<\/span><\/h2>\nLorsque les roues se d\u00e9forment, par exemple au contact d’obstacles, de nids de poule ou pour toute autre raison, le centre de gravit\u00e9 de la jante et du pneu peut se d\u00e9placer de mani\u00e8re in\u00e9gale. En d’autres termes, un d\u00e9s\u00e9quilibre des roues se produit. Dans la plupart des cas, cela se traduit par des vibrations au niveau du volant. Mais \u00e0 la longue, cela laisse des traces d’usure ind\u00e9sirables sur les pneus et, dans le pire des cas, sur certaines parties de la suspension. Pour \u00e9viter cela, les pneus doivent \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9s.<\/p>\n
<\/span>Quand faut-il \u00e9quilibrer les pneus ?<\/span><\/h2>\nEn r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il faut \u00e9quilibrer les pneus \u00e0 chaque changement de pneus ou lors de la pose de nouveaux pneus. Certains fabricants recommandent \u00e9galement un \u00e9quilibrage \u00e0 des intervalles ou des distances sp\u00e9cifiques. Plusieurs \u00e9l\u00e9ments peuvent \u00e9galement indiquer que les pneus doivent \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9s. Parmi ces signes, on peut citer un volant qui bat ou qui vibre \u00e0 grande vitesse ou bien des pneus qui s’usent de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n