Feux diurnes pour CAMIONS

Qu'est-ce qu'un feu diurne ?

Les feux diurnes sur une voiture ou une moto n'ont pas pour but, comme les feux de croisement, de mieux éclairer la chaussée. Ils s'allument avec le contact et s'éteignent lorsque les feux de croisement s'allument. Contrairement aux feux de croisement, les feux diurnes ne sont pas dirigés vers la chaussée, mais vers la circulation en sens inverse, afin que les véhicules puissent encore être perçus en cas d'éblouissement par les feux de croisement ou autres obstacles à la visibilité de jour.

Les feux diurnes modernes produisent l'éclairage diurne avec des LED. Ils sont très lumineux (400 candelas au minimum et 1 200 candelas au maximum), mais ne consomment que peu d'électricité. Ceci est important dans la mesure où une consommation électrique plus élevée dans le véhicule augmente la consommation de carburant en raison de l'alternateur.

Les feux diurnes étant couplés à l'allumage, ils n'ont pas besoin d'un symbole d'indication comme les autres unités d'éclairage du véhicule.

Est-il possible d'installer des feux diurnes en seconde monte ?

Les véhicules construits à partir de 2011 sont équipés en série de feux diurnes. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez des pièces de rechange pour un feu diurne défectueux de fabricants premium. Si l'année de construction de votre véhicule est antérieure à 2011, il n'est actuellement pas requis en France (état au 01.2022) d'équiper ultérieurement les feux diurnes. C'est toutefois recommandé, car les feux de jour contribuent à votre sécurité et à celle des autres usagers de la route. Motointegrator propose différents modèles de feux diurnes de qualité supérieure.

Où placer les feux diurnes sur le véhicule ?

La législation stipule que les feux diurnes ne sont autorisés que s'ils sont orientés vers l'avant. Ils doivent avoir une distance au sol d'au moins 25 cm et ne doivent pas être placés à plus de 1,50 mètre de hauteur. La couleur doit être blanche et les feux diurnes doivent porter l'indication de type RL ou DRL (Daytime Running Light).

Les feux diurnes doivent être placés à l'avant du véhicule et être espacés d'au moins 60 cm pour les véhicules d'une largeur supérieure à 1,30 mètre. Pour les véhicules de moins de 1,30 mètre de large, la distance minimale est de 40 cm.

L'installation de feux diurnes est-elle difficile ?

La plupart des feux diurnes produisent leur lumière à l'aide d'une ou de plusieurs LED. Une LED est petite, légère, économique et ne produit pratiquement pas de chaleur. Cela permet de loger les feux diurnes dans de petits boîtiers en plastique ou de les intégrer facilement dans les phares lors de la fabrication des véhicules.

L'installation de feux diurnes en seconde monte ne nécessite que peu de travaux de pose. Toutefois, le câblage correct requiert des connaissances spécialisées. Techniquement, les feux diurnes doivent être couplés à l'allumage et s'éteindre lorsque les feux de croisement ou de route sont allumés. Si vous n'êtes pas sûr, faites appel à un professionnel pour le câblage.

Chez Motointegrator, vous trouverez non seulement des feux diurnes de fabricants de premier choix, mais aussi le matériel de montage nécessaire, par exemple des câbles de voiture, des relais ou des appareils de mesure et des lampes de contrôle.

Quelles sont les alternatives aux feux diurnes ?

Contrairement aux motos, il n'y a pas encore d'obligation de rouler de jour avec les phares allumés pour les véhicules à moteur en France. Toutefois, les motocyclistes doivent soit utiliser des feux diurnes, soit rouler avec les feux de croisement. Le non-respect de cette obligation est passible d’une contravention de deuxième classe, soit 35 euros. Motointegrator propose également des feux diurnes pour les motos. Même s'ils ne sont pas obligatoires sur les motos, vous bénéficiez d'une consommation de carburant réduite par rapport aux feux de croisement.

En tant qu'automobiliste, vous avez le choix, si votre véhicule n'est pas équipé de série de feux diurnes, d'allumer vos feux de croisement le jour. C'est une recommandation, mais pas une obligation. Dans d'autres pays, cela peut être différent et entraîner des amendes.

En France, l'utilisation des feux de brouillard le jour n'est autorisée qu'en cas de réduction importante de la visibilité due au brouillard, à la neige ou à la pluie. L'utilisation des feux de brouillard comme feux de jour est donc interdite.

Un câblage simple avec un module d'éclairage de jour

Si vous trouvez dans la boutique en ligne de Motointegrator des feux diurnes adaptés à votre véhicule, mais que vous hésitez à les relier à l'impulsion d'allumage, vous trouverez une alternative simple avec certains modules TFL.

Le module TFL est simplement raccordé à la batterie de la voiture et ne nécessite plus qu'une connexion à un câble positif des feux de position et aux feux diurnes. Dès que le moteur tourne, la tension de la batterie de la voiture augmente en raison de la tension de charge de l'alternateur. Cette tension plus élevée est détectée par le module TFL et allume les feux diurnes. La connexion au câble positif des feux de position est nécessaire pour éteindre à nouveau les feux diurnes dès que les feux de position ou de croisement sont allumés. Les feux de croisement ne fonctionnent toujours qu'en combinaison avec les feux de position.

Il existe d'autres modules TFL qui fonctionnent sur une autre base ou qui réduisent l'intensité des feux de croisement normaux. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez de nombreuses solutions pour équiper votre véhicule de manière fiable avec des feux diurnes, et ce, de fabricants haut de gamme, comme par exemple Hella, Osram, Valeo ou Magneti Marelli.