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A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Arbres de transmission et joints pour Mercedes-Benz VITO Autobus/Autocar (W639) 115 CDI 4x4 (639.701, 639.705), puissance: 150 cv/110 kW
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Croisillon de l’arbre de transmission FEBI BILSTEIN FE38416
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 38416 |
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Joint universel de l'Arbre de transmission BTA G9M012BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | G9M012BTA |
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Arbre d'entraînement POINT GEAR PNG73123
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG73123 |
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Arbre à cardan (entraînement d'essieu) FEBI BILSTEIN 174110
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 174110 |