![\"Jeu](\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/kolbenringsatz-goetze-300x300.jpg\")
<\/a>Aussi simples que soient les segments de piston, ce sont des pi\u00e8ces de haute pr\u00e9cision. Ils doivent remplir trois fonctions importantes dans le moteur<\/a>. La premi\u00e8re t\u00e2che, la plus importante, est d’assurer l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la chambre de combustion vers le bas, en direction du carter. La deuxi\u00e8me t\u00e2che est de r\u00e9partir uniform\u00e9ment l’huile moteur entre le piston et le cylindre<\/a>. Et pour finir, ils doivent \u00e9vacuer la chaleur de combustion du piston vers l’ext\u00e9rieur du cylindre. En raison des fortes contraintes m\u00e9caniques et thermiques, les segments de piston s’usent au fil du temps, voire se brisent en deux ou plusieurs morceaux.<\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, un segment de piston dure toute une vie de moteur. Certes, l’usure augmente avec le temps, ce qui entra\u00eene une hausse de la consommation d’huile<\/a>. Cela est toutefois normal pour un moteur au kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. En effet, les bords des segments s’arrondissent avec le temps. Ils ne peuvent alors plus aussi bien racler l’huile de la paroi du cylindre lors du mouvement descendant du piston. Ainsi, la quantit\u00e9 d’huile br\u00fbl\u00e9e dans le cylindre est plus importante et la consommation d’huile augmente.<\/p>\nComment reconna\u00eetre un ou plusieurs segments de piston d\u00e9fectueux ?<\/h2>\n