Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 7DIESEL (77)
- ACKOJA (1)
- AJUSA (32)
- AKUSAN (2)
- AUTLOG (25)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2121)
- CALORSTAT BY VERNET (2)
- CORTECO (7)
- DAXTONE (167)
- DELPHI (339)
- DENSO (108)
- DIESEL REMAN (189)
- DT SPARE PARTS (6)
- ELRING (130)
- ENGITECH (1311)
- FAE (5)
- FEBI (43)
- FEL-PRO (2)
- HANS PRIES (83)
- HELLA (12)
- HERTH+BUSS ELPARTS (1)
- HITACHI (11)
- HUCO (2)
- IMPERGOM (3)
- INA (2)
- KOREA (13)
- MAGNETI MARELLI (60)
- MEAT & DORIA (224)
- MEYLE (1)
- MONARK (6)
- MOTIVE (1)
- MOTORPAL (114)
- PAYEN (2)
- PIERBURG (54)
- REINZ (15)
- SENCOM (1)
- SNR (1)
- STABILUS (2)
- STANADYNE (8)
- STANDARD (1)
- VAICO (1)
- VDO (99)
- VEMO (36)
- WUZETEM (104)
- ZF (1)
- Prix
- Système d'injection pour les marques les plus recherchées
- Système d'injection pour les marques populaires
A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Système d'injection pour Mazda 3 (BM, BN) 2.0, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 5426 )
53,64 €TVA incluse, hors frais de port
Corps de la buse WUZETEM PDLLLA152P805*1
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDLLLA152P805*1 |
35,57 €TVA incluse, hors frais de port
Kit de réparation (injecteur) WUZETEM PDSLA150P502
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P502 |
33,68 €TVA incluse, hors frais de port
Unité de soupape, système à rampe commune ENGITECH ENT250460
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250460 |
45,25 €TVA incluse, hors frais de port
Pointe de l'injecteur ENGITECH ENT250942
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250942 |
17,67 €TVA incluse, hors frais de port
17,01 €TVA incluse, hors frais de port
Sièges d'injecteur MOTORPAL MODEL131PBA
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODEL131PBA |
21,42 €TVA incluse, hors frais de port
Tête de buse de la pompe MOTORPAL MODSLA152P1287++
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA152P1287++ |
32,10 €TVA incluse, hors frais de port
Tête de buse de la pompe MOTORPAL MODSLA150P1247
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA150P1247 |
32,10 €TVA incluse, hors frais de port
Tête de buse de la pompe MOTORPAL MODSLA150P1156
| Fabricant: | MOTORPAL |
| Numéro du fabricant: | MODSLA150P1156 |
35,91 €TVA incluse, hors frais de port
26,16 €TVA incluse, hors frais de port
30,03 €TVA incluse, hors frais de port
40,49 €TVA incluse, hors frais de port
25,50 €TVA incluse, hors frais de port
Pointe de l'injecteur ENGITECH ENT250940
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250940 |
15,27 €TVA incluse, hors frais de port