Système de lave-glace pour poids lourds : comment ça marche
La plupart du temps, contrairement aux voitures, les gicleurs du lave-glace des camions sont placés directement sur l'essuie-glace. Ils assurent une répartition uniforme de l'eau d'essuyage, qui est stockée dans un réservoir séparé et additionnée au besoin de produit de nettoyage ou d'antigel. La pression avec laquelle l'eau est projetée à travers les gicleurs est généralement générée par une pompe électrique. Une fois l'eau répandue sur la vitre, les balais d'essuie-glace la répartissent et, grâce à la pression exercée, détachent en même temps les salissures de la vitre.
Remplacer les pièces défectueuses du système de lave-glace pour poids lourds
Les défauts du système de lave-glace se manifestent par exemple par une pression trop faible des gicleurs, l'absence totale d'eau ou encore des flaques d'eau sous le véhicule. Les causes possibles sont multiples : d'une pompe défectueuse à des gicleurs bouchés en passant par des fusibles défaillants, tout est possible. Il est donc d'autant plus pratique que les pièces du système de lave-glace pour poids lourds soient disponibles séparément :
- Pompe à eau de lavage
- Gicleurs et supports
- Fusible
- Tuyaux
- Moteurs d'essuie-glace
- Balais d'essuie-glace
- Réservoir d'eau
Lorsque le système de lave-glace n'est pas entièrement défectueux, il vaut la peine d'acheter des pièces individuelles du système de lave-glace pour poids lourds. Celles-ci sont disponibles à bas prix dans notre boutique en ligne Motointegrator avec une livraison rapide.
