{"id":3076,"date":"2021-02-24T11:42:23","date_gmt":"2021-02-24T11:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/test-fr\/\/?p=3076"},"modified":"2025-09-04T12:08:07","modified_gmt":"2025-09-04T12:08:07","slug":"le-refroidisseur-dhuile-indispensable-pour-les-moteurs-modernes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.fr\/blog\/le-refroidisseur-dhuile-indispensable-pour-les-moteurs-modernes\/","title":{"rendered":"Le refroidisseur d’huile – indispensable pour les moteurs modernes"},"content":{"rendered":"

Dans les moteurs modernes, un refroidisseur d’huile veille \u00e0 ce que l’huile moteur ne devienne pas trop chaude et puisse remplir sa fonction de mani\u00e8re optimale. D\u00e9couvrez dans cet article comment fonctionne un refroidisseur d’huile et comment l’entretenir.<\/p>\r\n

Pourquoi refroidir l’huile d’un v\u00e9hicule ?<\/h2>\r\n

Dans les moteurs \u00e0 combustion, l’huile moteur est plus qu’un simple lubrifiant. Elle assure l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre le piston et le cylindre et contribue au refroidissement du moteur. Avec l’eau de refroidissement, elle assure un \u00e9quilibre thermique optimal du moteur. Toutefois, si l’huile moteur est trop chaude, le film lubrifiant entre les pi\u00e8ces mobiles fortement sollicit\u00e9es du moteur peut se rompre, ce qui peut endommager gravement le moteur. De plus, l’huile moteur vieillit plus rapidement lorsqu’elle est trop chaude. Comme le refroidissement de l’huile par le carter d’huile seul ne suffit plus pour les moteurs modernes \u00e0 hautes performances, des refroidisseurs d’huile<\/a> distincts sont int\u00e9gr\u00e9s au circuit d’huile pour refroidir l’huile moteur.<\/p>\r\n

Structure et fonctionnement du refroidisseur d’huile<\/h2>\r\n

Les refroidisseurs d’huile sont en aluminium ou en acier inoxydable. Ces deux m\u00e9taux sont de bons conducteurs de chaleur et r\u00e9sistent \u00e0 la corrosion. Une bonne conductivit\u00e9 thermique est importante pour assurer un refroidissement rapide de l’huile. Les refroidisseurs d’huile sont construits, comme les refroidisseurs d’eau, pour refroidir par air ou pour \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur.<\/p>\r\n

Les refroidisseurs d’huile \u00e0 air ont une grande surface et sont con\u00e7us de la m\u00eame mani\u00e8re que les refroidisseurs d’eau. L’huile circule dans de fins tubes dot\u00e9s de larges ailettes qui transmettent la chaleur \u00e0 l’air ambiant. Pour assurer un refroidissement aussi efficace que possible, les refroidisseurs d’huile \u00e0 air sont install\u00e9s \u00e0 l’avant du v\u00e9hicule.<\/p>\r\n

\"Refroidisseur
\u00a9 Shutterstock \/ thanes satsutthi<\/figcaption><\/figure>\r\n

Les refroidisseurs d’huile que l’on int\u00e8gre dans le circuit de refroidissement se composent aujourd’hui le plus souvent de plaques d’aluminium press\u00e9es dans une structure en couches. L’huile peut circuler entre les plaques sans perte de pression significative. \u00c0 l’int\u00e9rieur du refroidisseur, des \u00ab turbulateurs \u00bb assurent une r\u00e9partition uniforme de l’huile et une transmission optimale de la chaleur. Les refroidisseurs d’huile et de liquide de refroidissement sont plus compacts que les mod\u00e8les \u00e0 refroidissement par air en raison de la meilleure capacit\u00e9 de refroidissement de l’eau de refroidissement.<\/p>\r\n

Un autre avantage de ces refroidisseurs d’huile est qu’en phase de fonctionnement \u00e0 froid, le liquide de refroidissement qui se r\u00e9chauffe plus rapidement transmet la chaleur \u00e0 l’huile. Cela permet au moteur d’atteindre plus rapidement sa temp\u00e9rature de fonctionnement.<\/p>\r\n

L’huile est pomp\u00e9e par la pompe \u00e0 huile \u00e0 travers le circuit d’huile. Ce faisant, elle absorbe la chaleur des composants chauds du moteur et, pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete automatique, du convertisseur de couple. Dans le refroidisseur d’huile, l’huile lib\u00e8re ensuite la chaleur dans l’air ambiant ou, dans le cas d’un refroidisseur huile-liquide de refroidissement, dans l’eau de refroidissement. L’utilisation d’un refroidisseur d’huile permet de r\u00e9duire la temp\u00e9rature de l’huile jusqu’\u00e0 30 degr\u00e9s. Dans le cas d’un refroidisseur d’huile \u00e0 air, une vanne thermostatique veille \u00e0 maintenir l’huile dans le refroidisseur jusqu’\u00e0 ce que la temp\u00e9rature de fonctionnement optimale soit atteinte. Seulement alors, la vanne thermostatique ouvre le circuit \u00e0 travers le refroidisseur d’huile.<\/p>\r\n

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