{"id":17053,"date":"2025-01-06T08:00:18","date_gmt":"2025-01-06T08:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/?p=17053"},"modified":"2025-06-12T20:32:07","modified_gmt":"2025-06-12T20:32:07","slug":"pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/","title":{"rendered":"Pourquoi ma voiture claque-t-elle en roulant ?"},"content":{"rendered":"<p>Les moteurs font beaucoup de bruit. Ce n&rsquo;est pas forc\u00e9ment un probl\u00e8me. En revanche, lorsque les bruits sont inhabituels, il convient de v\u00e9rifier pourquoi la voiture claque en roulant. Vous trouverez ci-dessous des informations sur la signification des claquements de moteur et sur la mani\u00e8re de diagnostiquer et de r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 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ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_1_pieces_mal_fixees\" >Cause 1 : pi\u00e8ces mal fix\u00e9es<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_2_poussoirs_hydrauliques_defectueux\" >Cause 2 : poussoirs hydrauliques d\u00e9fectueux<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_3_alternateur\" >Cause 3 : alternateur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_4_moteur_endommage\" >Cause 4 : moteur endommag\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_5_niveau_dhuile_insuffisantintervalle_de_vidange_depasse\" >Cause 5 : niveau d&rsquo;huile insuffisant\/intervalle de vidange d\u00e9pass\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_6_chaine_de_distribution_defectueuse\" >Cause 6 : cha\u00eene de distribution d\u00e9fectueuse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Cause_7_problemes_au_niveau_du_soubassement_et_autres_causes\" >Cause 7 : probl\u00e8mes au niveau du soubassement et autres causes<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Achetez_vos_pieces_detachees_a_bas_prix_dans_la_boutique_en_ligne_de_Motointegrator\" >Achetez vos pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 bas prix dans la boutique en ligne de Motointegrator<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Foire_aux_questions\" >Foire aux questions<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Pourquoi_ma_voiture_claque-t-elle_en_roulant\" >Pourquoi ma voiture claque-t-elle en roulant ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Que_signifie_le_claquement_du_moteur\" >Que signifie le claquement du moteur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/pourquoi-ma-voiture-claque-t-elle-en-roulant\/#Est-il_normal_que_le_moteur_claque\" >Est-il normal que le moteur claque ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voiture_qui_claque_en_roulant_diagnostic_et_reparation\"><\/span>Voiture qui claque en roulant : diagnostic et r\u00e9paration<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un claquement de moteur peut se produire \u00e0 froid, en acc\u00e9l\u00e9rant, au ralenti, en d\u00e9marrant ou en conduisant. Le moment o\u00f9 le claquement se produit peut \u00eatre une indication d\u00e9cisive de la cause. Les causes peuvent \u00eatre multiples.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_1_pieces_mal_fixees\"><\/span>Cause 1 : pi\u00e8ces mal fix\u00e9es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Des pi\u00e8ces mal fix\u00e9es au niveau du soubassement du v\u00e9hicule ou du moteur sont souvent \u00e0 l&rsquo;origine des claquements lorsque la voiture roule. Des clips en plastique, des vis ou des soudures peuvent se d\u00e9tacher en raison de l&rsquo;usure ou de l&rsquo;impact. Si le claquement se produit pendant la conduite, cela indique que des composants ne sont pas bien fix\u00e9s.<\/p>\n<p>Fixer les pi\u00e8ces desserr\u00e9es permet de rem\u00e9dier rapidement \u00e0 la situation. La plupart du temps, de nouvelles vis ou de petits travaux de soudure suffisent.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_2_poussoirs_hydrauliques_defectueux\"><\/span>Cause 2 : poussoirs hydrauliques d\u00e9fectueux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Les poussoirs hydrauliques assurent la compensation hydraulique et automatique du jeu des soupapes. Si des bulles d&rsquo;air ou des fuites apparaissent, le composant ne peut plus effectuer cette t\u00e2che correctement. La cons\u00e9quence est que la soupape a trop de jeu, ce qui peut entra\u00eener un claquement. Le plus souvent, les claquements des poussoirs hydrauliques se font entendre pendant la phase de r\u00e9chauffement. Le bruit diminue lorsque le moteur atteint sa temp\u00e9rature de fonctionnement, car certaines parties du moteur se dilatent et il n&rsquo;y a donc plus de jeu. Parall\u00e8lement, l&rsquo;huile moteur devient plus fluide, ce qui permet une meilleure lubrification. Les poussoirs hydrauliques d\u00e9fectueux peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par un m\u00e9canicien automobile.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_3_alternateur\"><\/span>Cause 3 : alternateur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si les bruits de claquement sont minimes au d\u00e9but du trajet, il peut s&rsquo;agir d&rsquo;un probl\u00e8me d&rsquo;alternateur. Lorsque la temp\u00e9rature de l&rsquo;eau de refroidissement augmente, les bruits deviennent plus forts. Si vous remarquez ce bruit, vous devez arr\u00eater le v\u00e9hicule pour le refroidir. Une fois que le v\u00e9hicule a refroidi, il suffit de le red\u00e9marrer. Si les bruits sont moins forts ou ont disparu, le probl\u00e8me vient de l&rsquo;alternateur.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_4_moteur_endommage\"><\/span>Cause 4 : moteur endommag\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Un bruit de claquement peut \u00e9galement provenir du moteur. Dans ce cas, les soupapes sont d\u00e9fectueuses. Si vous constatez que les soupapes claquent, vous devez arr\u00eater le v\u00e9hicule et ne plus le conduire. Dans ce cas, la seule solution est de faire appel au service de remorquage et de faire r\u00e9parer le v\u00e9hicule dans un garage.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_5_niveau_dhuile_insuffisantintervalle_de_vidange_depasse\"><\/span>Cause 5 : niveau d&rsquo;huile insuffisant\/intervalle de vidange d\u00e9pass\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>S&rsquo;il n&rsquo;y a pas assez d&rsquo;huile moteur dans le v\u00e9hicule, des claquements peuvent \u00e9galement se produire. Au d\u00e9but, les claquements se produisent lorsque le m\u00e9tal frotte directement contre le m\u00e9tal. Cela entra\u00eene une usure plus importante qui peut conduire \u00e0 une panne de moteur en quelques minutes.<\/p>\n<p>Une huile trop vieille peut \u00e9galement entra\u00eener une panne moteur. Une vidange est n\u00e9cessaire au plus tard apr\u00e8s 30 000 kilom\u00e8tres. Vous pouvez faire la vidange vous-m\u00eame ou la confier \u00e0 un garage sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_6_chaine_de_distribution_defectueuse\"><\/span>Cause 6 : cha\u00eene de distribution d\u00e9fectueuse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La cha\u00eene de distribution est un composant important de nombreux moteurs. Un probl\u00e8me de cha\u00eene de distribution s&rsquo;annonce par un cliquetis ou un r\u00e2le au d\u00e9marrage du moteur. Si le bruit ne dispara\u00eet pas quelques minutes apr\u00e8s le d\u00e9marrage, il y a un probl\u00e8me avec la cha\u00eene de distribution. Dans ce cas, il faut remplacer la cha\u00eene de distribution, car si elle se rompt, la vitesse de rotation de l&rsquo;arbre la fait tourner dans le moteur, ce qui provoque des d\u00e9g\u00e2ts importants.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cause_7_problemes_au_niveau_du_soubassement_et_autres_causes\"><\/span>Cause 7 : probl\u00e8mes au niveau du soubassement et autres causes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Des pi\u00e8ces isol\u00e9es du soubassement ou un soubassement endommag\u00e9 peuvent provoquer des bruits inhabituels lors de la conduite. Dans ce cas, il est utile de jeter un coup d&rsquo;\u0153il sous le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>D&rsquo;autres causes peuvent \u00eatre des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sur le pot d&rsquo;\u00e9chappement, des c\u00e2bles desserr\u00e9s dans le compartiment moteur, un capot qui ne se ferme pas correctement et un dysfonctionnement du catalyseur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Achetez_vos_pieces_detachees_a_bas_prix_dans_la_boutique_en_ligne_de_Motointegrator\"><\/span>Achetez vos pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 bas prix dans la boutique en ligne de Motointegrator<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous avez constat\u00e9 une panne sur votre v\u00e9hicule et vous avez maintenant besoin de pi\u00e8ces de rechange ? Dans notre assortiment d&rsquo;environ 5 millions de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et d&rsquo;accessoires de grandes marques et de fabricants premium, vous trouverez un grand choix de composants de rechange comme des cha\u00eenes de distribution, de l&rsquo;huile moteur, des poussoirs hydrauliques et autres. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le site de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/\">Motointegrator<\/a> et \u00e0 vous en convaincre.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Foire_aux_questions\"><\/span>Foire aux questions<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_ma_voiture_claque-t-elle_en_roulant\"><\/span>Pourquoi ma voiture claque-t-elle en roulant ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Les causes d&rsquo;un cliquetis de la voiture pendant la conduite peuvent \u00eatre multiples. Parfois, il s&rsquo;agit simplement de pi\u00e8ces desserr\u00e9es sur le soubassement. Les causes graves sont des dommages au moteur.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_signifie_le_claquement_du_moteur\"><\/span>Que signifie le claquement du moteur ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si le moteur claque, il peut s&rsquo;agir d&rsquo;un d\u00e9faut du v\u00e9hicule. Parfois, des c\u00e2bles sont desserr\u00e9s ou les poussoirs hydrauliques sont d\u00e9fectueux. Dans tous les cas, vous devez en rechercher la cause.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-il_normal_que_le_moteur_claque\"><\/span>Est-il normal que le moteur claque ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En principe, le moteur ne devrait pas claquer. Les bruits initiaux au d\u00e9marrage sont normaux, mais s&rsquo;ils ne disparaissent pas, il faut en rechercher la cause.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les moteurs font beaucoup de bruit. Ce n&rsquo;est pas forc\u00e9ment un probl\u00e8me. En revanche, lorsque les bruits sont inhabituels, il convient de v\u00e9rifier pourquoi la voiture claque en roulant. Vous trouverez ci-dessous des informations sur la signification des claquements de moteur et sur la mani\u00e8re de diagnostiquer et de r\u00e9soudre le probl\u00e8me. 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