{"id":16899,"date":"2024-10-11T06:00:25","date_gmt":"2024-10-11T06:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=16899"},"modified":"2024-10-29T07:40:00","modified_gmt":"2024-10-29T07:40:00","slug":"luk-le-specialiste-de-la-transmission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/","title":{"rendered":"LuK le sp\u00e9cialiste de la transmission"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_une_boite_de_vitesses_a_double_embrayage\"><\/span>Comment fonctionne une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les \u00e9conomies de carburant et la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 jouent un r\u00f4le de plus en plus important dans la conception des v\u00e9hicules. Les bo\u00eetes dites \u00e0 double embrayage apportent une contribution d\u00e9cisive \u00e0 cet \u00e9gard. L&#8217;embrayage Luk rev\u00eat une importance particuli\u00e8re : il est bas\u00e9 sur une bo\u00eete de vitesses manuelle. Celle-ci est command\u00e9e par un double embrayage via deux arbres d&rsquo;entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses qui se croisent. Les rapports pairs se trouvent sur l&rsquo;un des embrayages, les rapports impairs sur l&rsquo;autre. La commande de l&#8217;embrayage et les actionneurs sont enti\u00e8rement automatiques ou semi-automatiques via une deuxi\u00e8me voie de changement de vitesse &#8211; dans tous les cas sans p\u00e9dale d&#8217;embrayage.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Comment_fonctionne_une_boite_de_vitesses_a_double_embrayage\" >Comment fonctionne une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Le_savoir-faire_du_leader_du_marche\" >Le savoir-faire du leader du march\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Bien_plus_quune_solution_de_reparation\" >Bien plus qu&rsquo;une solution de r\u00e9paration<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Solutions_complementaires_pour_le_double_embrayage\" >Solutions compl\u00e9mentaires pour le double embrayage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Amortissement_des_vibrations_au_niveau_de_la_transmission\" >Amortissement des vibrations au niveau de la transmission<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Une_technologie_pionniere_dans_lamortissement_des_vibrations\" >Une technologie pionni\u00e8re dans l&rsquo;amortissement des vibrations<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#LuK_linventeur_du_volant_bi-masse\" >LuK : l&rsquo;inventeur du volant bi-masse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#LuK_il_suffit_de_commander_Tout_y_est\" >LuK : il suffit de commander. Tout y est.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/luk-le-specialiste-de-la-transmission\/#Le_LuK_RepSet_DMF_comprend\" >Le LuK RepSet DMF comprend :<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h6><\/h6>\n<p>Lorsque vous passez une vitesse, la suivante est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e, mais reste au repos. Lorsque le point de changement de vitesse id\u00e9al est atteint, l&#8217;embrayage correspondant s&rsquo;ouvre et le rapport suivant est activ\u00e9 en un clin d&rsquo;\u0153il. Le r\u00e9sultat est une conduite presque sans interruption de la traction.<\/p>\n<p>Les performances de conduite et les valeurs d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration ainsi que les donn\u00e9es de consommation sont \u00e9galement convaincantes. M\u00eame par rapport \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle, un double embrayage permet d&rsquo;obtenir un gain de consommation pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 6%. En comparaison avec une bo\u00eete automatique (convertisseur), il est m\u00eame possible de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant de l&rsquo;ordre de 15 \u00e0 20 pour cent.<\/p>\n<p>Alors que dans les embrayages doubles humides, le couple est transmis par des disques baignant dans l&rsquo;huile, dans les embrayages doubles \u00e0 sec, l&rsquo;adh\u00e9rence est assur\u00e9e par les garnitures de friction des disques d&#8217;embrayage.<\/p>\n<p>Le double embrayage \u00e0 sec est notamment utilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules \u00e0 faible couple, car la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e ne peut pas \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-16902 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Embrayage-300x167.jpg\" alt=\"Embrayage\" width=\"465\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Embrayage-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Embrayage.jpg 399w\" sizes=\"(max-width: 465px) 100vw, 465px\" \/><\/p>\n<p>Le LuK RepSet 2CT de Schaeffler est d\u00e9sormais disponible pour la <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/pieces-de-rechange-accessoires\/g\/smart\/forfour\/\">Smart Forfour<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/pieces-de-rechange-accessoires\/g\/smart\/fortwo\/\">Fortwo<\/a> ainsi que pour la Renault Twingo. Le kit de r\u00e9paration permet aux garages de remplacer rapidement et facilement le double embrayage et contient en outre tous les accessoires parfaitement adapt\u00e9s les uns aux autres. Outre les douilles de guidage, les circlips et les vis de fixation, ces accessoires comprennent \u00e9galement des actionneurs ou des fourchettes d&#8217;embrayage ainsi que des but\u00e9es d&#8217;embrayage.<\/p>\n<p>En revanche, le double embrayage humide convient principalement aux v\u00e9hicules dont le couple moteur est particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9, sup\u00e9rieur \u00e0 250 newtons-m\u00e8tres. Il permet de transmettre des couples plus \u00e9lev\u00e9s gr\u00e2ce au refroidissement par huile.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_savoir-faire_du_leader_du_marche\"><\/span>Le savoir-faire du leader du march\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avec plus de 50 ans d&rsquo;exp\u00e9rience, <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/producteurs\/luk\/\">LuK<\/a> est leader dans l&rsquo;univers de la <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/transmission-104\/?cf_fabricant=LUK\">transmission<\/a> et incarne comme aucune autre marque la qualit\u00e9, le savoir-faire et l&rsquo;innovation.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bien_plus_quune_solution_de_reparation\"><\/span>Bien plus qu&rsquo;une solution de r\u00e9paration<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>LuK RepSet 2CT : la solution compl\u00e8te incluant toutes les pi\u00e8ces parfaitement adapt\u00e9es les unes aux autres pour une r\u00e9paration simple et qui pr\u00e9serve la valeur du v\u00e9hicule. Le plus : des guides techniques et de montage d\u00e9taill\u00e9s ainsi qu&rsquo;un outillage sp\u00e9cial modulaire pour une pose simple et professionnelle.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-16903 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Luk-RepSet.jpg\" alt=\"Luk RepSet\" width=\"447\" height=\"324\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Solutions_complementaires_pour_le_double_embrayage\"><\/span>Solutions compl\u00e9mentaires pour le double embrayage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si des composants environnants du double embrayage, tels que le volant bimasse ou la bo\u00eete de vitesses, sont \u00e9galement touch\u00e9s par un d\u00e9faut, LuK propose \u00e9galement une solution de r\u00e9paration adapt\u00e9e.<\/p>\n<p>Profitez du savoir-faire du leader du march\u00e9. Lisez la suite pour en savoir plus !<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Amortissement_des_vibrations_au_niveau_de_la_transmission\"><\/span>Amortissement des vibrations au niveau de la transmission<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les transmissions modernes doivent aujourd&rsquo;hui r\u00e9pondre \u00e0 deux exigences essentielles : D&rsquo;une part, elles doivent permettre une transmission de puissance aussi efficace que possible et, d&rsquo;autre part, offrir le plus grand confort de conduite possible &#8211; et ce dans des conditions difficiles. En effet, les petits moteurs g\u00e9n\u00e8rent beaucoup plus de vibrations et d&rsquo;oscillations propres. De plus, l&rsquo;espace disponible pour les diff\u00e9rents composants de la transmission est de plus en plus r\u00e9duit. Cette tendance au downsizing se poursuit depuis des ann\u00e9es et a pour cons\u00e9quence que les exigences impos\u00e9es aux transmissions dans les v\u00e9hicules ne cessent d&rsquo;augmenter. Afin de garantir le bon fonctionnement des syst\u00e8mes et de r\u00e9pondre aux besoins actuels du march\u00e9, il est indispensable de proc\u00e9der \u00e0 des r\u00e9parations professionnelles.<\/p>\n<p>Avec sa marque LuK, Schaeffler se positionne comme un sp\u00e9cialiste de la transmission, fournissant des solutions de r\u00e9paration pour tout type de bo\u00eete de vitesses sur le march\u00e9 de la rechange automobile. Le portefeuille de produits comprend les domaines cl\u00e9s que sont l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/embrayage-10401\/?cf_fabricant=LUK\">embrayage<\/a>, l&rsquo;amortissement des vibrations et les bo\u00eetes de vitesses. Dans ces trois cat\u00e9gories de produits, Schaeffler dispose d&rsquo;une vaste exp\u00e9rience en premi\u00e8re monte et l&rsquo;int\u00e8gre dans ses solutions de r\u00e9paration intelligentes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Une_technologie_pionniere_dans_lamortissement_des_vibrations\"><\/span>Une technologie pionni\u00e8re dans l&rsquo;amortissement des vibrations<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>R\u00e9duire la consommation de carburant tout en am\u00e9liorant le confort de conduite &#8211; le downsizing pose des d\u00e9fis techniques aux \u00e9quipementiers automobiles. Si les vibrations des moteurs toujours plus petits sont transmises \u00e0 la transmission, le confort en p\u00e2tit et, dans certaines circonstances, cela peut m\u00eame endommager des composants. Schaeffler, avec sa marque LuK, a pr\u00e9sent\u00e9 en 1985 une invention r\u00e9volutionnaire qui amortit de mani\u00e8re fiable les vibrations de torsion au niveau de la transmission et assure un grand confort de passage des vitesses et de conduite \u00e0 tous les r\u00e9gimes : le <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/embrayages-avec-volant-bi-masse-1040111\/?cf_fabricant=LUK\">volant bi-masse<\/a>. Adapt\u00e9 avec pr\u00e9cision \u00e0 chaque v\u00e9hicule, le volant bi-masse permet surtout de rouler \u00e0 bas r\u00e9gime, ce qui r\u00e9duit la consommation de carburant et donc les \u00e9missions.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16904 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Volant-bi-masse.jpg\" alt=\"Volant bi-masse\" width=\"371\" height=\"360\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LuK_linventeur_du_volant_bi-masse\"><\/span>LuK : l&rsquo;inventeur du volant bi-masse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Depuis plus de 30 ans, le <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/volants-bi-masse-1040110\/?cf_fabricant=LUK\">volant bi-masse LuK<\/a> est le garant d&rsquo;une conduite extr\u00eamement silencieuse et sans vibrations, m\u00eame en cas de d\u00e9marrages\/arr\u00eats fr\u00e9quents et de bas r\u00e9gimes. Il prot\u00e8ge \u00e9galement la transmission contre les surcharges. Il n&rsquo;est donc pas \u00e9tonnant que deux v\u00e9hicules sur trois dot\u00e9s d&rsquo;un volant bi-masse en Europe soient d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un volant bi-masse LuK.<\/p>\n<p>L&rsquo;exemple le plus r\u00e9cent est le volant bi-masse \u00e0 pendule centrifuge, qui r\u00e9duit en outre les vibrations dans la zone critique pour la transmission. Chez LuK, tout ce qui est n\u00e9cessaire \u00e0 une r\u00e9paration durable du volant bi-masse et de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/kits-dembrayage-1040118\/?cf_fabricant=LUK\">embrayage<\/a> est r\u00e9uni dans une seule et m\u00eame bo\u00eete. C&rsquo;est pourquoi le LuK RepSet DMF est le meilleur choix. Vous n&rsquo;avez pas besoin de vous procurer des pi\u00e8ces individuelles, car tant la but\u00e9e de d\u00e9brayage que toutes les vis de fixation sont toujours incluses dans le kit. La r\u00e9paration en atelier est ainsi plus efficace et plus rapide.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LuK_il_suffit_de_commander_Tout_y_est\"><\/span>LuK : il suffit de commander. Tout y est.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si votre volant bi-masse est d\u00e9fectueux, nous vous recommandons de remplacer en m\u00eame temps l&#8217;embrayage lors de la r\u00e9paration. Vous \u00e9viterez ainsi une d\u00e9faillance ult\u00e9rieure de l&#8217;embrayage et donc une double visite au garage.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/LuK-RepSet-dmf.html\">LuK RepSet DMF<\/a> est une solution compl\u00e8te pour une r\u00e9paration professionnelle du volant bi-masse et de l&#8217;embrayage. Toutes les pi\u00e8ces sont adapt\u00e9es les unes aux autres et sp\u00e9cifiques au v\u00e9hicule et sont de qualit\u00e9 OE. Ainsi, tout risque d&rsquo;incompatibilit\u00e9 entre des pi\u00e8ces de diff\u00e9rents fabricants est exclu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16912 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Luk-RepSet-DMF-1-300x195.jpg\" alt=\"Luk-RepSet-DMF\" width=\"304\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Luk-RepSet-DMF-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2024\/10\/Luk-RepSet-DMF-1.jpg 305w\" sizes=\"(max-width: 304px) 100vw, 304px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_LuK_RepSet_DMF_comprend\"><\/span>Le LuK RepSet DMF comprend :<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>M\u00e9canisme d&#8217;embrayage<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/disques-dembrayage-1040117\/?cf_fabricant=LUK\">Disque d&#8217;embrayage<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/butees-de-debrayage-1040102\/?cf_fabricant=LUK\">But\u00e9e de d\u00e9brayage<\/a><\/li>\n<li>Volant bi-masse<\/li>\n<li>Vis<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment fonctionne une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage ? Les \u00e9conomies de carburant et la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 jouent un r\u00f4le de plus en plus important dans la conception des v\u00e9hicules. Les bo\u00eetes dites \u00e0 double embrayage apportent une contribution d\u00e9cisive \u00e0 cet \u00e9gard. L&#8217;embrayage Luk rev\u00eat une importance particuli\u00e8re : il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":16974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2855],"tags":[5332,5548,2229,2944,2695,7095,7094,7093,7092,6310,3926,3442,3430],"class_list":{"0":"post-16899","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-partenaire","8":"tag-boite-de-vitesses","9":"tag-boite-de-vitesses-a-double-embrayage","10":"tag-embrayage","11":"tag-fabricant","12":"tag-kit-dembrayage","13":"tag-kit-de-reparation-luk","14":"tag-luk","15":"tag-luk-repset","16":"tag-pieces-de-transmission","17":"tag-schaeffler","18":"tag-transmission-automobile","19":"tag-volant-bi-masse","20":"tag-volant-moteur"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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