Système d'échappement

Rôle du système d'échappement dans une voiture

Le système d'échappement a pour fonction d'évacuer les gaz d'échappement produits par le processus de combustion dans le moteur. En même temps, il est en mesure de filtrer les composants nocifs des gaz. Ces dernières années, ce rôle a pris de plus en plus d'importance, d'autant plus que les limites légales sont de plus en plus strictes.

Dans le cadre du test antipollution, le bon fonctionnement du système d'échappement est vérifié. Si les valeurs d'émission sont trop élevées, le véhicule échoue au test des gaz d'échappement et le contrôle technique est refusé.

Structure du système d'échappement

Le système d'échappement d'une moto ou d'une voiture est sophistiqué. Il se compose de plusieurs éléments distincts qui remplissent chacun une fonction spécifique :

• Collecteur d'échappement : le collecteur d'échappement collecte les gaz d'échappement qui sont générés dans les différentes zones d'un moteur. Il les achemine ensuite vers le catalyseur ou le turbocompresseur via le tuyau d'échappement.
• Catalyseur : Le catalyseur assure la filtration des gaz d'échappement. Sa tâche principale est d'extraire les substances toxiques des gaz d'échappement afin que seuls les composants inoffensifs comme l'eau ou l'azote soient rejetés dans l'environnement.
• Filtre à particules : les véhicules diesel nouvellement immatriculés doivent disposer d'un filtre à particules qui filtre également les substances toxiques des gaz d'échappement. Il permet de réduire la quantité de particules fines rejetées dans l'environnement. Mais de nombreux véhicules plus anciens ne sont pas encore équipés d'un filtre à particules diesel. Il est nécessaire de les équiper ultérieurement afin de pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions polluantes et de payer moins d'impôts sur les véhicules. Les moteurs à essence puissants sont également souvent équipés d'un filtre à particules.
• Silencieux central : grâce à une isolation spéciale, le silencieux central réduit le bruit généré par l'évacuation des gaz d'échappement.
• Silencieux final : ce silencieux atténue encore plus le bruit.
• Tuyau final : le tuyau final est la seule partie du système visible de l'extérieur. Il s'agit du pot d'échappement par lequel sortent les gaz d'échappement restants.

Plus de puissance grâce au système d'échappement : tuning avec un échappement sport

Le système d'échappement exerce une influence essentielle sur la valeur du couple et la plage de régime que le conducteur peut exploiter. Pour obtenir plus de puissance du moteur, vous pouvez opter pour un tuning de votre système d'échappement. Lorsque l'on parle de pot d'échappement sport, on fait généralement référence au fait de remplacer le silencieux final. Ils sont souvent très esthétiques et produisent un bruit nettement plus important qu'un pot d'échappement normal.

Toutefois, la plupart du temps, ils n'augmentent pas la puissance. Cela nécessite plutôt un remplacement de l'ensemble du système d'échappement. Si vous équipez votre véhicule d'un système d'échappement sport complet, utilisez par exemple des tuyaux d'échappement perforés ou des composants avec une plus grande section de tuyau. Vous augmentez ainsi la puissance du moteur, tout en réduisant les émissions dans l'environnement. Si vous recherchez avant tout un effet visuel ou sonore, un simple pot d'échappement sport vous reviendra moins cher.

Dommages au niveau du système d'échappement : bonjour la rouille !

C'est la rouille qui endommage le plus souvent le système d'échappement. Le cœur du problème est l'humidité résiduelle contenue dans les gaz d'échappement. Celle-ci se condense dans le système, se dépose et entraîne à long terme la formation de rouille. Les courts trajets fréquents favorisent ce phénomène, car le système d'échappement ne chauffe pas assez et l'eau de condensation ne s'évapore pas. Les variations de température ainsi que les intempéries et le sel de déneigement font le reste. La rouille entraîne tôt ou tard des fissures ou des trous dans le système d'échappement. Les gaz d'échappement s'échappent par ces trous. Le plus souvent, c'est le silencieux arrière qui est touché.

Les signes suivants indiquent que le système d'échappement de votre Golf 4 ou Opel Astra H est défectueux :

• Augmentation de la consommation de carburant
• Diminution de la puissance du moteur
• Augmentation du niveau sonore du système d'échappement
• Claquements ou vrombissements au niveau du système d'échappement

Conseil : si vous constatez des bruits de claquement au niveau du système d'échappement, il est préférable de procéder rapidement à la réparation - les pièces fortement rouillées pourraient se détacher et mettre en danger les autres usagers de la route.

Remplacement du système d'échappement : guide en quelques étapes

Si vous souhaitez remplacer le système d'échappement, suivez ces instructions pour remplacer le silencieux arrière :

1. Couper le tuyau existant au bon endroit (par ex. avec une scie à métaux, une meuleuse d'angle)
2. Enlever les fixations et retirer le silencieux arrière défectueux
3. Mettre en place les nouvelles fixations en caoutchouc, accrocher le nouveau silencieux arrière et assembler les tubes
4. Aligner correctement le silencieux arrière
5. Visser le collier de serrage
6. Vérifier l'étanchéité (mettre le gaz au ralenti et vérifier que le système ne laisse pas échapper de gaz d'échappement).

Si vous changez le silencieux arrière du système d'échappement, les coûts se situent entre 150 et 900 euros environ. Si vous faites appel à un garage pour le remplacement, il faut ajouter environ 50 à 150 euros. Si le collecteur, le catalyseur ou le flexible d'échappement sont également endommagés, les frais seront encore plus élevés.

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