Pour la plupart des conducteurs de deux-roues, la moto reste un véhicule pour les beaux jours de l’année. À quoi faut-il faire attention si l’on veut aussi prendre la route en hiver avec sa moto ?
Il y a quelques années, il était tout à fait courant d’utiliser son deux-roues même en hiver : dans les années 70 et 80, la moto était encore le seul moyen de transport pour bon nombre de conducteurs, qui ne disposaient pas d’une voiture pour se rendre au travail. De plus, en France, l’hiver n’est pas synonyme de neige et de glace. Des températures de 10 °C ne sont pas exceptionnelles. Peut-on donc faire de la moto en toute sécurité même en hiver ?
Les pneus d’hiver pour les motos
Au cours des dernières années et décennies, le marché de la moto a beaucoup évolué. Aujourd’hui, les machines sont en général nettement plus lourdes, un inconvénient certain en hiver. Ce n’est pas la seule raison pour laquelle il faut renoncer à rouler sur le verglas, la circulation de plus en plus dense rend également une telle sortie dangereuse.
Pour rouler en toute sécurité en hiver, vous devriez équiper votre moto de pneus hiver. Or, si pour les voitures, ceux-ci sont très répandus, pour les motos, le choix reste bien restreint. Dans tous les cas, il n’est guère judicieux de circuler à moto sur le verglas. Si vous souhaitez sortir votre moto du garage par temps sec et par basses températures, vous devez bien sûr être habillé en conséquence. Des gants épais et des vêtements thermiques sont obligatoires, du moins pour les longs trajets. Les pieds et les mains sont particulièrement sensibles. Des gants épais et des poignées chauffantes peuvent être utiles, tout comme des bottes d’hiver épaisses.
Faire de la moto en hiver : les précautions à prendre
Même s’il ne faut pas s’attendre à du verglas, il y a généralement du sel de déneigement sur la chaussée en hiver. Si ce produit de dégel est également nocif pour les voitures, le sel s’infiltre dans tous les recoins d’une moto. De plus, de nombreuses machines sont généreusement décorées de pièces chromées. Celles-ci sont facilement endommagées par les produits chimiques agressifs. Il est donc recommandé de les traiter au préalable et de les rincer après un long trajet. Par ailleurs, il est important que la moto puisse être exposée à l’air libre. Il n’est pas conseillé de la laisser dans un garage chaud, cela laisse le temps au sel de provoquer des dégâts considérables.
En outre, il faut veiller à respecter scrupuleusement les intervalles de vidange d’huile. Comme la machine atteint à peine sa température de fonctionnement, l’eau de condensation qui se forme dans l’huile ne s’évapore guère. Or, cette eau réduit le pouvoir lubrifiant de l’huile, ce qui augmente l’usure du moteur. Il faut aussi veiller à ce que le liquide de refroidissement soit suffisamment protégé contre le gel si l’on veut éviter des dommages coûteux. Tout comme dans une voiture, la batterie est particulièrement sollicitée pendant la saison froide. C’est pourquoi une batterie usée devrait être remplacée avant l’hiver. Finalement, une main calme sur le gaz est également utile à la moto. Il faut éviter les régimes élevés lorsque le moteur n’est pas encore chaud.
