On estime qu’il existe actuellement sur le marché plus de 4000 modèles de batteries de véhicules Start & Stop. Le cœur du système Start & Stop est la batterie de la voiture, qui doit notamment faire l’objet d’une inspection régulière. Par exemple, le cœur du système START&STOPP est la batterie, qui doit être vérifiée régulièrement, par exemple lors de l’entretien de routine, et parfois remplacée par une nouvelle.
Comment bien choisir ?
Les systèmes Start-Stop sont divisés en systèmes simples et avancés. Dans les deux cas, la tâche principale du système est de réduire les émissions de CO2. Vous devez arrêter le moteur quand vous arrêtez la voiture et quand vous la démarrez. Le système avancé de démarrage et d’arrêt est particulièrement remarquable! Car sa fonctionnalité peut être améliorée en accumulant de l’énergie supplémentaire provenant de la distance de freinage. Les deux systèmes ne devraient utiliser que des batteries fabriquées avec la technologie EFB ou AGM. L’utilisation d’une batterie classique dans un véhicule équipé d’un système de démarrage/arrêt entraîne une « usure prématurée ».
Les batteries VARTA Blue Dynamic EFB sont conçues pour la fonction de base de démarrage/arrêt. Elles sont constituées de plaques plus épaisses, renforcées par un revêtement spécial en polyester et ont une durée de vie deux fois plus longue que les batteries classiques. Lorsque le moteur est éteint, ils fournissent de l’énergie à tous les consommateurs et garantissent que le moteur redémarre en quelques fractions de seconde.
Où se trouve-t-elle ?
Dans les véhicules Start & Stop de fabrication récente, la batterie peut être placée sous le capot, dans le coffre ou dans l’habitacle (par exemple sous un siège). Malgré de nombreux changements, le compartiment moteur reste l’emplacement dominant de la batterie de la voiture dans la conception du véhicule. Le développement continu de l’industrie automobile exige des connaissances avancées et des compétences croissantes de la part des mécaniciens.
Comment remplacer une batterie de voiture ?
Le remplacement de la batterie d’un démarreur nécessite des connaissances mécaniques approfondies et peut prendre beaucoup de temps. On estime que le temps de remplacement dans ces véhicules est jusqu’à quatre fois plus long, selon le modèle et l’emplacement de la batterie. La procédure de remplacement de la pile est différente.
Disque de frein FEBI BILSTEIN 23535 avant, ventilé, 1 pièceFebi Bilstein
24.65 EUR
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Filtre d'habitacle (filtre à pollen) MANN-FILTER FP 24 004Mann-Filter
18.91 EUR
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Kit de réparation, coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 26934Febi Bilstein
17.16 EUR
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Filtre à carburant HERTH+BUSS JAKOPARTS J1332108Herth+Buss Elparts
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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 6PK1059 ELASTContinental Ctam
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Adapter la batterie – que faut-il envisager ?
Après avoir remplacé la batterie, démontez-la selon les instructions du constructeur du véhicule, puis installez une nouvelle. A ce stade, il est nécessaire de « coder » la batterie. Cela signifie qu’il faut informer l’ordinateur de voyage qu’une nouvelle batterie a été installée. En termes simples, ce processus consiste à entrer les données pertinentes dans l’appareil que nous utilisons pour effectuer ce processus. C’est la seule façon de garantir le bon fonctionnement du système Start & Stop. Si le réglage n’est pas effectué ou est mal effectué, les différents éléments du système Start & Stop ne fonctionneront pas correctement.
