Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (19)
- ACKOJA (1)
- AE (87)
- AJUSA (132)
- AKUSAN (4)
- AMC (75)
- ATHENA (6)
- AUTLOG (7)
- BF (1)
- BOSCH (1)
- BTA (5)
- CORTECO (28)
- DNJ (12)
- ELRING (166)
- ELWIS ROYAL (1)
- FAG (1)
- FEBI (56)
- FEL-PRO (5)
- FRECCIA (310)
- FRECCIA1 (7)
- GATES (6)
- GLYCO (2)
- GOETZE (13)
- HANS PRIES (22)
- HEPU (1)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (23)
- IMPERGOM (1)
- INA (34)
- INTERVALVES (4)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (86)
- KOREA (26)
- MAHLE (14)
- METELLI (70)
- MOTIVE (14)
- NE (31)
- NKE (11)
- PARADOWSCY (50)
- PAYEN (62)
- REINZ (261)
- SASIC (1)
- SKF (10)
- STONE (2)
- SWAG (3)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (1)
- TRW (24)
- TTV (1)
- USA (2)
- VAICO (17)
- VEMO (2)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse INA pour Opel ZAFIRA A Großraumlimousine (T98) 1.6 LPG (F75), puissance: 101 cv/74 kW
(résultats trouvés 34 )
Afficher uniquement:
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0239 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0239 10 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0061 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0061 10 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) INA 427 1012 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1012 10 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0006 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0006 10 |
L'article est temporairement indisponible
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0146 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0146 10 |