{"id":2503,"date":"2020-08-16T09:45:38","date_gmt":"2020-08-16T09:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/test-fr\/\/?p=2503"},"modified":"2025-05-07T10:33:48","modified_gmt":"2025-05-07T10:33:48","slug":"huile-moteur-comment-choisir-la-bonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/huile-moteur-comment-choisir-la-bonne\/","title":{"rendered":"Huile moteur &#8211; comment choisir la bonne ?"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;achat d&rsquo;huile moteur est un casse-t\u00eate pour de nombreux automobilistes. Que signifient les nombreuses abr\u00e9viations et quelles huiles moteur r\u00e9pondent aux prescriptions des normes Euro actuelles ?<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/huile-moteur-comment-choisir-la-bonne\/#SAE_API_et_ACEA\" >SAE, API et ACEA<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/huile-moteur-comment-choisir-la-bonne\/#La_classification_API\" >La classification API<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/huile-moteur-comment-choisir-la-bonne\/#La_classification_ACEA\" >La classification ACEA<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/huile-moteur-comment-choisir-la-bonne\/#Huiles_moteur_et_normes_Euro\" >Huiles moteur et normes Euro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SAE_API_et_ACEA\"><\/span>SAE, API et ACEA<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Les d\u00e9signations et les symboles figurant sur les bidons d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/huiles-de-moteur-10927\/\">huile moteur<\/a> sont souvent source de confusion. N\u00e9anmoins, la norme SAE est repr\u00e9sent\u00e9e de mani\u00e8re particuli\u00e8rement d\u00e9taill\u00e9e et claire. Un code SAE tel que 10W-40 donne des informations sur la viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile multigrade \u00e0 basses et hautes temp\u00e9ratures. La plupart des automobilistes sont d\u00e9j\u00e0 assez familiers avec cette indication. Mais des sp\u00e9cifications telles que ACEA C3 ou API SN\/CF ne sont souvent pas tr\u00e8s compr\u00e9hensibles, m\u00eame pour les automobilistes r\u00e9guliers. L&rsquo;API et l&rsquo;ACEA sont toutes deux des associations de fabricants. API est l&rsquo;acronyme d&rsquo;American Petroleum Institute. Elle regroupe les industriels am\u00e9ricains du gaz naturel et du p\u00e9trole. L&rsquo;ACEA est Association des Constructeurs Europ\u00e9ens d\u2019Automobiles. Jusque-l\u00e0, c&rsquo;est simple. Mais que signifie la classe API CK-4 ou ACEA A3\/B4 ?<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_classification_API\"><\/span>La classification API<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Le syst\u00e8me API fait la distinction entre les huiles pour moteurs \u00e0 essence et les huiles pour moteurs diesel. Les huiles moteur pour moteurs \u00e0 essence portent derri\u00e8re l&rsquo;abr\u00e9viation API la lettre S comme abr\u00e9viation de \u00ab\u00a0Spark\u00a0\u00bb (\u00e9tincelle d&rsquo;allumage). Le S ou le C est suivi d&rsquo;une autre lettre qui renseigne sur les performances de l&rsquo;huile. Plus cette lettre est \u00e9loign\u00e9e dans l&rsquo;alphabet, plus la qualit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_classification_ACEA\"><\/span>La classification ACEA<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<figure id=\"attachment_2510\" aria-describedby=\"caption-attachment-2510\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2510 size-full\" style=\"color: #222222;font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;font-size: 15px\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_146001584.jpg\" alt=\"Huile moteur\" width=\"500\" height=\"385\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_146001584.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_146001584-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_146001584-100x77.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2510\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Sergio Stakhnyk<\/figcaption><\/figure>\r\n<!-- \/wp:post-content -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\r\n<p>Dans la classification <a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/\">ACEA<\/a>, il existe quatre types de lubrifiants :<\/p>\r\n<p>A &#8211; Huile moteur pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence<\/p>\r\n<p>B &#8211; Huile moteur pour v\u00e9hicules diesel sans post-traitement des gaz d&rsquo;\u00e9chappement<\/p>\r\n<p>C &#8211; Huile moteur pour v\u00e9hicules l\u00e9gers diesel avec catalyseur et filtre \u00e0 particules<\/p>\r\n<p>E &#8211; Huile moteur pour les camions diesel<\/p>\r\n<p>Dans la classe A pour les moteurs \u00e0 essence, les fabricants proposent les huiles suivantes :<\/p>\r\n<p>1 &#8211; Huiles \u00e0 faible viscosit\u00e9<\/p>\r\n<p>2 &#8211; Huiles de qualit\u00e9 standard<\/p>\r\n<p>3\/4 &#8211; Huiles moteur de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/p>\r\n<p>5 &#8211; Huiles moteur \u00e0 faible viscosit\u00e9 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/p>\r\n<p>Par exemple, une huile moteur avec la sp\u00e9cification ACEA A1 d\u00e9signe une huile \u00e0 faible viscosit\u00e9 pour les moteurs \u00e0 essence.<\/p>\r\n<p>Les huiles moteur pour moteurs diesel avec post-traitement des gaz d&rsquo;\u00e9chappement sont class\u00e9es selon ACEA en quatre cat\u00e9gories de C1 \u00e0 C4. La teneur en cendres sulfat\u00e9es et en autres composants tels que le phosphore et le soufre est d\u00e9terminante pour la classification des huiles pour moteurs diesel. Comme ces substances favorisent l&rsquo;usure du catalyseur et du filtre \u00e0 particules, leur part dans les huiles modernes est minime. Les huiles pour moteurs diesel \u00e0 faible teneur en cendres sont \u00e9galement appel\u00e9es huiles Low SAPS. L&rsquo;abr\u00e9viation SAPS d\u00e9signe \u00e0 la fois les cendres sulfat\u00e9es, le phosphore et le soufre.<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Huiles_moteur_et_normes_Euro\"><\/span>Huiles moteur et normes Euro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<figure id=\"attachment_2509\" aria-describedby=\"caption-attachment-2509\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2509 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_347527349.jpg\" alt=\"Huile moteur\" width=\"500\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_347527349.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_347527349-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/08\/shutterstock_347527349-100x56.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2509\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Golubovy<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Les normes europ\u00e9ennes d\u2019\u00e9mission n&rsquo;imposent aucune exigence aux huiles moteur. Seules les \u00e9missions polluantes du v\u00e9hicule, que les lubrifiants modernes contribuent \u00e0 r\u00e9duire, sont d\u00e9terminantes. La plupart des grands fabricants d&rsquo;huiles d\u00e9veloppent toutefois leurs lubrifiants en coop\u00e9ration avec les constructeurs automobiles. Cette collaboration garantit le respect des normes Euro actuelles. Une combustion propre et si possible sans r\u00e9sidus est un crit\u00e8re de plus en plus important pour les huiles moteur. En effet, de petites quantit\u00e9s d&rsquo;huile sont in\u00e9vitablement br\u00fbl\u00e9es en m\u00eame temps que le carburant lors de la conduite. Seule l&rsquo;adjonction d&rsquo;additifs permet de r\u00e9pondre aux exigences de plus en plus strictes de la l\u00e9gislation. L&rsquo;automobiliste peut toutefois rester serein et choisir son huile moteur en se basant sur les homologations du constructeur automobile. Avec une huile moteur approuv\u00e9e par le constructeur automobile, il est s\u00fbr de respecter les valeurs limites de la classe d&rsquo;\u00e9mission concern\u00e9e.<\/p>\r\n<!-- \/wp:heading -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;achat d&rsquo;huile moteur est un casse-t\u00eate pour de nombreux automobilistes. Que signifient les nombreuses abr\u00e9viations et quelles huiles moteur r\u00e9pondent aux prescriptions des normes Euro actuelles ? SAE, API et ACEA Les d\u00e9signations et les symboles figurant sur les bidons d&rsquo;huile moteur sont souvent source de confusion. 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