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A lire sur le système d'entraînement
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
Voiture à traction avant ou à traction arrière ? Laquelle est mieux adaptée à l’hiver ? Les réponses à ces questions dans cet article.
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz appelle 4MATIC sa transmission intégrale pour les voitures particulières, les SUV et les monospaces.
BMW xDrive vs. sDrive
Le plaisir de conduire. BMW lance ses campagnes publicitaires dans le monde entier avec ce slogan accrocheur depuis 1972.
L’arbre de transmission
L'arbre de transmission relie le moteur aux roues via la boîte de vitesses ou, pour les véhicules à traction arrière, via le différentiel
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Un embrayage qui patine est le signe qu’il est temps de remplacer un de ses composants ou le kit d'embrayage complet.
Joints d'arbre de transmission pour BMW 1 (F21) 116 i, puissance: 136 cv/100 kW
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Critères de classement
Douille de centrage, arbre longitudinal HANS PRIES 500 774
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 500 774 |
2,26 €TVA incluse, hors frais de port
Douille de centrage, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 12124
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 12124 |
4,24 €TVA incluse, hors frais de port
Palier intermédiaire (arbre d'entraînement) SNR 6006EE C3
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | 6006EE C3 |
4,64 €TVA incluse, hors frais de port