<\/span><\/h2>\nQue votre voiture soit \u00e9quip\u00e9e d’une cha\u00eene de distribution ou d’une courroie de distribution, vous ne pouvez pas vous en passer. En tant que composant essentiel de la distribution, ces deux pi\u00e8ces sont responsables de la transmission du mouvement de rotation du vilebrequin \u00e0 l’arbre \u00e0 cames, et donc de l’ouverture et de la fermeture des soupapes du moteur.<\/p>\n
La transmission du mouvement du vilebrequin \u00e0 l’arbre \u00e0 cames doit se faire dans un rapport de 2:1 et \u00eatre minutieusement ajust\u00e9e. En cas de d\u00e9faillance de la cha\u00eene ou de la courroie de distribution, le moteur peut subir de graves dommages, jusqu’\u00e0 rendre la voiture \u00e9conomiquement irr\u00e9parable.<\/p>\n
<\/span>Diff\u00e9rences entre la cha\u00eene et la courroie de distribution<\/span><\/h2>\nLa cha\u00eene de distribution est l’anc\u00eatre de la courroie de distribution et \u00e9quipait d\u00e9j\u00e0 les premiers moteurs \u00e0 essence. Aujourd’hui, la cha\u00eene de distribution est surtout utilis\u00e9e dans les moteurs de grosse cylindr\u00e9e. La cha\u00eene de distribution est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9e en acier, ce qui la rend tr\u00e8s robuste. Elle est consid\u00e9r\u00e9e comme n\u00e9cessitant peu d’entretien et sa dur\u00e9e de vie est \u00e9quivalente \u00e0 celle de l’ensemble de la voiture. Cela ne signifie pas pour autant que cette pi\u00e8ce auto ne n\u00e9cessite pas un contr\u00f4le r\u00e9gulier et une \u00e9ventuelle correction de la tension. Les cha\u00eenes de distribution sont nettement plus ch\u00e8res que les courroies de distribution.<\/p>\n
La courroie de distribution est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir d’un m\u00e9lange de caoutchouc. Cela en fait toutefois une pi\u00e8ce d’usure classique qui doit \u00eatre remplac\u00e9e p\u00e9riodiquement. En revanche, elle est moins ch\u00e8re \u00e0 l’achat et fonctionne plus silencieusement que la cha\u00eene de distribution.<\/p>\n
<\/span>Cha\u00eene de distribution vs. courroie de distribution : aper\u00e7u des avantages et des inconv\u00e9nients<\/span><\/h2>\n\n- Co\u00fbt :<\/strong> une cha\u00eene de distribution en acier est plus ch\u00e8re qu’une courroie de distribution, ce qui se r\u00e9percute sur le prix total de la voiture.<\/li>\n
- Dur\u00e9e de vie :<\/strong> les courroies de distribution sont fabriqu\u00e9es en caoutchouc et s’usent donc beaucoup plus rapidement. Alors que les cha\u00eenes de distribution n’ont g\u00e9n\u00e9ralement besoin que d’\u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es et \u00e9ventuellement tendues, les courroies de distribution doivent \u00eatre remplac\u00e9es tous les 60 000 \u00e0 250 000 km, selon le type de construction et de moteur.<\/li>\n
- Entretien :<\/strong> il est important de faire v\u00e9rifier la courroie de distribution r\u00e9guli\u00e8rement, tous les 30 000 km environ. Lors du remplacement de la courroie de distribution, les galets tendeurs et les poulies de la courroie doivent \u00eatre remplac\u00e9s en m\u00eame temps. La cha\u00eene de distribution n\u00e9cessite quant \u00e0 elle beaucoup moins d’entretien.<\/li>\n
- Bruit de fonctionnement : <\/strong>En mati\u00e8re de fonctionnement silencieux du moteur, les courroies de distribution ont une longueur d’avance. La cha\u00eene de distribution est plus bruyante.<\/li>\n
- Cons\u00e9quences des pannes :<\/strong> si une courroie de distribution se rompt en cours de route, cela peut entra\u00eener des dommages co\u00fbteux pour le moteur. Ce risque est beaucoup plus faible avec une cha\u00eene de distribution de haute qualit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Achetez des courroies et cha\u00eenes de distribution en ligne \u00e0 un prix avantageux<\/span><\/h2>\nSi le moment est venu de remplacer la cha\u00eene de distribution ou la courroie de distribution de votre voiture, cela implique un travail assez important et des co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e9lev\u00e9s. Astuce : Si vous commandez votre nouvelle courroie ou cha\u00eene de distribution en ligne chez Motointegrator<\/a>, vous \u00e9conomiserez beaucoup d’argent.<\/p>\n<\/span>Foire aux questions<\/span><\/h2>\n