Les producteurs de carburant sont unanimes. Les consommateurs de leurs carburants de haute qualit\u00e9 et co\u00fbteux n’ont pas besoin d’additifs pour carburant. Les carburants eux-m\u00eames contiennent d\u00e9j\u00e0 des additifs pour maintenir le moteur propre et le prot\u00e9ger. Cette affirmation est vraie pour les carburants de grande marque et les moteurs neufs. Or, la qualit\u00e9 de l’essence et du diesel est loin d’\u00eatre partout la m\u00eame et des r\u00e9sidus finissent toujours par se former dans les vieux moteurs qui affichent plusieurs dizaines de milliers de kilom\u00e8tres au compteur. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour ces moteurs que les additifs pour carburant sont r\u00e9ellement utiles.<\/p>\n
Selon sa composition, un additif peut am\u00e9liorer l’indice de c\u00e9tane trop bas du diesel, par exemple apr\u00e8s avoir fait le plein de gazole de mauvaise qualit\u00e9 pendant les vacances, et favoriser ainsi son auto-inflammabilit\u00e9. Le diesel \u00e0 faible teneur en soufre est soup\u00e7onn\u00e9 d’augmenter l’usure des pompes. Un additif anti-usure appropri\u00e9 am\u00e9liore la lubrification et r\u00e9duit l’usure de la pompe. D’autres additifs peuvent r\u00e9duire les r\u00e9sidus de combustion dans la chambre de combustion, les injecteurs<\/a> et les soupapes et pr\u00e9venir la formation de nouveaux d\u00e9p\u00f4ts. La combustion est ainsi plus propre et la consommation de carburant diminue.<\/p>\n Le dosage est essentiel lors de l’utilisation d’un additif pour carburant. Il convient ici de respecter scrupuleusement les instructions du fabricant. Car en mati\u00e8re d’additifs, beaucoup ne veut pas dire mieux. Une dose trop \u00e9lev\u00e9e peut nuire au moteur.<\/p>\n Soyons clairs d\u00e8s le d\u00e9part : Les additifs pour huile moteur<\/a> ne sauraient restaurer un moteur fortement us\u00e9. Ils peuvent n\u00e9anmoins en r\u00e9duire l’usure, le nettoyer et \u00e9liminer les d\u00e9p\u00f4ts nocifs. En particulier lors de courts trajets fr\u00e9quents, lorsque le moteur ne chauffe pas suffisamment, des d\u00e9p\u00f4ts se forment un peu partout dans le moteur. Des additifs de nettoyage sp\u00e9ciaux peuvent \u00e9liminer ces d\u00e9p\u00f4ts. Les additifs pour huile sont ajout\u00e9s \u00e0 l’huile moteur juste avant une vidange. Le moteur ayant tourn\u00e9 un certain temps avec l’additif dans l’huile, celui-ci est ensuite vidang\u00e9 en m\u00eame temps que l’huile moteur.<\/p>\n La plupart des experts consid\u00e8rent que les additifs pour huile contenant du t\u00e9flon n’apportent pas de r\u00e9elle am\u00e9lioration et que les produits bon march\u00e9 contenant des paraffines chlor\u00e9es peuvent m\u00eame \u00eatre nocifs pour le moteur. En mati\u00e8re d’additifs pour huile, n’utilisez donc que des produits de marque dont les fabricants, comme Liqui Moly<\/a>, offrent une garantie contre les dommages caus\u00e9s par leurs additifs.<\/p>\n\u00c0 quoi servent-ils dans l’huile ?<\/h2>\n