair-comprime-hengst-t280w\" target=\"_blank\">Cartouche de dessiccateur, syst\u00e8me d'air comprim\u00e9 HENGST T280W<\/a><p>Hengst Filtration<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">24.81 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 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frein de fabricants renomm\u00e9s<\/h2>\n<p>Vous voulez \u00eatre s\u00fbr que la surchauffe des disques de frein ne devienne pas un probl\u00e8me fr\u00e9quent lors des longs trajets en voiture ? Vous avez tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 opter pour des disques de haute qualit\u00e9, garantie par des fabricants de composants automobiles de renom.<\/p>\n<p>La temp\u00e9rature de fonctionnement des disques de frein atteint environ 200-300 degr\u00e9s Celsius (m\u00eame en cas de fonctionnement continu). Il suffit d&rsquo;un bref freinage pour que la limite des 400 degr\u00e9s Celsius soit franchie. Les principaux mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les disques de frein sont donc l&rsquo;acier ou la fonte. Il existe des disques de frein en c\u00e9ramique.\u00a0 Ceux-ci peuvent \u00eatre chauff\u00e9s \u00e0 pr\u00e8s de 1.000 degr\u00e9s Celsius et ne se d\u00e9forment pas. Il y a aussi les disques de frein en carbone. Ils ne sont toutefois pas encore adapt\u00e9s \u00e0 la production \u00e0 grande \u00e9chelle en raison de leur co\u00fbt \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h2>Surchauffe des disques de frein : conseils d\u2019un expert de Motointegrator<\/h2>\n<p>Un disque de frein surchauff\u00e9 pendant la conduite repr\u00e9sente un grand danger pour la sant\u00e9 et la vie des usagers de la route&#8230; Si vous savez que le terrain ou les conditions routi\u00e8res peuvent favoriser l&rsquo;\u00e9chauffement des disques de frein, faites preuve de la plus grande prudence. Les disques de frein surchauff\u00e9s perdent non seulement leur efficacit\u00e9 et leur fiabilit\u00e9, mais peuvent aussi subir des dommages permanents, par exemple en se fissurant ou en se d\u00e9formant. Le co\u00fbt du remplacement d&rsquo;un seul disque de frein varie entre plusieurs centaines et m\u00eame plusieurs milliers d&rsquo;euros pour la plupart des voitures modernes. Notez \u00e9galement que vous devez remplacer les disques de frein par paires. Les disques d\u2019un m\u00eame essieu doivent avoir la m\u00eame \u00e9paisseur et un niveau d&rsquo;usure uniforme. Explique l&rsquo;expert de Motointegrator.<\/p>\n<h2>Surchauffe des disques de frein\u00a0: r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n<p>Vous pouvez \u00e9viter la surchauffe des disques de frein. Si vous utilisez votre voiture de mani\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie, que vous l&rsquo;entretenez et que vous adaptez votre style de conduite aux conditions et \u00e0 la nature des composants, ce probl\u00e8me ne vous concernera pas. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche de disques de frein pour votre voiture, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter notre boutique.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>Dois-je faire remplacer mes disques de frein par un m\u00e9canicien ?<\/h3>\n<p>En th\u00e9orie non, mais ce travail n\u00e9cessite des connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es et des outils appropri\u00e9s afin de pouvoir l&rsquo;effectuer en toute s\u00e9curit\u00e9. Par cons\u00e9quent, si vous ne disposez pas de l&rsquo;exp\u00e9rience et des connaissances n\u00e9cessaires pour remplacer des pi\u00e8ces du syst\u00e8me de freinage, ne le faites pas vous-m\u00eame.<\/p>\n<h3>Comment choisir les bons disques de frein ?<\/h3>\n<p>Vous devez choisir les disques de frein en fonction de la conception du v\u00e9hicule et du syst\u00e8me de freinage. Vous pouvez demander l&rsquo;aide de votre m\u00e9canicien ou recourir \u00e0 l&rsquo;offre de Motointegrator. Dans les descriptions d\u00e9taill\u00e9es des produits pr\u00e9sent\u00e9s, vous trouverez toutes les informations utiles sur la compatibilit\u00e9 des pi\u00e8ces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La conduite dynamique ou les longs trajets sollicitent non seulement le moteur et la transmission d&rsquo;une voiture, mais aussi le syst\u00e8me de freinage. 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