La VW Golf 6 est l’un des pr\u00e9d\u00e9cesseurs les plus populaires de l’actuelle VW Golf 8. Elle a \u00e9t\u00e9 construite de 2008 \u00e0 2012. Cette voiture compacte \u00e0 la finition agr\u00e9able \u00e9tait disponible en de nombreuses variantes, jusqu’aux mod\u00e8les sportifs VW Golf 6 GTI et VW Golf 6 R. Vous conduisez l’une des voitures culte de la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ? Dans cet article, vous d\u00e9couvrirez quelles sont les pi\u00e8ces d’usure importantes \u00e0 remplacer, quand et quels en sont les co\u00fbts.<\/p>\n
Les VW Golf 6 qui sillonnent les routes d’Allemagne ont d\u00e9sormais au moins dix ans. Pour que vous puissiez toujours rouler en toute s\u00e9curit\u00e9, des inspections r\u00e9guli\u00e8res sont importantes. Le constructeur prescrit \u00e0 cet effet des intervalles d’entretien que vous devriez respecter :<\/p>\n
Lors de la r\u00e9vision majeure, des travaux plus importants sont n\u00e9cessaires, par exemple le remplacement des filtres int\u00e9rieurs, le remplacement des bougies d’allumage ou le remplacement de la batterie de cl\u00e9s. Pour l’entretien p\u00e9riodique, il faut compter entre 250 et 350 euros, pour la r\u00e9vision majeure entre 400 et 700 euros. Les co\u00fbts des pi\u00e8ces d’usure \u00e0 remplacer s’y ajoutent \u00e9ventuellement. Si vous effectuez vous-m\u00eame l’inspection, vous pouvez donc r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles. Il vous suffit alors de r\u00e9initialiser l’intervalle d’entretien de la VW Golf 6.<\/p>\n
Conseil :<\/strong> Vous souhaitez changer la batterie de cl\u00e9s de la Golf 6 ? Vous n’avez pas besoin d’un garage pour cela. Procurez-vous dans le commerce une pile bouton classique de type CR2032. Avec une pi\u00e8ce de monnaie, ouvrez le couvercle de la cl\u00e9, remplacez la pile et refermez le couvercle.<\/p>\n La VW Golf 6 est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de freinage \u00e0 disques. Celui-ci se compose de deux \u00e9l\u00e9ments : les disques de frein et les plaquettes de frein. Les plaquettes de frein s’usent plus rapidement que les disques et peuvent \u00eatre remplac\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. Cependant, si les disques de frein sont us\u00e9s, vous devez remplacer l’ensemble, y compris les plaquettes de frein. Les co\u00fbts varient en fonction du travail \u00e0 effectuer (toujours par rapport \u00e0 un essieu et \u00e0 un taux horaire de 100 euros) :<\/p>\n 200 \u00e0 550 euros (essieu arri\u00e8re)<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n La courroie de distribution est un \u00e9l\u00e9ment important de la transmission du moteur. Elle relie le vilebrequin et l’arbre \u00e0 cames et garantit ainsi que les soupapes d’admission et d’\u00e9chappement s’ouvrent et se ferment de mani\u00e8re synchronis\u00e9e. Selon la motorisation, une cha\u00eene de distribution est \u00e9galement mont\u00e9e en alternative sur certaines VW Golf 6. La courroie de distribution doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Si elle s’use pr\u00e9matur\u00e9ment et se d\u00e9chire, il est tr\u00e8s probable que le moteur subisse des dommages. C’est pourquoi le constructeur impose des intervalles d’entretien pour le remplacement de la courroie de distribution de la VW Golf 6 Variant, GTI ou R.<\/p>\n Pour le remplacement de la courroie de distribution, il faut compter trois \u00e0 quatre heures de travail. Cela correspond \u00e0 des co\u00fbts de 300 \u00e0 400 euros. \u00c0 cela s’ajoutent des frais de mat\u00e9riel de 280 \u00e0 450 euros. Le co\u00fbt total se situe donc entre 580 et 850 euros.<\/p>\nRemplacement des freins de la VW Golf 6<\/h2>\n
\n\n
\n <\/td>\n Disques de frein<\/strong><\/td>\n Plaquettes de frein<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Travail n\u00e9cessaire<\/strong><\/td>\n 140 \u00e0 180 euros<\/td>\n 80 \u00e0 100 euros<\/td>\n<\/tr>\n \n Frais de mat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n 350 \u00e0 650 euros (essieu avant)<\/p>\n 100 \u00e0 250 euros<\/p>\n \n Co\u00fbt total<\/strong><\/td>\n 340 \u00e0 830 euros<\/td>\n 180 \u00e0 350 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Remplacement de la courroie de distribution<\/h2>\n