Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AKUSAN (16)
- AUTOFREN SEINSA (21)
- BLUE PRINT (31)
- BTA (44)
- CARDONE (1)
- CORTECO (25)
- DORMAN (1)
- ELRING (6)
- FEBI (121)
- GKN (5)
- HANS PRIES (20)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (35)
- IMPERGOM (61)
- JC AUTO (3)
- KOREA (11)
- LAUBER (2)
- LPR (105)
- MAGNETI MARELLI (18)
- MARUICHI (5)
- METELLI (1)
- MEYLE (93)
- MIKALOR (7)
- NATIONAL (18)
- PASCAL (435)
- POINT GEAR (205)
- PRECISION (4)
- RUVILLE (1)
- SASIC (22)
- SKF (140)
- SNR (118)
- SPIDAN (614)
- SWAG (2)
- TEDGUM (37)
- TRAKMOTIVE (58)
- TRICLO (2)
- USA (10)
- VAICO (7)
- Prix
- Arbres de transmission et joints pour les marques les plus recherchées
- Arbres de transmission et joints pour les marques populaires
A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Arbres de transmission et joints KOREA pour Opel ASTRA H (A04) 2.0 Turbo (L48), puissance: 240 cv/177 kW
(résultats trouvés 11 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Bague d'étanchéité, arbre de transmission KOREA G30003D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G30003D |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Jeu de soufflets (arbre d'entraînement) KOREA G50002D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G50002D |
L'article est temporairement indisponible
Jeu de soufflets (arbre d'entraînement) KOREA G60502
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G60502 |
L'article est temporairement indisponible
Soufflet (arbre d'entraînement) KOREA HY204A
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | HY204A |
L'article est temporairement indisponible
Jeu de soufflets (arbre d'entraînement) KOREA G50510
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G50510 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Jeu de soufflets (arbre d'entraînement) KOREA G60311
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G60311 |
L'article est temporairement indisponible
Jeu de joints (arbre d'entraînement) KOREA G50500
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G50500 |
L'article est temporairement indisponible
Bague d'étanchéité, arbre de transmission KOREA G30502
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | G30502 |