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Tirants
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Commandez en ligne des tringles de chenilles pour votre véhicule
En tant que liaison entre le levier de direction et la fusée d'essieu, la barre d'accouplement forme un trapèze de direction avec le corps d'essieu et transmet les forces de direction du volant aux roues d'un véhicule automobile. Il existe deux types de tirants différents, qui diffèrent selon le type de véhicule : Le tirant couramment utilisé pour les voitures particulières est le tirant fendu, par lequel chaque roue est reliée par son propre tirant au levier de direction situé au milieu.
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Tirants : Fonctionnement dans les camions et les voitures
En revanche, sur les camions et autres gros véhicules, un seul tirant est installé en standard d'un levier de chenille à l'autre. Le tirant de stabilisation maintient la voiture sur la voie, d'où son nom. Les composants d'un tirant comprennent la tige proprement dite, qui est généralement en métal, et deux extrémités de tige, généralement sous forme de têtes de boule, des deux côtés de la tige. Ils représentent le lien entre le tirant et ses points d'action.
Remplacer le tirant en cas d'usure
En raison des forces énormes qui agissent sur les bielles d'un véhicule, l'usure des composants concernés peut se produire dans certaines circonstances. Dans ce cas, le tirant doit être remplacé immédiatement afin de ne pas mettre en danger la sécurité du véhicule. Si vous pensez que votre tirant pourrait être défectueux, il est préférable de le faire vérifier dans un atelier.
Pièces de rechange pour votre barre d'accouplement chez Motointegrator
Si votre tirant doit être remplacé, vous pouvez soit le faire faire immédiatement sur place, soit acheter vous-même votre pièce de rechange et la faire installer par un professionnel. Vous pouvez ainsi comparer les prix et économiser beaucoup d'argent. Consultez par exemple le site motointegrator.fr pour trouver les pièces de rechange adaptées à votre tirant et choisissez la pièce la moins chère de votre fabricant préféré. Dans notre boutique, vous trouverez un grand choix de marques connues comme 555, ELF, Lemförder ou Lauber. Grâce à notre recherche pratique, vous pouvez filtrer toutes les pièces de rechange de tirants de notre gamme en fonction de votre type de voiture, mais aussi en fonction du prix, du fabricant et de la disponibilité. Comparez simplement tous les produits et obtenez la meilleure offre pour votre nouveau tirant d'ancrage quelques jours seulement après la commande !
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Critères de classement
Principe de fonctionnement et conception des tirants
Les tirants relient le mécanisme de direction aux articulations de l'essieu directeur. Les extrémités doivent être mobiles pour pouvoir faire un angle de braquage. En même temps, les bielles relient également le mécanisme de direction, qui est fixé au dessous de la carrosserie, avec les articulations de la direction. Cependant, les roues rebondissent dans le châssis. Les tirants doivent donc compenser les mouvements verticaux et horizontaux.
Deux principes différents sont distingués ici. Il y a des bielles qui sont directement fixées ou vissées aux extrémités de l'appareil à gouverner, qui sont ensuite reliées aux fusées d'essieu à l'extérieur par les extrémités des bielles. D'autres systèmes de direction fonctionnent par l'intermédiaire d'un levier coudé, qui transmet le mouvement aux bielles. Il y a également des embouts de tirants flexibles à l'intérieur des tirants.
Comment vérifier/tester les tirants ?
Les tringles de commande elles-mêmes ne présentent généralement pas de défauts lors d'une conduite normale. Cependant, les forces agissant sur les barres de traction peuvent les faire plier. Cela peut être le cas lors d'un accident ou lorsque vous roulez sur un trottoir élevé. Pour vérifier les tirants, vous aurez toutefois besoin d'un outil spécial, qui varie d'un constructeur automobile à l'autre. Il s'agit d'une jauge qui permet de vérifier le bon état des tirants, c'est-à-dire si un tirant est plié ou non.
Comment détecter un dommage sur un tirant ?
Lorsque la direction ne réagit plus bien (le véhicule commence à flotter, un crépitement en tournant, la bande de roulement des pneus est usée d'un côté, etc. En raison de la charge élevée, il s'agit de pièces d'usure qui, en fonction du style et des conditions de conduite (autoroute ou route de terre), doivent être vérifiées à intervalles appropriés et remplacées si nécessaire.
Pourquoi les tirants ne devraient-ils pas être soudés ?
Dans des cas vraiment très rares, il peut arriver qu'un tirant se casse. En aucun cas, un tirant cassé ne doit être soudé. Le joint de soudure forme une structure métallique interne complètement différente. Cette structure est similaire à celle de la fonte, tandis que les tirants sont faits d'alliages qui sont en fer forgé. Comme la fonte, la soudure peut se rompre même à faible charge. Le véhicule ne serait alors plus du tout contrôlable, ce qui présente des risques énormes non seulement pour les occupants mais aussi pour les tiers usagers de la route. Il n'est donc pas permis d'installer un tirant soudé. Cela invaliderait immédiatement la licence d'exploitation.
Combien de temps durent les tirants ?
Comme nous l'avons déjà mentionné, les tringles de chenilles ne se cassent généralement jamais. Il s'agit plutôt de les embouts de biellettes qui sont soumis à une usure normale et doivent être vérifiés fréquemment en fonction du style de conduite. Les seuls risques sont donc les tirants pliés, bien que ce dommage ne soit pas facile à identifier sans un calibre approprié.
Qu'est-ce qu'il faut encore envisager pour les tirants ?
Les tirants sont des composants de véhicules soumis à des charges massives, qui sont déterminantes pour le contrôle et la sécurité. Vous ne devez en aucun cas acheter des tirants s'il n'est pas prouvé qu'il s'agit de produits de qualité bien connus. Nous déconseillons vivement les copies bon marché, par exemple en provenance d'Asie, car la fatigue des matériaux peut rapidement se produire.