Lancé en 2017, l’Opel Crossland s’est imposé comme un SUV compact au design moderne et à la grande polyvalence. Mais, comme tout modèle, il n’est pas exempt de défauts. Quels sont les problèmes récurrents rencontrés sur le Crossland ? À quoi faut-il faire attention lorsqu’on envisage l’achat d’un modèle d’occasion ? Voici un tour d’horizon des points faibles les plus souvent signalés et des solutions possibles.
Historique du modèle : Opel Crossland
En juin 2017, Opel lance le Crossland X, successeur du monospace Opel Meriva. Ce crossover allie les avantages d’un véhicule compact avec une position de conduite surélevée. Développé dans le cadre du groupe PSA (aujourd’hui Stellantis), il partage de nombreux éléments techniques avec le Peugeot 2008 et le Citroën C3 Aircross.
En 2020, à la suite d’un restylage, le modèle abandonne le « X » pour devenir simplement Opel Crossland. Ce lifting modernise notamment l’avant et l’arrière selon les nouveaux codes stylistiques d’Opel. Un nouveau modèle, le Opel Frontera, viendra remplacer le Crossland à l’été 2024.
Motorisations et transmission
Le Crossland embarque des moteurs issus du groupe PSA :
- Essence : 1.2L PureTech (de 81 à 130 ch)
- Diesel : 1.6L BlueHDi
Les transmissions disponibles incluent des boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports, et une boîte automatique à 6 vitesses. Le Crossland n’a pas de version à transmission intégrale : il est exclusivement disponible en traction avant, comme beaucoup de SUV urbains.
Problèmes fréquents sur l’Opel Crossland
L’Opel Crossland ne sera plus disponible à l’avenir que d’occasion. Il est donc particulièrement utile de savoir quels sont les points à surveiller. Voici certains éléments à vérifier lors de l’achat d’une Opel Crossland d’occasion :
Électronique
Des dysfonctionnements sont régulièrement rapportés, notamment :
- Problèmes d’éclairage avant (ampoules ou phares à changer plus souvent que la moyenne)
- Bugs du système multimédia : perte de réglages mémorisés, coupures aléatoires, lenteur.
Moteur et boîte de vitesses
- Les deux boîtes (manuelle et automatique) sont parfois jugées lentes ou manquant de réactivité.
- Le système Start & Stop peut tarder à s’activer.
- Plusieurs pièces du moteur, dont la courroie de distribution, sont considérées comme fragiles, surtout sur les trajets courts. Cependant, en effectuant un entretien approprié et en remplaçant régulièrement la courroie selon les intervalles indiqués, il est possible d’éviter les problèmes dans ce domaine ou du moins de les résoudre à temps.
Suspensions
- Suspension jugée trop ferme par certains, surtout sur routes dégradées.
- Intervention de l’ESP parfois trop brutale, perturbant légèrement le confort de conduite.
Carrosserie
Des joints de portières peuvent perdre en étanchéité, provoquant des bruits de vent à haute vitesse et un risque d’infiltration d’eau par forte pluie.
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FAQ : Opel Crossland
Le Crossland est-il un bon achat ?
Oui, avec l’arrivée de son remplaçant en 2024, le Crossland devient une excellente affaire en occasion, alliant prix raisonnable et équipements modernes.
Quand faut-il changer la courroie de distribution ?
Entre 100 000 et 150 000 km, ou tous les 5 ans, selon l’utilisation.
Quelle est la hauteur d’assise ?
La hauteur d’assise dans le Crossland est de 63 cm, offrant une excellente visibilité et un confort de conduite appréciable.
