Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- ACKOJA (1)
- AJUSA (1)
- AUTLOG (4)
- BOSCH (43)
- DELPHI (1)
- ELRING (3)
- ENGITECH (66)
- FEBI (31)
- FEL-PRO (2)
- FOUR SEASONS (1)
- HANS PRIES (43)
- HELLA (1)
- HERTH+BUSS ELPARTS (3)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (1)
- HITACHI (4)
- HUCO (2)
- KOREA (2)
- MAGNETI MARELLI (110)
- MAHLE (1)
- MEAT & DORIA (106)
- PIERBURG (115)
- SANTECH (10)
- SUNAIR (20)
- VAICO (4)
- VALEO (8)
- VDO (71)
- VEMO (43)
- Prix
- Boîtiers papillon (Corps papillon) pour les marques les plus recherchées
- Boîtiers papillon (Corps papillon) pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Boîtiers papillon (Corps papillon) pour VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6, puissance: 177 cv/130 kW
(résultats trouvés 697 )
Tubulure de papillon MAGNETI MARELLI 802000000042
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802000000042 |
86,22 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MAGNETI MARELLI 802000000099
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802000000099 |
78,59 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MAGNETI MARELLI 802100000013
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802100000013 |
98,34 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon PIERBURG 7.03703.71.0
| Fabricant: | PIERBURG |
| Numéro du fabricant: | 7.03703.71.0 |
149,71 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon BOSCH 0 280 750 482
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 750 482 |
117,20 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon BOSCH 0 280 750 573
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 280 750 573 |
104,20 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MEAT & DORIA 89253
| Fabricant: | MEAT & DORIA |
| Numéro du fabricant: | 89253 |
182,03 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MAGNETI MARELLI 802000000082
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802000000082 |
160,67 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon HANS PRIES 639 317
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 639 317 |
144,17 €TVA incluse, hors frais de port
224,30 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MEAT & DORIA 89060E
| Fabricant: | MEAT & DORIA |
| Numéro du fabricant: | 89060E |
109,71 €TVA incluse, hors frais de port
127,78 €TVA incluse, hors frais de port
124,86 €TVA incluse, hors frais de port
102,09 €TVA incluse, hors frais de port
Tubulure de papillon MAGNETI MARELLI 802000000078
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 802000000078 |
86,47 €TVA incluse, hors frais de port