L'histoire de Comma
Fondée en 1965, Comma était à l'origine un fournisseur d'huile indépendant. Rapidement, Comma a pu renforcer sa renommée en matière de produits et de services de qualité. Depuis 1989, Comma fait partie de la Esso Petroleum Company Ltd, ce qui lui a permis d'obtenir un approvisionnement sûr en huile de base de haute qualité et de produire des lubrifiants synthétiques comme alternative aux produits minéraux. Depuis 1999, Esso Petroleum Company Ltd fait partie de la société fusionnée ExxonMobil. Depuis 2012, Comma appartient au licencié sud-américain Moove Lubrificantes e Especialidades SA, dont le siège est à São Paulo, au Brésil. Aujourd'hui, Comma produit des liquides de refroidissement, des huiles pour moteurs et transmissions, des lubrifiants ainsi que des additifs pour carburants et huiles.
Les produits Comma chez Motointegrator
Comma produit de nombreuses huiles moteur différentes, dont certaines sont spécialement conçues pour répondre aux exigences de véhicules spécifiques. En outre, vous trouverez chez Motointegrator de nombreux autres produits de Comma, par exemple :
- Huiles moteur de performance
- Huiles X-Flow
- Huiles pour véhicules anciens
- Huiles de transmission et fluides de transmission
- Huiles 2 et 4 temps
- Produits d’entretien
- Liquides de refroidissement et produits d'hiver
- Additifs
- Fluides hydrauliques pour freins et systèmes de direction
- Produits de nettoyage pour l'extérieur
- Soins des mains
Vous trouvez également chez Motointegrator de nombreux produits d'entretien Comma, tels que des sprays au silicone et des graisses de qualité.
Huiles moteur Comma chez Motointegrator
Comma produit des huiles moteur de la série Performance, X-Flow et des huiles spéciales pour les véhicules anciens. En outre, vous trouverez également des huiles moteur 2 et 4 temps à prix avantageux chez Motointegrator pour les motos et les cyclomoteurs. Les huiles moteur Performance sont presque toutes des huiles entièrement synthétiques. Grâce au progrès constant en matière d'huiles moteur, elles sont également adaptées aux dernières générations de moteurs à combustion. L'huile moteur Comma Eco-Z 0W-20 convient aux voitures modernes à moteur essence et diesel, par exemple aux derniers modèles d'Opel/Vauxhall, Mercedes-Benz et BMW, avec une excellente protection contre l'allumage précoce.
L'huile moteur Comma Eco-FE Plus 0W-30 a été spécialement conçue pour les moteurs Ford à partir de 2014 et pour les modèles Land Rover et Jaguar modernes. Pour les moteurs puissants avec suralimentation et faible cylindrée, l'huile moteur Comma Syner-X 5W-30 est tout indiquée. Comma propose de nombreuses autres huiles moteur, par exemple pour les véhicules équipés d'un système de post-traitement des gaz d'échappement ou même pour les véhicules utilisés en compétition.
Huiles de transmission Comma
Chez Motointegrator, vous trouverez également des huiles pour boîtes de vitesses manuelles ou automatiques de Comma qui, grâce à leur viscosité, protègent les composants de la boîte de vitesses même en hiver. Contrairement à l'huile moteur, il n'est pas nécessaire de faire l'appoint d'huile de transmission lorsque celle-ci est en bon état, puisqu'elle n'est pas partiellement brûlée comme l'huile moteur. Toutefois, des réparations de la boîte de vitesses ou des joints d'étanchéité endommagés sur la boîte de vitesses peuvent rendre l'appoint nécessaire. Certains constructeurs recommandent de vidanger l'huile de transmission des boîtes à double embrayage, tous les 100 000 km par exemple.
Si vous devez régulièrement faire l'appoint d'huile de transmission sur votre véhicule, une fuite en est généralement la cause. Pour protéger la boîte de vitesses et l'environnement, le problème doit être résolu rapidement. Vous trouverez chez Motointegrator de l'huile de transmission Comma ainsi que des pièces de rechange pour boîtes de vitesses et embrayages, rapidement et à des prix défiant toute concurrence.
Liquides de frein Comma chez Motointegrator
Le liquide de frein transmet la pression de freinage aux cylindres de frein dans le système de freinage hydraulique. Il doit avoir un point d'ébullition élevé pour que la pression de freinage soit transmise sans retard aux freins. Comma propose par exemple le liquide de frein synthétique BF51L de la spécification DOT 5.1 avec un point d'ébullition humide de 180°C.
Le liquide de frein est hygroscopique, il attire donc fortement l'eau. L'eau a un point d'ébullition beaucoup plus bas et abaisse donc également le point d'ébullition des liquides de frein en raison de la condensation dans les systèmes de freinage.
Le liquide de frein de votre véhicule doit être remplacé au plus tard tous les deux ans. Outre la teneur en eau qui se forme dans le liquide de frein, le liquide de frein accumule également de très fines particules de poussière des plaquettes et des disques de frein, et il perd ainsi ses propriétés anti-corrosion.
Si vous devez régulièrement faire l'appoint de liquide de frein dans le réservoir d'expansion du système de freinage, il s'agit en général d'un système de freinage non étanche. Votre véhicule est équipé d'un système de freinage à double circuit. Dans la plupart de ces systèmes, chaque circuit de freinage alimente un cylindre de frein avant et un cylindre de frein arrière de l'autre côté du véhicule. Ainsi, même en cas de fuite de liquide de frein, un des deux circuits de freinage reste opérationnel. Néanmoins, vous devez trouver la cause très rapidement et y remédier, car la puissance de freinage est alors fortement réduite. Chez Motointegrator, vous trouverez des liquides de frein de Comma ou d'autres fabricants en différentes spécifications.
Huiles hydrauliques de Comma pour systèmes de direction assistée hydraulique
Depuis les années 80, presque tous les véhicules sont équipés d'un système de direction assistée hydraulique. Une pompe entraînée par le moteur via des courroies assure une pression constante du liquide hydraulique dans le système de direction et assiste les mouvements du volant. Si une pression élevée n'est pas nécessaire, par exemple lorsque l'on roule en ligne droite, une partie du liquide hydraulique retourne dans le réservoir de compensation.
En principe, le niveau dans le réservoir de compensation ne devrait pas descendre en dessous du repère le plus bas, car il s'agit d'un système fermé. Si le liquide hydraulique descend en dessous du repère minimum, de l'air peut pénétrer dans le système de direction. Il s’agit généralement d’une fuite et le véhicule continue de perdre de l'huile hydraulique.
Chez Motointegrator, vous trouverez des huiles hydrauliques Comma, telles que l'huile hydraulique EXT Fluid ou l'huile hydraulique PSF, pour faire l'appoint ou après une réparation au niveau du système de direction. En cas de panne de la direction assistée, qui peut être due à une quantité insuffisante d'huile hydraulique dans le système de direction, à la présence d'air dans le système de direction ou à la rupture de la courroie de la pompe d'assistance, vous pouvez encore conduire votre véhicule. Les manœuvres toutefois demandent alors un plus grand effort.
Chez Motointegrator, vous trouverez tous les lubrifiants nécessaires pour votre véhicule
Les lubrifiants de votre véhicule ont de nombreuses fonctions. Ils assurent le bon fonctionnement de votre véhiculent et contribuent à préserver sa valeur. Il est conseillé de veiller aux spécifications exigées par le constructeur automobile et de respecter les intervalles de vidange. Des lubrifiants de haute qualité tels que les huiles moteur Comma sont disponibles dans la boutique en ligne de Motointegrator. Motointegrator vous propose un choix de 5 millions de pièces détachées pour voitures, camions, motos et machines agricoles à des prix compétitifs et un délai de livraison de 2 à 4 jours ouvrables.