{"id":1493,"date":"2020-10-29T21:46:12","date_gmt":"2020-10-29T21:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/test-fr\/\/?p=1493"},"modified":"2026-06-01T10:52:21","modified_gmt":"2026-06-01T08:52:21","slug":"amortisseurs-en-differentes-versions-objectif-et-fonction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/amortisseurs-en-differentes-versions-objectif-et-fonction\/","title":{"rendered":"Amortisseurs – types, r\u00f4le et fonctionnement"},"content":{"rendered":"

Quel est le r\u00f4le des amortisseurs ?<\/h2>\n

Les amortisseurs servent \u00e0 r\u00e9duire les vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les ressorts du v\u00e9hicule. Ainsi, lorsque la surface de la route est in\u00e9gale et compensent ainsi efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e. Aujourd’hui, la technologie des ch\u00e2ssis est l’un des principaux axes de d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules. C’est pourquoi l’amortisseur<\/a> est \u00e9galement un \u00e9l\u00e9ment tr\u00e8s important du chassis. L’amortisseur absorbe essentiellement les vibrations des ressorts du v\u00e9hicule et les convertit en chaleur. Il contient un piston dit amortisseur qui se d\u00e9place de haut en bas dans un cylindre g\u00e9n\u00e9ralement rempli d’huile. Le piston contient plusieurs passages de valve ou une valve de fond. La vibration provoqu\u00e9e par le ressort est donc directement r\u00e9duite au d\u00e9but. Lors du franchissement d’un obstacle, son \u00e9nergie est d’abord appliqu\u00e9e \u00e0 la source. En m\u00eame temps, le piston de l’amortisseur est press\u00e9 dans le bo\u00eetier de l’amortisseur.<\/p>\n

Comment savoir si les amortisseurs sont d\u00e9faillants ?<\/h2>\n

La fa\u00e7on la plus simple est bas\u00e9e sur l’observation de la fonction de l’APA. Si vous vous approchez d’un carrefour et que vous freinez sur une surface dite de planche \u00e0 laver et que le syst\u00e8me de freinage antiblocage est activ\u00e9.\u00a0 Alors, cela peut \u00eatre une indication de la faiblesse fonctionnelle des amortisseurs. La voiture rebondit sur la surface de la route, ce qui bloque les roues et fait d\u00e9marrer l’ABS. Un autre signe est l’oscillation de la voiture pendant la conduite. Dans les cas extr\u00eames, lorsque le fonctionnement de l’amortisseur est \u00e0 z\u00e9ro, vous pouvez sentir les vibrations de la voiture malgr\u00e9 des roues \u00e9quilibr\u00e9es. Dans ce cas, bien s\u00fbr, non seulement l’ABS deviendra fou, mais tous les autres syst\u00e8mes \u00e9lectroniques ne fonctionneront plus correctement. Les amortisseurs ne sont donc pas \u00e0 n\u00e9gliger.<\/p>\n

\"42206\"Amortisseur MONROE V4512<\/a>

Monroe<\/p>

83.99 EUR<\/p>