Dans le cadre de son test des pneus hiver 2023, l’ADAC a examin\u00e9 33 mod\u00e8les actuels dans deux dimensions. Les caract\u00e9ristiques des pneus hiver dans diff\u00e9rentes conditions durant la saison froide, la consommation de carburant, le bruit de roulement et la dur\u00e9e de vie \u00e9taient au banc d’essai. Une chose peut \u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d’embl\u00e9e : deux mod\u00e8les ont compl\u00e8tement \u00e9chou\u00e9.<\/p>\n
L’ADAC a test\u00e9 au total 16 mod\u00e8les de dimensions 185\/65 R15 T dans le cadre du test pneus hiver. Ces pneus d’hiver peuvent \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 une vitesse maximale de 190 km\/h. Quatre pneus ont tout de m\u00eame obtenu une bonne note lors du test ADAC sur les pneus hiver. Le Continental WinterContact TS 870, le Goodyear Ultragrip 9+, le Semperit Speed-Grip 5 et le Michelin Alpin 6 ont obtenu de bons r\u00e9sultats sur tous les crit\u00e8res principaux et peuvent donc \u00eatre qualifi\u00e9s d’\u00e9quilibr\u00e9s.<\/p>\n
Sept pneus des marques BFGoodrich \u00e0 Avon ont obtenu la mention \u00ab\u00a0recommand\u00e9 \u00bb. Leurs r\u00e9sultats \u00e9taient satisfaisants. N\u00e9anmoins, ces pneus peuvent \u00e9galement \u00eatre int\u00e9ressants en fonction du comportement de conduite individuel. Il peut donc \u00eatre utile de jeter un coup d’\u0153il aux d\u00e9tails.<\/p>\n
Trois pneus n’ont obtenu que \u00ab\u00a0recommand\u00e9 avec r\u00e9serve\u00a0\u00bb. Il s’agissait du Dunlop Winter Response 2, du Fulda Kristall Montero 3 et du Barum Polaris. Lors du test des pneus d’hiver 2023 de l’ADAC, ces pneus ont montr\u00e9 un comportement routier peu propre, qui peut \u00eatre fatigant et inconfortable, notamment lors de longs trajets sur autoroute. En cas de man\u0153uvres d’\u00e9vitement soudaines, ce comportement peut m\u00eame devenir critique.<\/p>\n
Les Imperial Snowdragon HP et Wanli SW611 ont \u00e9chou\u00e9. Ils ont montr\u00e9 des faiblesses si graves sur le mouill\u00e9 qu’ils n’ont pu \u00eatre \u00e9valu\u00e9s que comme \u00ab non recommand\u00e9s\u00a0\u00bb. Ainsi, les pneus Wanli affichaient encore une vitesse de 39 km\/h lors du freinage \u00e0 une vitesse de 80 km\/h. De plus, ils ne s’arr\u00eataient qu’apr\u00e8s une distance de freinage de onze m\u00e8tres – un risque pour toutes les personnes concern\u00e9es.<\/p>\n
La dimension 215\/60 R16 convient \u00e0 de nombreux SUV compacts et fait partie des meilleures ventes de pneus hiver. Dans ce segment, seul un mod\u00e8le de pneu a obtenu la note \u00ab recommand\u00e9 avec r\u00e9serve \u00bb. Quatre mod\u00e8les de pneus ont obtenu la mention \u00ab\u00a0tr\u00e8s recommand\u00e9\u00a0\u00bb et douze la mention \u00ab\u00a0recommand\u00e9 \u00bb. Parmi les pneus d’hiver bien not\u00e9s, on trouve les mod\u00e8les Continental WinterContact TS 870, Dunlop Wintersport 5, Goodyear UltraGrip Performance et Michelin Alpin 6. Ces pneus ont montr\u00e9 un comportement \u00e9quilibr\u00e9.<\/p>\n
Les douze pneus de Yokohama et Falken, par exemple, qui ont obtenu la mention \u00ab\u00a0recommand\u00e9 \u00bb m\u00e9ritent un regard plus attentif. L\u00e0 aussi, en fonction du profil du conducteur, un pneu moins cher peut s’av\u00e9rer tout \u00e0 fait recommandable, car les pneus test\u00e9s n’ont pr\u00e9sent\u00e9 aucune faiblesse grave, ni sur le sec ni sur le mouill\u00e9. Sur la neige, seuls cinq pneus n’ont pas obtenu une bonne note. En ce qui concerne le comportement sur la glace et la consommation de carburant, presque tous les pneus test\u00e9s ont obtenu la mention \u00ab tr\u00e8s recommand\u00e9\u00a0\u00bb. Seul un mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme non recommand\u00e9 : le Coopertires WM-SA2+. Il a montr\u00e9 des faiblesses extr\u00eames sur chauss\u00e9e s\u00e8che, lors du test d’usure, sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e et sur la neige, de sorte qu’il ne peut pas \u00eatre recommand\u00e9.<\/p>\n