De nombreux bateaux sont en PRV, recouvert d’une fine couche de gelcoat. Au fil du temps, le matériau se ternit sous l’effet des rayons UV, de la saleté et de l’eau salée, et perd son éclat. Lorsqu’on l’observe au microscope, la surface autrefois lisse est parsemée d’une multitude de minuscules creux et bosses qui favorisent l’apparition d’algues, de saletés et de dépôts. Pour conserver un maximum de la couche de protection existante, il est judicieux de polir la surface avec de la cire ou un polish et de protéger ainsi le bateau contre les influences néfastes de l’environnement. Mais quel est le meilleur polish pour faire briller le bateau ?
Quels sont les différents types de polish pour bateau ?
Parmi les polishs, on distingue les produits qui contiennent des fillers (polish haute brillance) et les polishs sans fillers (polish abrasif). Les premiers contiennent des composants tels que de la cire, des polymères ou du silicone, qui permettent de corriger les irrégularités afin d’obtenir un effet brillant sans trop d’efforts. L’inconvénient est que les agents de remplissage s’enlèvent au fil du temps, de sorte que l’application doit être relativement fréquente. En revanche, si un polish ne contient pas de filler, vous poncez très finement la surface afin de corriger les irrégularités et d’obtenir ainsi une surface lisse et brillante. Ces produits de polissage conviennent surtout aux surfaces mates déjà altérées par le vent et les intempéries et qui nécessitent un traitement plus approfondi de la surface.
Les pâtes à polir nettoient soigneusement le matériau et assurent immédiatement un bel éclat. En même temps, la pâte protège et entretient le bateau, elle est donc très recommandée pour les bateaux en PRV. Les pâtes pâtes à polir abrasives décapent d’abord la surface, mais deviennent un produit de polissage lorsque les particules abrasives s’épuisent et scellent en outre la surface. Cela permet de gagner du temps, mais c’est plutôt un compromis qui peut entraîner de fines rayures, surtout sur les bateaux neufs dont la couche de gelcoat est intacte. Dans ce cas, il faut absolument opter pour des produits qui se contentent de polir le bateau.
Polish pour bateaux en PRV et vernis pour bateaux
Les bateaux vernis, les résines époxy et le verre acrylique peuvent nécessiter un autre polissage que les surfaces gelcoat, même s’il existe dans le commerce de nombreux polishs universels qui conviennent à toutes les surfaces, aux bateaux, aux voitures et aux camping-cars. Mais en fin de compte, tous les produits de polissage ne conviennent pas de la même manière à toutes les surfaces. D’une part, respectez les indications du fabricant et testez d’abord la tolérance du polish à un endroit peu visible du bateau.
Quel est le meilleur polish pour bateau ?
Les polishs pour bateaux se distinguent selon les fabricants, pour une même efficacité, par la nature des particules. Celles-ci peuvent être soit très petites et présentes en grand nombre, soit très grandes et présentes en plus petit nombre. Plus les particules sont grosses, plus le polish est agressif pour la surface et plus le résultat du polissage risque d’être irrégulier. Si vous avez peu d’expérience en matière de polissage de bateaux, il est préférable d’utiliser un polish contenant de nombreuses petites particules.
Le résultat ne dépend toutefois pas uniquement du polissage, mais également du choix du tampon de polissage, de l’outil de travail (rotatif ou excentrique, à la machine ou à la main) et de la température extérieure. Plus le tampon est doux, plus le résultat final est fin.
Finition après le polissage
Tout comme le nettoyage de la surface avant le polissage, il est important de la sceller ensuite avec une pâte ou une préparation liquide en flacon pulvérisateur. Cette couche protège en outre de la saleté, de l’eau salée et des influences des UV et assure ainsi un brillant plus durable. Dans un premier temps, après l’application, la surface est à nouveau terne en raison de la pâte. Mais lorsque le solvant s’évapore et que le surplus de scellant est enlevé, le bateau retrouve tout son éclat.
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Foire aux questions :
Comment polir correctement un bateau ?
Pour polir correctement un bateau, vous devez d’abord nettoyer la surface en profondeur, éliminer la saleté et les dépôts et retoucher les rayures. Utilisez ensuite un polish bateau et un chiffon pour polir la surface en effectuant des mouvements circulaires. Travaillez par petites sections pour obtenir des résultats uniformes et suivez les instructions du fabricant du produit de polissage.
Combien coûte le polissage d’un bateau ?
Le coût du polissage d’un bateau peut varier en fonction de la taille du bateau, de l’état de la surface et des produits utilisés. En règle générale, le coût du polissage professionnel d’un bateau peut s’élever à plusieurs centaines, voire milliers d’euros, en fonction des services sollicités. Vous pouvez polir vous-même votre bateau à moindre coût, mais cela demande du temps, des efforts et l’achat des matériaux nécessaires.
Quel polish pour les bateaux en PRV ?
Pour les bateaux en PRV (plastique renforcé de fibres de verre), il est recommandé d’utiliser des polishs spéciaux pour bateaux, adaptés à ce type de surface. Ces produits de polissage sont conçus pour restaurer le brillant et protéger la surface sans l’endommager. Il est important de choisir un polish spécial PRV afin d’obtenir les meilleurs résultats et de garantir la longévité de la surface.
