TOTAL

TOTAL - huiles moteur et lubrifiants modernes

La société pétrolière française Total (Total Energies SE) a été fondée en 1924. En 1999, Total a racheté FINA (Petrofina), un concurrent belge sur le marché pétrolier. Le nom de l'entreprise Total a changé pendant une courte période pour devenir TotalFina, jusqu'à ce que Total fusionne avec Elf Aquitaine en 2000. Jusqu'à cette fusion, Elf était un vieux rival de Total dans le secteur pétrolier. Le nom de l'entreprise Total changea également brièvement en TotalFinaElf. Ce n'était pas le dernier changement de nom, car en 2021, à la suite de la restructuration en une entreprise multi-énergie, celle-ci a été rebaptisée Total Energies. Entre-temps, Total est devenu le huitième groupe industriel mondial et occupe la quatrième place parmi les plus grandes entreprises pétrolières du monde. Chez Motointegrator, vous trouverez des huiles moteur et des lubrifiants Total à des prix très avantageux.

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Quels sont les produits fabriqués par Total ?

Chaque année, Total traite jusqu'à 12 millions de tonnes de pétrole brut. Il en résulte des lubrifiants comme les huiles moteur ou les lubrifiants industriels, mais aussi bien sûr de l'essence, du diesel, du fioul, du méthanol et des carburants pour l'aviation. Rien qu'en France, Total exploite plus de 3 700 stations-service. Total est également présent dans le domaine des carburants ou des énergies alternatives. SunPower, une filiale de Total, est présente sur le marché avec des panneaux solaires performants.

Une autre filiale de Total est TENAG, qui est l'une des principales sociétés de conseil dans le domaine de la gestion de l'énergie. Au total, TotalEnergies compte 6 filiales :

  • AS24
  • HUTCHINSON
  • PITPOINT
  • SAFT BATTERIES
  • SUNPOWER
  • GESTION DE L'ÉNERGIE TENAG

Pour les véhicules, Total est bien exposé dans les catégories huiles moteur, huiles pour boîtes de vitesses manuelles et automatiques, huiles hydrauliques, liquides de frein ainsi que liquides de refroidissement et antigel.

Huiles moteur Total 

Total propose de nombreuses huiles moteur, par exemple les séries Total Rubia, Hi-Perf et Quartz. Ces séries existent à leur tour en différentes versions, par exemple Rubia Optima, TIR ou Fleet.

Total Rubia Optima

Total Rubia a été développée pour les moteurs diesel puissants. Elle est bon marché et plus facile à produire, ce qui garantit une meilleure disponibilité. Les coûts d'entretien sont ainsi réduits, ce qui est particulièrement important pour les flottes de camions. La Rubia Optima va au-delà des spécifications API CK-4 et FA-4 exigées par les constructeurs automobiles.

Total Rubia TIR

L'huile Total Rubia TIR a été spécialement développée pour les moteurs de poids lourds en utilisation continue et est approuvée par les constructeurs de poids lourds pour la plupart des flottes. La gamme d'huiles moteur Total couvre les moteurs EURO VI particulièrement exigeants, mais elle est bien entendu également autorisée et utilisable pour les moteurs EURO III traditionnels.

Total Rubia Fleet

Total Rubia Fleet est disponible pour les poids lourds fortement sollicités, qui parcourent de nombreux kilomètres et dont les conditions de route et de carburant sont difficiles. Elle maintient les moteurs plus propres, même avec des taux de soufre élevés, grâce à la technologie CleanShield de Total. Elle prolonge la durée de vie, réduit l'usure du moteur et permet de réaliser des économies sur les coûts d'entretien.

Huile moteur Total Quartz

Les moteurs modernes développent plus de puissance tout en étant downsizés. Ils ont moins de cylindrée et parfois moins de cylindres, ce qui augmente les exigences posées aux composants afin de produire malgré tout plus de puissance avec de meilleures valeurs d'émission. La suralimentation par turbocompresseur ou compresseur y contribue également. L'huile moteur Total Quartz est adaptée à ces moteurs modernes ainsi qu'aux moteurs à combustion des véhicules hybrides, afin qu'ils atteignent leurs valeurs optimales avec le moins d'usure possible.

Influence des huiles moteur et des huiles de transmission Total sur les véhicules

L'huile moteur remplit de nombreuses fonctions dans les moteurs. Elle sert en premier lieu à créer un film lubrifiant entre deux éléments de friction. Cela permet de réduire l'usure et les températures. Plus les composants du moteur glissent l'un sur l'autre avec une faible résistance, plus la consommation de carburant est réduite. Des mouvements à faible frottement des pièces du moteur sont également une condition pour que le moteur puisse développer sa pleine puissance.

L'huile moteur Total évacue la chaleur produite dans le moteur et élimine les particules d'usure et les saletés. Celles-ci sont ensuite filtrées dans le circuit d'huile par le filtre à huile.

L'huile moteur Total doit maintenir le moteur propre tout en conservant ses propriétés stables pendant toute la durée d'utilisation prescrite. Elle est ensuite remplacée lors d'une vidange. Les huiles spéciales Longlife de Total peuvent également espacer les intervalles de vidange, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien, surtout pour les flottes de poids lourds comportant de nombreux véhicules. Cependant, l'huile moteur Total doit conserver ses propriétés de manière fiable pendant toute la période afin de ne pas endommager le moteur.

Bien entendu, l'huile moteur Total doit répondre à toutes les exigences, que ce soit en hiver ou en été, à différentes températures extérieures. La viscosité de l'huile moteur doit être adaptée aux températures.

Autres lubrifiants de Total 

Total fabrique également des huiles moteur spéciales uniquement pour les motos (ELF) ou les moteurs de voitures anciennes. En outre, différentes huiles de transmission sont disponibles pour les boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Les huiles de transmission Total doivent répondre à des exigences élevées, en particulier pour les boîtes de vitesses automatiques, comme la boîte à double embrayage. Grâce à des rapports de démultiplication plus étroits, les boîtes de vitesses passent les rapports beaucoup plus souvent et plus rapidement que ne le permettaient les boîtes de vitesses plus anciennes. Les boîtes de vitesses sont également soumises à des contraintes beaucoup plus importantes en raison de la puissance des moteurs, qui peut dépasser 600 ch.

Huiles de transmission Total

Les huiles de transmission Total sont conçues pour ne jamais nécessiter de vidange. En règle générale, les huiles pour engrenages restent opérationnelles pendant toute la durée de vie de la voiture. Une condition préalable à cela est bien sûr l'absence de fuite d'huile de transmission, par exemple en raison de joints défectueux. Nous recommandons également de remplacer l’huile de transmission par une nouvelle lors des réparations dans lesquelles la boîte de vitesse est démontée. Si de la saleté pénètre dans l'huile de transmission, le fonctionnement des transmissions automatiques modernes peut être gravement perturbé. Dans la boutique en ligne Motointegrator, vous pouvez obtenir des huiles moteur ou des huiles de transmission Total de haute qualité à des prix raisonnables.

Huiles hydrauliques Total pour systèmes de direction

Total propose également des huiles hydrauliques qui garantissent un fonctionnement sans faille des systèmes de direction assistée modernes. Certains véhicules modernes nécessitent également des huiles hydrauliques pour la direction de l'essieu arrière. Les lubrifiants Total sont conçus pour durer longtemps, il est toutefois nécessaire de les remplacer au bout de 80 000 à 100 000 km. Il en est bien sûr autrement en cas de fuite de liquide hydraulique ou de dysfonctionnement du système de direction. Il est dans ce cas conseillé d'aspirer complètement l'ancienne huile hydraulique et de la remplacer par la nouvelle huile hydraulique Total, que vous pouvez commander sur Motointegrator et recevoir rapidement.

Liquides de frein total

Les freins sont le composant le plus important des véhicules et doivent toujours fonctionner correctement. Le liquide de frein de Total assure ses fonctions pendant de nombreuses années, mais comme tout liquide de frein, il est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il attire fortement l'eau. Le liquide de frein doit être changé au moins tous les 2 ans, car les propriétés du liquide de frein se détériorent en raison de la formation de condensation. Le point d'ébullition notamment baisse à cause de l'eau. Lorsque les freins chauffent, de la vapeur peut se former et créer un tampon qui affecte dangereusement la pression de freinage.

Chez Motointegrator, vous trouverez des huiles moteur, des huiles de transmission, des liquides de frein ou des huiles hydrauliques Total de qualité supérieure à des prix raisonnables.

Fondé en: 1924
Site internet (monde): http://www.total.com/
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