Huiles moteur deux temps 2T

Qu'est-ce qu'une huile pour moteur deux temps ?

Une huile pour moteur deux temps est un type spécial d'huile moteur qui assure une lubrification suffisante dans le moteur deux temps. L'huile est directement mélangée à l'essence et brûlée dans le moteur. Actuellement, les moteurs à deux temps sont surtout utilisés pour les cyclomoteurs, les scooters, les tronçonneuses, les moteurs de bateaux et les tondeuses à gazon.

Les huiles pour moteurs à deux temps

• Lubrification des pièces mobiles du moteur comme les pistons, les segments de piston et les roulements pour les protéger contre l'usure
• Protection contre le grippage des pistons (dangereux pour la vie)
• Prévention de l'encrassement des pistons par un brûlage propre
• Protection contre la corrosion des paliers à roulement
• Empêcher la formation de ponts entre les électrodes d'une bougie d'allumage ainsi que l'auto-allumage et l'allumage par incandescence du moteur chaud

Caractéristiques des huiles deux temps de qualité

Pour remplir ses fonctions de manière optimale, pour bien se mélanger à l'essence et pour ménager les joints, choisissez une huile deux temps de qualité qui remplit les caractéristiques suivantes :

• assurer un mélange stable
• ne pas laisser de résidus
• brûler avec peu de fumée

C'est surtout en course que se produit une grande chaleur, jusqu'à 240°C, à laquelle l'huile doit résister sans perdre ses propriétés lubrifiantes. Les huiles traditionnelles pour moteurs à deux temps n'y parviennent pas. Il faut donc une huile spéciale à haute viscosité. La résistance à la chaleur se fait alors généralement au détriment de l'absence de fumée, de la formation d'odeurs et de la propreté du moteur.

Types d’huiles moteurs deux temps

En principe, une huile pour moteur à deux temps ne se distingue pas dans sa base d'une huile à quatre temps pour moteur à essence. Ce n'est que l'additivation - l'ajout de substances supplémentaires - qui la rend appropriée pour les moteurs à deux temps. En principe, on distingue trois variantes d'huiles deux temps :

• L'huile minérale deux temps est composée d'huiles de base obtenues à partir de distillats de pétrole. Elle ne contient pas d'additifs, ce qui en fait la variante la moins chère. Comme son pouvoir lubrifiant est plutôt faible et que sa combustion est relativement peu propre, elle n'est plus utilisée que pour les voitures anciennes.
• L'huile deux temps semi-synthétique est un mélange d'huiles synthétiques et de pétrole. Les additifs améliorent le pouvoir lubrifiant et la résistance à la chaleur tout en réduisant la formation de fumée et de suie. Ainsi, le moteur reste propre en permanence.
• L'huile deux temps entièrement synthétique est fabriquée à partir d'huiles de base synthétiques ou d'autres huiles qui ne sont pas directement issues de distillats de pétrole. De nombreux additifs améliorent la qualité et les performances et font en sorte que l'huile réponde aux exigences les plus élevées dans le domaine du motocross.

Le mélange d'huile et d'essence dans le moteur deux temps

Pour mélanger les deux composants huile et essence, deux méthodes s'offrent à vous :

• Dans le cas de la lubrification par mélange, vous mélangez l'huile deux temps manuellement directement dans un réservoir avec l'essence et versez ensuite le mélange - bien secoué - dans le réservoir du véhicule ou de la machine.
• Lors de la lubrification séparée (également appelée lubrification à l'huile fraîche), l'essence et l'huile sont versées dans deux réservoirs séparés. Une pompe mélange ensuite l'huile au carburant pendant le fonctionnement. Cela présente l'avantage d'un mélange ciblé en fonction du régime et de la charge du moteur, c'est-à-dire d'une combustion plus respectueuse de l'environnement.

D'une part, les huiles automélangeuses pour moteurs deux temps se sont imposées et répondent aux exigences des moteurs modernes - ou bien il existe des huiles pour moteurs deux temps spécialement adaptées aux voitures anciennes dont les matériaux d'étanchéité sont différents. D'autre part, la lubrification séparée est également très répandue pour des raisons environnementales.

Calculer le bon rapport de mélange dans le mélange deux temps

Le fabricant d'un appareil ou d'un véhicule détermine la proportion d'huile. Vous le trouverez généralement dans le manuel d'utilisation ou sur un autocollant apposé sur le véhicule. Si ces deux éléments ne sont pas disponibles lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, une petite recherche sur Internet peut vous aider.

Un rapport de mélange typique est de 1:50, ce qui signifie que vous ajoutez une part d'huile à 50 parts d'essence, soit environ 2 pour cent. Les moteurs qui fonctionnent sous une charge plus importante fonctionnent également avec des rapports de mélange de 1:40 ou 1:33. Le calcul de la quantité d'huile optimale pour les moteurs à deux temps se présente donc par exemple comme suit :

Pour 5 litres d'essence (ce qui correspond à 5 000 ml, on obtient un rapport de mélange de 1:50

5 000 ml / 50 = 100 ml

A la quantité de 5 litres d'essence, on ajoute donc 100 ml d'huile.

Quelle huile pour moteur à deux temps est la bonne ?

Toutes les huiles pour moteur à deux temps ne conviennent pas de la même manière à tous les moteurs. Par exemple, les moteurs diesel à deux temps ont besoin d'une autre huile que les moteurs à explosion à deux temps. Il vaut donc toujours la peine de tenir compte des prescriptions du constructeur, car les conditions de rinçage, de lubrification et d'écoulement peuvent être très différentes les unes des autres.

Les spécifications de l'huile pour moteur à deux temps fournissent un premier point de repère. Les instituts de normalisation courants qui se sont penchés sur la qualité des huiles sont l'American Petroleum Institute (API), l'Organisation internationale de normalisation (ISO) et la Japanese Automotive Standards Organisation (JASO).

L'API évalue les huiles de TA à TC, TC convenant également aux moteurs de forte puissance. La norme JASO utilise les lettres FA à FD, ISO les classes EGB à EGD.

Les marques d'huiles deux temps connues

Il existe de nombreux fournisseurs de marques qui proposent des huiles deux temps spéciales dans leur gamme. Souvent, l'ajout de la désignation du produit - par exemple Scooter, Race ou Garden - permet déjà de déduire les domaines d'application. Les produits les plus populaires sont par exemple la Motul Factory Line Off Road, spécialement conçue pour les machines d'enduro et de motocross comme la Beta RR 50, ou encore l'huile moteur ScooterLibre pour scooters.

Acheter en ligne de l'huile moteur deux temps à un prix avantageux

Lorsque vous avez déterminé quelle huile pour moteur deux temps convient le mieux à votre véhicule ou à votre appareil, l'achat dans une boutique en ligne comme Motointegrator est généralement nettement plus avantageux que d'acheter l'huile pour moteur deux temps dans un magasin spécialisé. Nous disposons d'une large gamme d'huiles pour moteur à deux temps de haute qualité pour chaque domaine d'utilisation. Laissez-vous convaincre par des produits de marque en qualité premium à des prix imbattables.