{"id":2955,"date":"2020-11-08T19:06:12","date_gmt":"2020-11-08T19:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/test-fr\/\/?p=2955"},"modified":"2025-09-25T06:34:26","modified_gmt":"2025-09-25T06:34:26","slug":"courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/","title":{"rendered":"Courroies trap\u00e9zo\u00efdales &#8211; changement dans le temps"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_se_passe-t-il_si_les_courroies_trapezoidales_se_cassent\"><\/span>Que se passe-t-il si les courroies trap\u00e9zo\u00efdales se cassent ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Seule une courroie trap\u00e9zo\u00efdale intacte et correctement tendue peut entra\u00eener de mani\u00e8re fiable les diff\u00e9rents groupes auxiliaires. Si elle est trop l\u00e2che, elle entra\u00eene souvent un mauvais fonctionnement de la climatisation ou de la direction assist\u00e9e. Si elle ne peut pas entra\u00eener correctement l&rsquo;alternateur. Alors, la batterie sera mal ou irr\u00e9guli\u00e8rement charg\u00e9e. Ce qui peut causer des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage, surtout pendant la saison froide.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">L\u00e9gende<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Que_se_passe-t-il_si_les_courroies_trapezoidales_se_cassent\" >Que se passe-t-il si les courroies trap\u00e9zo\u00efdales se cassent ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Puis-je_changer_moi-meme_la_courroie_trapezoidale\" >Puis-je changer moi-m\u00eame la courroie trap\u00e9zo\u00efdale ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Comment_puis-je_savoir_si_la_courroie_trapezoidale_est_cassee\" >Comment puis-je savoir si la courroie trap\u00e9zo\u00efdale est cass\u00e9e ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Couinement_%E2%80%93_pourquoi\" >Couinement &#8211; pourquoi ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Quelle_doit_etre_la_tension_dune_courroie_trapezoidale\" >Quelle doit \u00eatre la tension d&rsquo;une courroie trap\u00e9zo\u00efdale ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/courroies-trapezoidales-changement-dans-le-temps\/#Changer_la_courroie_trapezoidale_%E2%80%93_combien_cela_coute-t-il\" >Changer la courroie trap\u00e9zo\u00efdale &#8211; combien cela co\u00fbte-t-il ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Si elle est us\u00e9e ou endommag\u00e9e, elle se d\u00e9chire g\u00e9n\u00e9ralement sans autre avertissement pendant la conduite. Il n&rsquo;est alors possible de continuer \u00e0 rouler que pendant une courte p\u00e9riode, car la pompe \u00e0 eau n&rsquo;est plus entra\u00een\u00e9e et le moteur devient rapidement trop chaud. En outre, dans un tel cas, la batterie doit prendre en charge l&rsquo;alimentation \u00e9lectrique des nombreux consommateurs \u00e9lectriques du v\u00e9hicule, ce qu&rsquo;elle ne peut pas faire longtemps.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_changer_moi-meme_la_courroie_trapezoidale\"><\/span>Puis-je changer moi-m\u00eame la courroie trap\u00e9zo\u00efdale ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;article suivant d\u00e9crit ce \u00e0 quoi vous devez faire attention lorsque vous changez la courroie trap\u00e9zo\u00efdale. Alternateur, pompe \u00e0 eau de refroidissement et g\u00e9n\u00e9ralement aussi la servopompe et le compresseur de climatisation. Ces unit\u00e9s auxiliaires sont entra\u00een\u00e9es par la courroie trap\u00e9zo\u00efdale. Vous ne devez pas remplacer la courroie uniquement si la tension est trop faible et que la courroie ne peut pas \u00eatre resserr\u00e9e. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement la courroie trap\u00e9zo\u00efdale pour d\u00e9tecter les fissures, les cassures, les points poreux ou autres dommages qui pourraient rapidement entra\u00eener une d\u00e9faillance de la courroie pendant la conduite. Le remplacement de la courroie trap\u00e9zo\u00efdale est n\u00e9cessaire d\u00e8s les premiers signes de dommages, de vieillissement et d&rsquo;usure importants.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_puis-je_savoir_si_la_courroie_trapezoidale_est_cassee\"><\/span>Comment puis-je savoir si la courroie trap\u00e9zo\u00efdale est cass\u00e9e ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un fort crissement du compartiment moteur est un signe certain que la courroie trap\u00e9zo\u00efdale doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e et remplac\u00e9e si n\u00e9cessaire. En vieillissant, le caoutchouc perd une grande partie de son adh\u00e9rence initiale, si bien que les vieilles courroies trap\u00e9zo\u00efdales peuvent grincer m\u00eame par des temp\u00e9ratures estivales. Les sprays disponibles dans les magasins d&rsquo;accessoires \u00e9liminent les grincements g\u00eanants, si tant est qu&rsquo;il y en ait, g\u00e9n\u00e9ralement de fa\u00e7on br\u00e8ve. Le grincement revient rapidement. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de remplacer l&rsquo;ancien par un nouveau d\u00e8s que possible.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Couinement_%E2%80%93_pourquoi\"><\/span>Couinement &#8211; pourquoi ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De nombreux automobilistes l&rsquo;ont d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 : lorsque les temp\u00e9ratures et la cave baissent, la courroie trap\u00e9zo\u00efdale commence \u00e0 grincer. Les temp\u00e9ratures glaciales ne font pas que geler l&rsquo;eau ou que vos doigts deviennent bleus. Le caoutchouc devient dur \u00e0 basse temp\u00e9rature. Plus la temp\u00e9rature est basse, plus le caoutchouc devient dur et plus le frottement entre la courroie trap\u00e9zo\u00efdale et les poulies est faible. La ceinture glisse et grince. Les basses temp\u00e9ratures intensifient encore ce processus.<\/p>\n<p>Une courroie trap\u00e9zo\u00efdale grin\u00e7ante ne peut entra\u00eener la pompe \u00e0 eau ou l&rsquo;alternateur que de mani\u00e8re insuffisante. Le moteur n&rsquo;est plus correctement refroidi et la batterie n&rsquo;est pas suffisamment charg\u00e9e. Cela entra\u00eene un mauvais d\u00e9marrage de la voiture et le moteur peut surchauffer pendant la conduite. Si le compresseur de la climatisation est entra\u00een\u00e9 par une courroie trap\u00e9zo\u00efdale qui grince, la conduite de refroidissement se d\u00e9tend nettement car le liquide de refroidissement n&rsquo;est plus suffisamment comprim\u00e9.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_doit_etre_la_tension_dune_courroie_trapezoidale\"><\/span>Quelle doit \u00eatre la tension d&rsquo;une courroie trap\u00e9zo\u00efdale ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La courroie trap\u00e9zo\u00efdale de votre voiture sert \u00e0 entra\u00eener divers groupes auxiliaires. Tels que le g\u00e9n\u00e9rateur &#8211; appel\u00e9 alternateur &#8211; et la pompe \u00e0 eau, et est \u00e9galement soumise \u00e0 une forte contrainte thermique. Si elle est us\u00e9e, un grincement d\u00e9sagr\u00e9able se produit et vous devez le v\u00e9rifier. Cependant, il n&rsquo;est pas toujours n\u00e9cessaire de changer la courroie trap\u00e9zo\u00efdale imm\u00e9diatement! Dans la plupart des cas, elle peut \u00eatre facilement resserr\u00e9e. Cependant, si la courroie trap\u00e9zo\u00efdale est\u00a0 d\u00e9chir\u00e9e, elle doit absolument \u00eatre remplac\u00e9e pour \u00e9viter d&rsquo;autres dommage. Par exemple en raison d&rsquo;une surchauffe du moteur.<\/p>\n<p>Vous pouvez facilement v\u00e9rifier vous-m\u00eame la tension de la courroie trap\u00e9zo\u00efdale avec un doigt ou le pouce. Pour ce faire, il suffit de s&rsquo;y opposer dans la section libre la plus longue. Il ne doit pas \u00eatre possible de pousser la ceinture \u00e0 plus de 1 \u00e0 2 cm. Alors la tension est correcte. Si la courroie trap\u00e9zo\u00efdale peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e plus loin hors de la ligne droite, la courroie doit \u00eatre remise sous tension. Si cela n&rsquo;est pas possible, la courroie trap\u00e9zo\u00efdale doit \u00eatre remplac\u00e9e par une nouvelle.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Changer_la_courroie_trapezoidale_%E2%80%93_combien_cela_coute-t-il\"><\/span>Changer la courroie trap\u00e9zo\u00efdale &#8211; combien cela co\u00fbte-t-il ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un remplacement pr\u00e9ventif des courroies trap\u00e9zo\u00efdales est fortement recommand\u00e9. Les fabricants indiquent que la dur\u00e9e de vie d&rsquo;une courroie est de 80 000 \u00e0 100 000 kilom\u00e8tres. La courroie trap\u00e9zo\u00efdale elle-m\u00eame est associ\u00e9e \u00e0 un faible co\u00fbt. Dans la boutique en ligne de<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.fr\/produits\/courroie-trapezoidale.html\"> Motointegrator<\/a>, par exemple, vous pouvez obtenir des courroies trap\u00e9zo\u00efdales de haute qualit\u00e9. Les co\u00fbts r\u00e9els sont li\u00e9s au travail d&rsquo;installation de la ceinture ; les prix de ce travail varient de 50 \u00e0 150 euros par heure, selon le taux horaire de l&rsquo;atelier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que se passe-t-il si les courroies trap\u00e9zo\u00efdales se cassent ? Seule une courroie trap\u00e9zo\u00efdale intacte et correctement tendue peut entra\u00eener de mani\u00e8re fiable les diff\u00e9rents groupes auxiliaires. Si elle est trop l\u00e2che, elle entra\u00eene souvent un mauvais fonctionnement de la climatisation ou de la direction assist\u00e9e. Si elle ne peut pas entra\u00eener correctement l&rsquo;alternateur. 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