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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Mazda 121 II (DB) 1.3 i 16V (DB3PA), puissance: 72 cv/53 kW
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21,93 €TVA incluse, hors frais de port
30,24 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de distribution CONTITECH CT1024K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1024K1 |
31,79 €TVA incluse, hors frais de port
24,94 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie de distribution CONTITECH CT1024
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1024 |
8,97 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT370.11
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT370.11 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SKF VKM 74200
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 74200 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée KOREA E43020OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | E43020OEM |