Diff\u00e9rents types de bo\u00eetiers de direction<\/h2>\n
Il existe diff\u00e9rents types de bo\u00eetiers de direction permettant de transformer le mouvement de rotation en mouvement de translation : la direction \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re, la direction \u00e0 recirculation de billes, la direction \u00e0 vis sans fin, la direction de type Ross, la direction \u00e0 vis et \u00e9crou, et la direction \u00e0 Gemmer.<\/p>\n Dans la direction \u00e0 vis sans fin, un arbre \u00e0 vis sans fin tourne en m\u00eame temps que le volant, ce qui entra\u00eene le d\u00e9placement de la barre d’accouplement. La direction de Ross est bas\u00e9e sur un axe cylindrique qui s’engr\u00e8ne dans l’arbre \u00e0 vis sans fin. Quant \u00e0 la direction Gemmer, elle se passe des dents de la roue \u00e0 vis sans fin. \u00c0 la place, des disques dispos\u00e9s parall\u00e8lement s’engr\u00e8nent dans l’arbre \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n La direction \u00e0 vis et \u00e9crou se base sur un \u00e9crou \u00e0 vis qui se d\u00e9place en fonction de la rotation par la vis et l\u2019arbre du volant. La direction \u00e0 recirculation de billes est une \u00e9volution de cette derni\u00e8re. Des billes circulent entre le filetage de la vis et le filetage de l’\u00e9crou, ce qui permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la perte de friction. La direction \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re est la plus utilis\u00e9e dans les voitures actuelles. C’est pourquoi la section suivante vous en donne une explication plus d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n![\"Bo\u00eetier](\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/shutterstock_266351450.jpg\")