Capteurs de stationnement

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Qu'est-ce qu'un capteur de stationnement ?

Les capteurs de stationnement font partie intégrante de l'aide au stationnement que l'on trouve désormais dans presque tous les nouveaux véhicules. Les capteurs mesurent la distance entre le véhicule et les objets, notamment en marche arrière. Grâce à des signaux acoustiques, les capteurs indiquent ainsi la distance qui sépare encore le véhicule d'un autre véhicule, d'un trottoir ou d'un mur.

Les capteurs fonctionnent typiquement par ultrasons. Des ondes ultrasoniques sont alors émises. Celles-ci sont réfléchies lorsqu'elles rencontrent des obstacles (par exemple le véhicule situé à l'arrière de la place de stationnement). Cette réflexion est remarquée par le capteur et transmise à un appareil de commande central. Sur la base des données du capteur, l'unité de commande peut alors estimer la distance qui reste à parcourir jusqu'à un obstacle dangereux.

Les capteurs sont montés sur le pare-chocs arrière. Contrairement aux anciennes solutions d'aide au stationnement, les capteurs de stationnement actuels sont plutôt discrets sur le plan visuel.

Quels sont les différents types de capteurs de stationnement ?

Les capteurs de stationnement et les aides au stationnement correspondantes (les termes alternatifs sont par exemple Park Distance Control ou PDC) peuvent être divisés en systèmes acoustiques et optiques-acoustiques. Dans les deux cas, des capteurs à ultrasons sont utilisés.

Dans les systèmes purement acoustiques - la plupart des conducteurs devraient connaître ce phénomène - une unité de commande émet des bips lorsqu'un obstacle se trouve derrière le véhicule. Plus le capteur se rapproche de l'obstacle, plus le bip est fort et insistant.

Les systèmes optiques et acoustiques fournissent en outre au conducteur une résolution visuelle de sa situation de stationnement - généralement représentée en vue aérienne. Là encore, il existe deux variantes. D'une part, les fabricants peuvent intégrer une caméra de recul. Le conducteur peut alors voir ce qui se passe derrière le véhicule sur un écran placé à côté du volant. Une variante un peu plus simple représente graphiquement la situation de distance transmise par les capteurs.

De nos jours, les véhicules modernes et haut de gamme sont capables de bien plus encore. Se garer soi-même ne sera probablement plus nécessaire à l'avenir. Les systèmes de stationnement entièrement équipés peuvent garer la voiture de manière autonome. Pour cela, une unité de commande actionne le volant et (du moins en principe) l'accélérateur et le frein. Toutefois, il existe encore différents obstacles juridiques - les pédales doivent généralement être actionnées par le conducteur lui-même.

Il est désormais possible d'installer des capteurs de stationnement en seconde monte, et ce même sans passer par un garage. Il s'agit d'installer des supports de plaque d'immatriculation avec capteurs intégrés. Les capteurs envoient par radio au smartphone du conducteur la distance aux obstacles déterminée par des ondes ultrasoniques. Celui-ci peut voir la distance sur son smartphone sous forme de graphique.

Capteur de stationnement défectueux : comment procéder

Les capteurs de stationnement sont en principe de construction robuste et peuvent dépasser la durée de vie d'un véhicule. Les dommages causés par des effets mécaniques, des particules de saleté ainsi que des défauts ou des courts-circuits au niveau des câbles peuvent toutefois entraîner une panne.

Cette dernière n'est naturellement pas directement liée à la sécurité, car les capteurs de stationnement ne sont utilisés que lors de manœuvres de stationnement à faible vitesse. Dans ce cas également, des dommages matériels peuvent survenir.

Un problème de capteur de stationnement se manifeste souvent par un bip permanent qui retentit après chaque enclenchement de la marche arrière. En cas de suspicion d'un capteur de stationnement défectueux, les automobilistes doivent donc agir. Voici ce qu'il faut faire :

• Les capteurs de stationnement doivent être vérifiés par deux personnes.
• La première personne s'approche du volant et surveille les signaux transmis par les capteurs.
• La deuxième personne se place derrière le véhicule et recouvre les capteurs un par un.

Le recouvrement peut se faire à main nue. Si un capteur ne le reconnaît pas, il est certainement défectueux.

Pour cette procédure, il est nécessaire de connaître l'emplacement exact des capteurs. Dans la plupart des véhicules, il y a 4 à 6 capteurs - dans les grands véhicules, la tendance est à en avoir plus.

La recherche des causes est importante pour ce type de dommage. Il n'est pas toujours nécessaire de remplacer le capteur PDC. Souvent, un nettoyage peut aider. En été, des particules de poussière et des insectes morts se trouvent souvent dans la zone des capteurs, ce qui obstrue la « vue » des capteurs. En hiver, le givre ou la neige peuvent rendre le capteur aveugle.

Les causes mécaniques des dommages sont souvent visibles à l'œil nu. Si, par exemple, un autre véhicule a endommagé le capteur en se garant, le capteur quitte sa place dans l'alésage du pare-chocs et se trouve alors à l'intérieur ou même derrière le pare-chocs.

Les problèmes de l'aide au stationnement ne sont pas nécessairement dus au capteur. On trouve aussi souvent des causes dans la commande ou au niveau d'autres câbles. Dans ces cas, c'est le garage qui devrait se charger de la recherche de la panne.

Réparer le capteur de stationnement : voici comment procéder

Le moyen le plus pratique de rétablir l'aide au stationnement est de confier le remplacement du capteur à un spécialiste. Il faut prévoir 80-100 euro pour le remplacement du capteur de stationnement en atelier. Le prix est nettement plus élevé si le défaut dépasse le capteur de stationnement et concerne par exemple le calculateur.

Avec un peu de savoir-faire et d'équipement, il est toutefois possible de remplacer soi-même le capteur de stationnement. Après avoir identifié le capteur concerné, il suffit de détacher le pare-chocs, de débrancher le câble du calculateur et de retirer le pare-chocs. Le capteur de stationnement peut ensuite être retiré du trou. Le nouveau capteur peut ainsi être enfiché et fixé.

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