S’il est vrai qu’une panne est aga\u00e7ante dans toutes les situations de la vie, elle est particuli\u00e8rement d\u00e9sagr\u00e9able sur autoroute. En effet, m\u00eame apr\u00e8s la mise en place du triangle de signalisation, les accidents y sont fr\u00e9quents. Il est donc imp\u00e9ratif pour les occupants du v\u00e9hicule de sortir de la voiture et de se positionner derri\u00e8re la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Mais que faire sur une route o\u00f9 il n’y a pas de glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 ? Si le terrain le permet, le conducteur et les autres passagers doivent absolument s’\u00e9loigner de la voiture et, dans l’id\u00e9al, monter un peu le talus ou s’\u00e9loigner au moins de quelques m\u00e8tres de la chauss\u00e9e. Cela devrait permettre d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 des occupants de la voiture en attendant l’arriv\u00e9e du service de d\u00e9pannage ou de remorquage.<\/p>\n
Mais comment se comporter si l’on tombe en panne sur la voie de gauche ? Si une panne est imminente, il est conseill\u00e9 d’allumer imm\u00e9diatement les feux de d\u00e9tresse et de se diriger prudemment vers la bande d’arr\u00eat d’urgence droite. Si l’on n’y parvient plus, la bande centrale est l’endroit le plus s\u00fbr sur l’autoroute. En cas de panne sur la voie de gauche, les passagers ne doivent pas quitter leur voiture et traverser la chauss\u00e9e, mais se mettre \u00e0 l’abri entre les doubles glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n