L’embrayage est une pièce d’usure classique. Mais souvent, seule la butée d’embrayage est défectueuse et vous pouvez faire la réparation à moindre coût. Découvrez dans cet article à quels symptômes vous pouvez reconnaître une butée d’embrayage défectueuse, comment se déroule la réparation et quels en sont les coûts.
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Butée d’embrayage défectueuse : aperçu des symptômes
Une butée d’embrayage (butée de débrayage) défectueuse fait des bruits. Il n’est toutefois possible de diagnostiquer la panne avec certitude qu’après avoir démonté la boîte de vitesses. En effet, les bruits peuvent également être dus à un volant bi-masse usé. Il existe toutefois des signes qui étayent l’hypothèse d’une butée de débrayage défectueuse :
- Des bruits de frottement, de sifflement ou de cliquetis indiquent que la butée d’embrayage est usée ou rodée, car le métal frotte contre le métal. C’est notamment le cas lorsque les bruits diminuent lorsque l’on appuie sur la pédale d’embrayage.
- Il s’agit d’un léger sifflement ou d’un grincement qui se produit lorsque l’on appuie sur la pédale d’embrayage et qui s’atténue ensuite souvent immédiatement.
- L’embrayage patine. La voiture n’accélère pas comme elle le devrait, même lorsque vous passez la vitesse.
En cas d’usure de la butée de débrayage, les symptômes s’intensifient progressivement. Les bruits se manifestent alors de plus en plus fortement. Ne remettez pas la réparation à plus tard. Si l’usure est trop importante, vous ne pourrez plus actionner l’embrayage et ne pourrez donc plus continuer à rouler. De plus, d’autres pièces de l’embrayage peuvent être endommagées.
Réparation de la butée de débrayage : à faire soi-même ou à confier à un garage ?
Si vous disposez de l’outillage nécessaire et d’un pont élévateur, vous pouvez remplacer vous-même la butée d’embrayage. Cela n’est toutefois valable que si vous connaissez très bien les composants concernés et que vous avez de l’expérience dans ce type de travaux. Le remplacement de la butée de débrayage est une réparation très coûteuse qui nécessite le démontage d’un grand nombre de composants importants, en fonction de la construction et du type de transmission de la voiture. Il s’agit par exemple de l’arbre de transmission ou de l’arbre à cardan, de l’ensemble de l’embrayage et de la boîte de vitesses.
Des travaux aussi importants ne peuvent pas être réalisés par des débutants, d’autant plus qu’il existe de nombreux types d’embrayages. Par conséquent, il n’existe pas d’instructions applicables à tous les véhicules. Et il y a encore une autre raison de se rendre au garage : Il est difficile pour un profane d’identifier clairement la butée d’embrayage comme responsable.
Butée d’embrayage défectueuse : procédure de réparation
Lors du remplacement de la butée de débrayage, il faut toujours utiliser une pièce neuve. Il est difficile d’évaluer l’état et le degré d’usure d’une butée d’occasion. De plus, le coût de la butée d’embrayage est raisonnable.
Pour la réparation, il faut toujours démonter la boîte de vitesses. Pour que celle-ci soit accessible, le spécialiste démonte en outre un grand nombre de composants tels que les arbres de transmission, les roues avant et les coques de passage de roue ou la commande de changement de vitesse. Sur certains modèles, il peut également être nécessaire de démonter l’ensemble de la traverse. Le remplacement de la butée elle-même ne pose en revanche aucun problème.
Conseil : étant donné que le travail nécessaire au remplacement de la butée d’embrayage est énorme, les spécialistes recommandent souvent de remplacer également d’autres pièces d’usure. En effet, les mêmes travaux pourraient sinon être à nouveau bientôt nécessaires. Cela est par exemple conseillé pour le kit d’embrayage ou le volant bi-masse.
Réparation de la buté d’embrayage : aperçu des coûts
Les coûts de la butée de débrayage varient entre 35 et 90 euros et sont donc raisonnables. Toutefois, étant donné que la pièce est si difficilement accessible, il faut compter au moins trois heures de travail. Dans certains cas exceptionnels, il faut parfois compter une journée entière de travail pour réaliser les travaux. Prévoyez donc des frais de main-d’œuvre de 300 à 800 euros. Au total, les coûts se situent donc entre 335 et 890 euros.
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Les prix présentés dans cet article sont donnés à titre indicatif, sur la base de tarifs moyens pratiqués en janvier 2023.
