La direction assistée augmente considérablement le confort de conduite. Si elle ne fonctionne plus correctement, vous le remarquez tout de suite : le volant devient difficile à manœuvrer et vous avez du mal à prendre les virages correctement. Vous découvrirez dans cet article les signes qui révèlent une direction assistée défectueuse, la procédure de réparation et son coût.
Différence entre la direction assistée hydraulique et la direction assistée électrique
Autrefois, les voitures étaient équipées de directions assistées hydrauliques. Celles-ci sont entraînées mécaniquement par une courroie trapézoïdale à nervures. Outre la pompe de direction assistée elle-même, le système se compose d’une courroie en V, de conduites haute pression et de conduites de retour ainsi que d’un bac destiné à contenir l’huile hydraulique. Les modèles plus récents sont déjà entraînés de manière électrohydraulique. Un petit moteur électrique remplace la courroie trapézoïdale.
Les variantes modernes se passent complètement d’huile de direction assistée. Elles sont commandées électroniquement par un moteur. Celui-ci assiste les mouvements de direction à l’aide des informations transmises à la direction assistée par un appareil de commande spécial. Le type de direction assistée joue un rôle dans la réparation.
Symptômes de défaillance
Si la direction assistée est défectueuse, cela peut se traduire par différents symptômes :
- Le témoin de direction assistée s’allume après le démarrage du moteur de votre voiture. Il se présente comme un volant avec un point d’exclamation à côté.
- La direction est difficile à manœuvrer et demande un effort considérable.
- Vous percevez des bruits lors des opérations de direction. Un grincement indique que la courroie trapézoïdale est usée. Un sifflement ou un bourdonnement lors du braquage témoigne d’une lubrification insuffisante.
- Si de l’huile s’échappe de la direction assistée, c’est également le signe d’un défaut imminent.
- Les conduites ou les bagues d’étanchéité de l’arbre ne sont pas étanches et de l’huile s’en échappe.
- Si l’huile de la direction assistée mousse clairement, il y a également un problème.
Sur les véhicules modernes équipés d’une direction assistée électronique, la mémoire des défauts est un bon point de départ pour le diagnostic. Elle enregistre par exemple les problèmes liés au moteur de direction assistée.
Vidange de l’huile de direction assistée
Si la cause des problèmes est une lubrification insuffisante, vous pouvez ajouter de l’huile dans la direction assistée ou vidanger l’huile usagée. En cas de fuite, la direction assistée tombera tôt ou tard en panne dès lors que le niveau d’huile sera trop bas et que la lubrification ne sera plus suffisante. Vous ne pourrez alors pas éviter une visite chez le garagiste. Pour garantir le fonctionnement de la direction assistée à court terme, vous pouvez faire l’appoint d’huile de direction assistée. Voici comment procéder :
- Soulevez le véhicule à l’aide d’un cric et de chandelles.
- Vidangez l’ancienne huile de direction assistée et récupérez-la dans un récipient.
- Rincez toute trace de résidus dans les conduites.
- Remplacez le réservoir de compensation par une nouvelle pièce de rechange.
- Versez le nouveau liquide de direction assistée. Pour ce faire, une deuxième personne doit démarrer le moteur et braquer plusieurs fois le volant à fond vers la gauche et la droite.
En cas de fuite, l’ajout d’huile de direction assistée n’est toutefois qu’une solution provisoire. Si la cause est une huile ancienne et défectueuse, il faut la remplacer. Si l’huile de direction assistée est de couleur brune à noire, il est recommandé de la remplacer.
Direction assistée défectueuse : aperçu des coûts
Si le remplacement de l’huile ne permet pas de résoudre le problème, il faut remplacer certains composants, voire l’ensemble du système de direction assistée. Le déroulement exact de la réparation ainsi que les coûts varient en fonction du type de direction assistée (hydraulique, électrohydraulique ou électronique). Les coûts peuvent donc varier entre 250 et 800 euros.
Équiper la voiture d’une direction assistée : est-ce possible ?
Sur les véhicules plus anciens et les voitures de collection, la direction assistée n’est parfois pas encore installée. D’un point de vue purement économique, l’équipement ultérieur ne vaut souvent pas la peine. Les coûts varient entre 400 et 1 000 euros selon le véhicule. De nombreux propriétaires de voitures décident néanmoins d’équiper leur véhicule afin de le revaloriser. Il vaut alors la peine d’investir dans une direction assistée électronique. Celle-ci ne s’enclenche qu’en cas de besoin et consomme donc moins.
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Les prix présentés dans cet article sont donnés à titre indicatif, sur la base de tarifs moyens pratiqués en janvier 2023.
