La photo est fournie à titre d'illustration uniquement. Les images sont protégées par le droit d'auteur. Toute reproduction sans autorisation est interdite.
| Fabricant: | CHAMPION |
| Numéro du fabricant: | OE256 |
Caractéristiques du produit |
|
| Fabricant | |
| Numéro du fabricant | OE256 |
| Couple de serrage de [nm] | 20 |
| Écartement des électrodes [mm] | 0,7 |
| Type de raccord | SAE |
| Filetage | M12x1,25 |
| Ouverture de la clé | 14 mm |
| Qualité/catégorie | Pt GE |
| Type d'emballage | Boîte |
| Bougie | 1-électrode de masse |
| Bougie | avec siège à garniture plate |
| Bougie | Electrode centrale à l'iridium |
| Longueur du filetage [mm] | 26,5 |
| Numéro d'information technique | REA8WYPB |
| Position d'allumage [mm] | 3,4 |
| Couple de serrage de [nm] | 15 |
| Couple de serrage jusqu'à [nm] | 25 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 8,85 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 2,6 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 2,35 |
| Résistance de [kohm] | 3 |
| Résistance jusqu'à [kohm] | 7,5 |
| Déport [mm] | 1,5 |
| Index | OE256 |
| OE256 |
| ALFA ROMEO: | 55217232 |
| BOSCH: | 0 242 140 557 |
| MAZDA: | PY8V-18-110 |
| MAZDA: | PE01 18 110A |
| MAZDA: | PE01 18 110 |
| MAZDA: | PE0218110A |
| MAZDA: | PE02-18-110 |
| NGK: | NGK93607 |
| SUBARU: | 22401-AA95A |
| SUBARU: | 22401 AA940 |
| SUBARU: | 22401-AA830 |
| TOYOTA: | 90919-01297 |
| BERU: | Z 374 |
| BOSCH: | VR7NII33S |
| BOSCH: | VR6NII332 |
| BOSCH: | 0 242 140 557 |
| BOSCH: | VR6NII35T |
| BOSCH: | 0 242 140 565 |
| BOSCH: | 0 242 140 536 |
| BOSCH: | VAR6NIP |
| BOSCH: | 0 242 140 568 |
| BOSCH: | 0 242 140 806 |
| BOSCH: | 0 242 135 566 |
| BOSCH: | VAR6NIPW |
| DENSO: | FC20HR-Q8 |
| DENSO: | FC20HPR8 |
| NGK: | 92217 |
| NGK: | 96024 |
| NGK: | 93607 |
| NGK: | ILKAR7D6G |
| NGK: | ILKAR 8H6 |
| NGK: | 90288 |
| NGK: | 91654 |
| NGK: | DILKAR7F8 |
| NGK: | 97939 |
| NGK: | 91899 |
| NGK: | DILKAR7B8 |
| NGK: | DILKAR7S8 |
| NGK: | DILKAR7M8 |
| NGK: | LKAR7CI8 |
| NGK: | DILKAR7Q8 |
Évaluer ce produit
Ajouter un avis sur le produit
