Si le moteur de votre voiture chauffe rapidement, il est important de purger le système de refroidissement dès que possible. Si cela est négligé, vous risquez des dommages moteurs très coûteux. Avec un peu de compétence et un bon guide, il n’est pas difficile de purger soi-même le système de refroidissement et de rajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Cependant, il faut être prudent, car une mauvaise manipulation peut entraîner des brûlures.
Dans cet article de blog, les experts en automobile de Motointegrator vous expliquent, étape par étape, comment purger correctement et en toute sécurité le système de refroidissement de votre voiture. Vous apprendrez également des informations importantes sur le liquide de refroidissement et les symptômes d’un système de refroidissement défectueux.
Purger le radiateur : notions de base
Le système de refroidissement de votre voiture est un circuit fermé rempli de liquide de refroidissement. Son rôle est d’absorber la chaleur générée par le moteur à travers l’eau de refroidissement et de la dissiper via le radiateur.
En raison des différences de pression, il peut arriver que des petites bulles d’air s’accumulent dans ce circuit fermé, empêchant ainsi la circulation fluide du liquide de refroidissement.
Si le système de refroidissement n’est pas correctement purgé, vous observerez les symptômes suivants :
- Le moteur surchauffe, ce qui se manifeste d’abord par un voyant d’avertissement moteur dans le tableau de bord.
- L’indicateur de température du moteur monte dans la zone rouge.
- Des bruits de gargouillements peuvent se faire entendre sous le capot.
- Le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion augmente.
Purger le système de refroidissement : guide étape par étape
Avant de commencer à purger le radiateur, assurez-vous que le moteur est froid.
ATTENTION : Si vous ouvrez le capot du système de refroidissement lorsque le moteur est chaud, vous risquez des blessures !
- Ouvrez le capot et localisez le réservoir d’expansion du système de refroidissement. Placez un chiffon sur le bouchon et ouvrez-le lentement. Il peut y avoir un peu de pression résiduelle qui s’échappe lors de cette étape.
- Si nécessaire, rajoutez du liquide de refroidissement jusqu’à ce que le niveau soit entre les repères MIN et MAX.
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
- Pour réchauffer rapidement le moteur, réglez le chauffage à environ 24°C et mettez le ventilateur sur la vitesse 3.
- Si le radiateur est équipé d’une valve de purge, ouvrez-la maintenant.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Il doit être entre les marques MIN et MAX. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.
- Dès que le moteur atteint une certaine température, le thermostat s’ouvre et le liquide de refroidissement commence à circuler. Ajoutez encore du liquide de refroidissement jusqu’à ce que le niveau soit au centre du réservoir.
- Éteignez le moteur et revissez le bouchon du réservoir d’expansion. Le circuit de refroidissement devrait maintenant être purgé.
Astuce : Si vous n’êtes pas sûr de vous ou si vous trouvez la procédure trop compliquée, vous pouvez confier la purge du radiateur à un garage professionnel.
Purger un système de refroidissement fermé : économisez de l’argent !
Le terme « liquide de refroidissement » ne rend pas justice aux liquides modernes. Bien que l’eau en soit la base, des substances sont ajoutées pour protéger le liquide de refroidissement contre le gel en hiver, augmenter son point d’ébullition et protéger le système de refroidissement contre la rouille et les dépôts.
Si vous choisissez de purger le radiateur vous-même, achetez le liquide de refroidissement nécessaire en ligne ! Sur le site de Motointegrator, vous trouverez un large choix de liquides de refroidissement haut de gamme à des prix très compétitifs.
Questions fréquentes
Comment savoir s’il y a de l’air dans le système de refroidissement ?
Les premiers indices sont l’augmentation de la température dans le tableau de bord, des bruits de gargouillement dans le moteur et une augmentation du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion.
Quand faut-il purger le système de refroidissement ?
Dès que des symptômes indiquent la présence d’air dans le système, ainsi qu’à chaque fois que vous ouvrez le système de refroidissement fermé de votre voiture.
Combien coûte la purge du radiateur ?
Les experts en pièces détachées de Motointegrator estiment le coût de la purge du système de refroidissement entre 100 et 130 euros, mais ce prix peut varier en fonction de l’endroit, du garage et du modèle de véhicule.
