Vous replacez le pistolet à essence dans la pompe et réalisez que vous venez de remplir le réservoir du véhicule avec le mauvais carburant. Une erreur de carburant, est-ce grave ? Le carburant doit-il être pompé ? Ou peut-être pouvez-vous continuer à rouler ? Dans cet article, nous vous expliquons ce que vous devez faire si vous vous êtes trompé de carburant.
Erreur de carburant : raisons fréquentes
Il arrive même assez fréquemment que des propriétaires de voitures fassent une erreur de carburant. Les raisons en sont multiples :
- Inattention ou ignorance de l’automobiliste (p. ex. en cas de conduite avec une voiture étrangère)
- Grande variété de types de carburants à la pompe
- Désignations peu claires de nombreux carburants (p. ex. Maxx Motion, Fuel Save, V-Power)
- Petites inscriptions sur les colonnes de carburant par rapport aux grandes surfaces publicitaires
- Des variétés premium d’essence et de diesel faciles à confondre et portant des noms similaires
- Absence d’inscription sur le couvercle du réservoir
Vous vous demandez peut-être s’il est possible de se tromper de carburant. Malheureusement, les pistolets de distribution d’essence s’adaptent souvent aussi au goulot de remplissage des véhicules diesel. Il n’est donc pas toujours possible de ce rendre compte à temps de l’erreur de carburant.
Erreur de carburant : ce qu’il faut faire
Si le mauvais carburant est déjà dans le réservoir, vous ne pouvez éviter les dommages que si vous agissez avec prudence. Arrêtez immédiatement de faire le plein. Ne démarrez ni le moteur ni le contact de votre véhicule afin d’éviter que le mauvais carburant ne pénètre dans les conduites de carburant voire dans le moteur. Dans la mesure du possible, gardez les portières de votre voiture fermées sur les véhicules modernes – même cela peut suffire à activer la pompe à carburant.
Essence ou diesel : qu’est ce qui est plus grave en cas d’erreur ?
La marche à suivre dépend entièrement du type de carburant que vous avez utilisé. En règle générale, un moteur à essence s’en sort mieux avec le diesel qu’un moteur diesel avec l’essence. En fonction du carburant utilisé, il convient de respecter les points suivants :
- Diesel au lieu d’essence : ne démarrez pas le moteur dans un premier temps et demandez l’avis de votre mécanicien. Si vous n’avez versé qu’une petite quantité de diesel, vous pourrez peut-être même continuer à rouler si vous faites régulièrement le plein d’essence. En revanche, une quantité plus importante doit être pompée. Le mauvais carburant pourrait affecter le système d’injection et le traitement des gaz d’échappement. Conséquence : plusieurs milliers d’euros de dommages.
- Essence au lieu de diesel : si le moteur n’a pas encore démarré, il est généralement possible de pomper le mauvais carburant sans dommage. Mais si du carburant a déjà pénétré dans le système d’injection, celui-ci est irrémédiablement endommagé. En général, une réparation coûteuse s’impose alors. Le remplacement du système d’injection, des conduites de carburant et du réservoir est alors nécessaire. Selon le type de moteur, les voitures diesel plus anciennes tolèrent souvent une petite quantité d’essence, à condition qu’il y ait aussi du diesel dans le réservoir.
- Carburant avec un indice d’octane trop faible : si vous avez fait le plein avec du Sans-Plomb 95 au lieu Sans-Plomb 98, il n’est généralement pas nécessaire de pomper. Continuez simplement à rouler prudemment à faible puissance et faites rapidement le plein d’essence avec le bon indice d’octane. Faire le plein avec un indice d’octane supérieur à celui requis n’est pas problématique.
- AdBlue au lieu de diesel : si de l’AdBlue pénètre dans les conduites de carburant, le système d’injection et les conduites peuvent être gravement endommagés. Si le contact n’est pas encore mis, il est possible de pomper l’AdBlue et de nettoyer le réservoir.
Erreur de carburant : l’assurance prend elle en charge ?
L’assurance ne prend pas automatiquement en charge les frais occasionnés par une erreur de carburant. Cela dépend du type de contrat que vous avez souscrit avec votre compagnie d’assurance, c’est-à-dire des garanties souscrites et de leurs conditions. Les conditions de la garantie panne/assistance varient d’une police à l’autre. Certains assureurs incluent cette couverture dans leurs formules intermédiaires ou tous risques. Pour pouvoir en bénéficier toutefois, l’assuré doit disposer d’une garantie d’assistance qui est optionnelle la plupart du temps. Si vous avez des doutes, le mieux et de contacter votre assureur et de lui demander si vous bénéficiez d’une prise en charge en cas d’erreur de carburant.
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