Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AJUSA (2)
- AUTLOG (5)
- BLAU (2)
- BLIC (1)
- BOSCH (16)
- DELPHI (2)
- ELRING (2)
- ENGITECH (6)
- FEBI (7)
- FILTRON (2)
- HANS PRIES (10)
- HENGST (1)
- HUCO (1)
- JC PREMIUM (1)
- K&N (1)
- KNECHT (1)
- KOREA (1)
- MAGNETI MARELLI (5)
- MANN-FILTER (2)
- MEAT & DORIA (6)
- MEYLE (1)
- MOTORAD (2)
- NTK (1)
- PIERBURG (10)
- PURRO (1)
- VAICO (2)
- VALEO (3)
- VDO (2)
- VEMO (4)
- Prix
- Système d'alimentation en carburant pour les marques les plus recherchées
- Système d'alimentation en carburant pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'alimentation en carburant pour VW GOLF IV (1J1) 2.0, puissance: 115 cv/85 kW
(résultats trouvés 100 )
Afficher uniquement:
35,97 €TVA incluse, hors frais de port
Unité d'alimentation en carburant BOSCH 0 580 454 093
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 580 454 093 |
24,75 €TVA incluse, hors frais de port
38,34 €TVA incluse, hors frais de port
38,14 €TVA incluse, hors frais de port
29,10 €TVA incluse, hors frais de port
52,81 €TVA incluse, hors frais de port
48,92 €TVA incluse, hors frais de port
63,70 €TVA incluse, hors frais de port
39,59 €TVA incluse, hors frais de port
68,57 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à carburant BOSCH 0 986 580 824
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 986 580 824 |
61,54 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à carburant MAGNETI MARELLI 313011313023
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 313011313023 |
42,40 €TVA incluse, hors frais de port
Bouchon, réservoir de carburant MOTORAD MGC791
| Fabricant: | MOTORAD |
| Numéro du fabricant: | MGC791 |
7,95 €TVA incluse, hors frais de port
Bouchon, réservoir de carburant KOREA RK0000
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | RK0000 |
5,83 €TVA incluse, hors frais de port
Soupape (commande d'air - air d'admission) FEBI BILSTEIN 177869
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 177869 |
19,51 €TVA incluse, hors frais de port