Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 4MAX (19)
- AE (272)
- AJUSA (353)
- AKUSAN (9)
- AMC (194)
- AUTLOG (23)
- BF (1)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2)
- BTA (18)
- CORTECO (152)
- DNJ (56)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (891)
- ELWIS ROYAL (1)
- FAG (1)
- FEBI (118)
- FEL-PRO (15)
- FRECCIA (1098)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (27)
- GLYCO (7)
- GOETZE (13)
- HANS PRIES (41)
- HEPU (3)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (61)
- IMPERGOM (1)
- INA (112)
- INTERVALVES (4)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (238)
- KOREA (85)
- MAHLE (19)
- METELLI (282)
- MOTIVE (121)
- NE (99)
- NKE (12)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (113)
- PAYEN (98)
- PIERBURG (1)
- REINZ (761)
- SASIC (1)
- SKF (3)
- STONE (2)
- SWAG (3)
- TEDGUM (1)
- THERMOTEC (10)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (5)
- TRW (58)
- TTV (1)
- USA (2)
- VAICO (60)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse KOREA pour Toyota AURIS (_E15_) 1.5 4WD (NZE154_), puissance: 105 cv/77 kW
(résultats trouvés 85 )
Afficher uniquement:
L'article est temporairement indisponible
Bague d'étanchéité (arbre à cames) KOREA N10509H
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N10509H |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0505KOREA
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | OD0505OEM |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Déphaseur d'arbre à cames KOREA E60033OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | E60033OEM |