Si vous vous interrogez sur le manque de puissance de votre moteur, une pompe d’injection défectueuse pourrait en être la cause. Il est malheureusement difficile de réparer une pompe d’injection. Découvrez ici la procédure de réparation et les coûts qui en découlent.
Principaux symptômes d’une pompe d’injection défectueuse
La pompe d’injection a pour fonction, au sein du système moteur, de fournir le carburant au bon moment et en quantité requise. Elle injecte de l’essence ou du diesel dans le compartiment moteur, où ils sont brûlés pour produire de l’énergie. Il s’agit d’un système complexe dans lequel la moindre fuite ou le moindre dommage mécanique peut avoir des effets dévastateurs.
De nombreux symptômes peuvent signaler un défaut de la pompe d’injection :
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Code défaut correspondant
- Baisse de la puissance du moteur ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Problèmes au démarrage
- Augmentation de la consommation de carburant
Le signe le plus évident est certainement la baisse de puissance du moteur. La perte de puissance est particulièrement visible sur les moteurs de moins de six cylindres – selon le véhicule, il se peut même qu’il ne démarre plus du tout. À partir de huit cylindres ou plus, vous ne remarquerez probablement même pas le dysfonctionnement de la pompe d’injection en cours de route. Si un cylindre tombe en panne, les autres cylindres compensent le manque de puissance. Vous pouvez toutefois constater un fonctionnement irrégulier du moteur.
Pompe d’injection défectueuse : exclure d’autres causes
Les symptômes d’une pompe à injection défectueuse ne sont malheureusement pas clairs et d’autres causes peuvent être envisagées. Le garage spécialisé commencera donc par lire les codes défauts. Si ceux-ci indiquent que la pompe est défectueuse, le spécialiste ne la remplace pas tout de suite. Au contraire, il procède à d’autres tests pour exclure d’autres causes :
- Des défauts électroniques indiquent que l’unité de contrôle est défectueuse.
- Des défauts externes à la pompe peuvent entraîner un dysfonctionnement de la pompe haute pression. Il peut s’agir d’un contact desserré, d’une puissance défectueuse ou d’une courroie de distribution insuffisamment tendue.
- Des dommages mécaniques dus à la corrosion peuvent également nécessiter une réparation de la pompe d’injection, par exemple au niveau des surfaces de glissement, des pistons de pompe, des paliers ou des soupapes.
Réparer ou remplacer la pompe d’injection ?
Si la pompe d’injection est défectueuse, il faut agir rapidement. Sinon, le moteur risque d’être endommagé et la facture sera salée. Un atelier spécialisé peut évaluer si une réparation est possible ou si la pompe d’injection doit être remplacée. La réparation est possible en principe, mais elle n’est pas rentable. Elle prend beaucoup de temps et coûte donc cher. Et le pire, c’est qu’en cas de réparation, il n’y a aucune garantie que le composant fonctionne à nouveau de manière fiable.
C’est pourquoi le choix se porte généralement sur le remplacement. Voici comment le spécialiste procède (la procédure peut varier d’un modèle à l’autre) :
- Débrancher la batterie pour éviter le démarrage de la pompe haute pression défectueuse.
- Démonter le pont d’aspiration et les tuyaux de refroidissement.
- Débrancher la fiche et les câbles de la pompe d’injection
- Retirer la pompe
- Mettre en place une nouvelle pompe et la fixer, rebrancher les tuyaux et les connecteurs.
- Régler la pompe
- Effectuer un test d’étanchéité
- Faire un essai sur route
La réparation ou le remplacement de la pompe d’injection devrait toujours être effectué par un spécialiste.
Coût du remplacement d’une pompe à injection
Le coût du remplacement d’une pompe à injection dépend en grande partie du modèle de véhicule. La plupart du temps, le coût de la pièce se situe entre 800 et 1 700 euros, mais des écarts vers le haut ou vers le bas sont possibles. Le coût de la réparation varie également. Prévoyez des frais d’atelier d’environ 400 à 1 200 euros. Pour une voiture ancienne avec une faible valeur résiduelle, un défaut de la pompe implique donc malheureusement souvent qu’un remplacement n’est plus rentable.
Découvrez chez Motointegrator des pompes d’injection de haute qualité pour votre véhicule, également du fabricant d’origine.
*Les prix présentés dans cet article sont donnés à titre indicatif, sur la base de tarifs moyens pratiqués en février 2022.
